Inujasha

Ich würde an deiner stelle einen anderen Vergaser ausprobieren! Vom Scooter bereich oder den Derbis! Da könntest du dann mit den düsennadeln rumspielen und die einzelnen bereiche besser abstimmen! Good luck

sind die züge vieleicht zu toll gespannt? Dann geht auch nichts!

Das Loch muss nicht konich sein! Nur die löcher der Schaltmippe sind unterschiedlich groß.Das reicht das der Konische Bolzen hält!

Kann ich dir leider nicht sagen! Das hab ich in einen Schlosserei machen lassen die Zylinderköpfe ,Motoren, Schweissarbeiten etc. machen. Aber ich kann mir nicht vorstellen das das originale material hochwertiger stahl ist. Nehme an das es vieleicht nur Werkzeugstahl ist?! Sonst würde er nicht so einlaufen!

Also ich hab mir bei meinem ersten Winterprojekt eine Rep.Hülse aus dem GSF besorgt und diese in den Motorblock eingeklebt. Den Bolzen für den Schaltarm hab ich Drehen lassen (15€ für 2stk.). Den alten ausgebohrt und den neuen verschweisst! Ein Traum, lässt sich wie ein neuer Motor schalten. Null Spiel! Werd es bei meinem 2. Motor gleich machen!

wieder mal was gelernt!

Giebs ein Foto vom Sensor?? Vieleicht muss man eine Langgewinder Kerze mit Dichtring fahren?

So ein chasi schon mal gesehen???

Die Bilder?????!!!!!!!!!!!!!!! Aber ich weiss was du meinst! Du könntest es auch nit Alulot auflöten!!! Ich hab es mit kaltmetall versucht, fahre aber noch nicht damit. Aber bis jetzt hatte ich noch nie probleme mit dem Kaltmetall!

Binn schon gespannt auf mein 2. projekt. 136 Malossi mit VSP race. Dann werd ich wohl den kleinen VSP auch nicht mehr so laut finden!!!

Wie der Dackel wohl ausehen mag wenn er wieder hinten raus kommt???

Die Tröte kommt eh wieder runter! Is für`s Püpchen zu scharf!!! Wiegt ja nur 46 Kg. Vieleicht bekomm ich die mit nem Luftfilter noch etwas leiser.

Wäre es vieleicht mölich eine Conversationsfeder in den YSS einzubauen?? Was Könnte da passen???

Mehr als 125ccm umtypisieren geht in Österreich leider nicht!!! Das Teil Knattert bei niedriger Drehzahl schon ziehmlich laut und Hell! Vor Reso ist er etwas leiser aber das ist ein so kleiner bereich! Im stand ist er sehr angenehm!

Hallo Leute!!! Habe heute den Motor meiner Freundin zusammen gebaut. 133 Polini 24 dellortho auf Membranansauger gefrässt, Überströmer angeglichen, Auslass 63% mit originalen steuerzeiten, VSP 2 Das Teil ist mir zu laut, liegt das am VSP oder vieleicht am breiteren Auslass???

Also zum problem 1 ist mir etwas ähnliches beim Motor meiner holden meid passiert. Neue Büchse und einen neuen Bolzen (der durch die büchse geht) anfertigen lassen. (PK Motor) Habe den alten Bolzen ausgebohrt und den neuen nach einer Muster schaltgebel (V50 Motor) wieder angeschweisst & als ich die gülle zusammengebaut habe sah das genze so wie bei die aus! Habe in das teil wo die schaltzüge reinkommen neue löcher gebohrt & gut wars! zum Problem 2 An der Schraube zum fixieren der Schaltgabel ist eine Passscheibe! Keine normale Beilegscheibe! Wenn du dir eine anfertigen lässt die etwas dicker ist sollte es eigentlich wieder funktionieren.

Also ich würde Carbonbeläge brobieren und die viereckige Polini feder für 3 scheinen Kulu. Das ergiebt dann einen richtig netten Popay-arm! Must halt öfter mit rechts mastobieren um ihn mehr zu Trennieren!!!

Das is doch man eine vernünftige ansage!! Danke

sollten eigentlich nur 68-69% werden, aber als ich fertig war waren es plötzlich 71% Hätte auch noch einen normalen VSP den ich früher auf meinen Polini hatte!??

Hatte früher einen Rivalen der einen 112 Malossi hatte. (Direkt) Der klebte ziemlich gut an meinem 133 Doppler Polini. Habe einen 102er im Keller liegen und muss sagen das die Überströmer sehr klein am Zyl. fuss sind! Da sieht der Malossi schon besser aus!!!

Hallo zusammen! Benötige eure hilfe bei den Steuerzeiten für meinen Malossi Motor. Malossi Direkt mit Malossi membrankasten auf max. gefrässt & mimi Tassinari. 28er ASS & Gaser. Überströmer max. gefrässt. Auslass 71% mit Ovaler oberkannte & GS Kolben. VSP Race Soll kein Racer werde mit Extremen steuerzeiten! Danken in voraus für eure Tips!!!

Hey! Habe gerade einen PV Lenkkopf vor mir liegen! Das sollte durchgehend sein!

Das ergänzen ist leider viel zu aufwendi da nicht nur ein kleines stück fehlt sondern auch die seitenbacken etwas höher geschnitten wurden! Da muss ich wohl einen neuen modifizieren! Vieleicht hat ja der eine oder andere ein Pic von seinem modifiziertem Koti?

Da habt ihr natürlich recht! Aber da ich seit ewigkeiten eine PV habe bei der das Heck geschnitten ist, (schon vom vorbesitzer) past der Originale nicht dazu!

Welchen Koti habt ihr auf euren Vespen??? Lasst mal sehen!