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Inujasha

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Alle Inhalte von Inujasha

  1. Inujasha
    21 ist bestimmt auch eine gute wahl!!!
  2. Inujasha
    Alles klar! Wenn der schon vorhanden ist... Von der größe her würde ein 24 ausreichen, auch mit weiterem Tuning. Aber das sollen lieber die Mikuni & Keihin Spetialisten beantworten!
  3. Inujasha
    Muss es ein Parmakit 130 sein? Da würde sich doch der M1 60 anbieten.
  4. Inujasha
    Sieht ziemlich scheiße aus!!!
  5. Inujasha
    Ich hatte wiederum probleme mit dem SAE30. Rupfen bei hohen Drehzahlen. Hat sich mit Castrol MTX wieder gelegt.
  6. Inujasha
    Wegen der 5mm würde ich mir nicht den Kopf zerbrechen. Mein Bullet hat kaum 3mm Luft zur linken seite des Reifens. Reifen ist wegen der GP one KULU nach links distanziert.
  7. Inujasha
    Es macht absolut keinen Sinn Abgase nachzubehandeln wenn der Lambdawert nicht passt. Den nur da funktioniert ein Kat richtig. Dafür müsstest du eine Elektrische Einspritzanlage mit Lambdasonde mit allem drum drann verbauen!
  8. Inujasha
    Den Sp 09 gibt es ja für 97er & 105er Pleuel. Bei dem mit 97er Pleuel hast du mehr möglichkeiten die Überströmer in der FUDI anzupassen. ca. 9mm FUDI wenn ich mich nicht irre. Die Bohrung für den Fuß muss gespindelt werder. Bei den Zyl. für 105er Pleuel 7mm Tief dm hab ich nicht im Kopf. könnte ich zuhause nachsehen. Beim 97 mit 9mm Dichtung müsste gleich tief zum Spindeln sein. Sorry fürs Bleul!
  9. Inujasha
    Frag mal nach bei MRP. Vieleicht ist da schon was am start? Vieleicht kann er das Membrangehäuse soweit ändern. Aber mit 2 Wochen wird da bestimmt nichts.
  10. Inujasha
    & den Bullet 150 auch!
  11. Inujasha
    Ich hatte so einen Stuffer für die RD 350 Membrane. Keine ahnung ob sich das Material wegen der Hitze oder wegen dem Benzin so verformt hatte?
  12. Inujasha
    Bullet...
  13. Inujasha
    ich würde auch mal einen Feuerzauber oder einen Bullet 150 am Polini montieren. Da ist deutlich mehr potential dahinter als bei einem VSP Road!
  14. Inujasha
    Der Prolohead! duck... & weck!
  15. Inujasha
    Bedenke, bei Methanol sieht man keine oder kaum eine Flamme wenn es brennt !!! Es wird einfach heiss am Arsch!!!
  16. Inujasha
    ich hätte vorerst einmal die Kolbensteuerung behalten & den Einlass erweitert, vieleicht noch den Kolben etwas bearbeiter.
  17. Inujasha
    Mein Onkel fährt ebenfalls schon seit Jahren mit Polini 130 DOA & 19er Welle mit Pinasco Schwung im Alltagsroller & er ist viel fahrer, da kommen schon einige Km pro jahr drauf. ca. 3000-4000. Kann auch halten. AAAABER... Wenn dir Leute wie Vespetta davon abraten, dann hör auf diesen rat!!!
  18. Inujasha
    Irgendwo müssen doch die Abgase eingesparrt werden die unser Ü30 Ps Motoren mehr produzieren! Ich würde eine Pedalo ohne Motor vorschlagen!
  19. Inujasha
    Heute Vormittag passiert. Hatte eine Super geräuschkulisse! Bullet Falc Edelstahl
  20. Inujasha
    ...
  21. Inujasha
    Ist doch ein freies Land! Und wenn ich es verdient habe... Kannst ja gerne per PN schreiben!
  22. Inujasha
    mit 197/129° bei 0,35mm Spalt. Ich wollte etwas tiefer gehen, um die 2°- 3°. dann wir der spalt bestimmt 0,5 mm oder größer sein.
  23. Inujasha
    sorry! 34 QD R
  24. Inujasha
    Vom gefühl her sag ich das auch. Habe den Zylinder so weit angehoben bis der spalt sich geschlossen hat. Bin dann auf 132/199° gekommen. Dadurch ist der einbruch vor Reso größer geworden. Welche durckverhältnise härschen den bei OT im Kurbelgehäuse & am Auslass Auspuffseitig? Da müsste ja doch alles so ziemlisch im stillstand sein? Oder denk ich da gerade falsch?
  25. Inujasha
    Der Auslass öffnet sich unten um 0.35 mm wenn der Kolben im OT steht.
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