cornflex

Nene^^ Ich glaub die Biltzpistole spinnt irgendwie... Habs jez schon hingekriegt, hoff ich zumindest, weil sie dann doch ab und zu mal "richtig" geblitzt hat Auf jeden Fall läuft die Karre immer noch nicht gscheid und zickt noch genauso rum wie letztes Jahr!!! Springt schlecht an, bzw säuft beim ankicken ab Bin mal ne kurze Runde gefahren, dann Fehlzündungen etc Die Kerze war danach grau und mit is so vor gekommen, als wär er auch schon im Stand ziemlich heiß geworden... Ich weiß auch nicht mehr, ich glaub ich bestell mir nen anderen Gaser Oder kann das die Zündung sein?? Wenn welchen Vergaser? 30er TMX, oder doch lieber was anderes?? Hier noch ein paar Bilder vom optisch "fertigen" Zustand, kann mich aber grad gar nicht wirklich drüber freuen

ja, mitm schraubenzieher^^ sollt auch erstmal nur ne grobe einstellung sein, dass ich wenigstens mal fahren kann...

Hab mal ne Frage und brächt schnell Hilfe: Bin grad am Zündung abblitzen und mein OT-Punkt liegt ungefähr genau auf der gegenüberliegenden Seite!!! Wie kann das denn bitte sein? HP-4 in der falschen Nut? Gehört doch in die wo das Loch ist oder!?

Bin grad am Zündung abblitzen und mein OT-Punkt liegt ungefähr genau auf der gegenüberliegenden Seite!!! Wie kann das denn bitte sein? HP-4 in der falschen Nut? Gehört doch in die wo das Loch ist oder!? Bitte möglichst schnell Hilfe!!!

hatte letztens einer, war die zündung komplett falsch eingestellt!

Yo, überlegs dir mal, also bei meiner is ja auf SS-Maß gecuttet worden, deswegen wär mir auch die Kante roh eh nicht schön genug gewesen... Dir auf jeden Fall alles Gute und viel Spaß dafür!

Hm, ja am besten wärs auch wenn du wen hättest, der das schonmal gemacht hat. Also ich hab mir schon rel schwer getan beim ersten mal und man drückt auch ziemlich leicht Dellen rein... Aber weglassen is ja mal keine Alternative! Was willst denn sonst drauf machen? Nix???

Nenene, der Kantenschutz muss schon als erstes drauf! Mit Lenker kommst du sonst nämlich oben nimmer rum Am besten auch ohne obere Lenkkopflagerschale! Und die Trittleisten auch erst nach der Kante, die muss nämlich drunter...

Also ich war halt schon nen guten halben Tag mit dem Kantenschutz, diesen Trittleisten (auch RMS^^), Lenkkopflagerwechsel, Züge und Kabelbaum einziehn und noch paar Kleinigkeiten beschäftigt! Aber Motor und Gabel sind ja dann gleich reingesteckt und der Rest is ja dann eh mehr oder weniger "bloß noch" anschließen

Easy wenn alles da is und du ihn auch selber zerlegt hast Bin gespannt, wird bestimmt schick!

Ich würd mal sagen 15-20 Stunden Also wenn dir ab und zu jemand hilft ists schon an 2 Tagen zu schaffen! Ich hab mittlerweile schon 3 ganze Tage gebraucht und mein Dad hat mir auch fleißig geholfen, aber das liegt wohl daran, dass vieles anders is als davor und deswegen doch immer wieder was dazwischen kommt... Am Sonntag is dann Endspurt bzw ich hoff wann wird sie endlich "fertig"

Also ich hab erstmal den ganzen Tunnel mit Fluidfilm geflutet! Dann flutscht auch alles schön Dann hab ich Schaltung und Kupplung reingesteckt, auf der anderen Seite dann zuerst den Kabelbaum, is aber eig ganz egal glaub ich Ich schieb da ne alte Zughülle durch, mach den Kabelbaum mit Tape dran und zieh den dann komplett von hinten nach vorne hoch...

denk auch dass die hd auf jeden fall zu groß is... und probier mal an der gemischschraube halbe drehung hin oder her obs besser wird

honwerkzeug gibts für 10-15 euronen in e-gay einmal kurz mim akkuschrauber rein und gut is normal... hab ich bei meinem polini nach nem reiber auch gemacht um den kolbenabrieb wegzukriegen!

Logische Erklärung wär, dass die Lufi-Dichtung falschrum drauf is.. Oder sonst iwie der Kanal verstopft Hast du schonmal an der Gemischschraube gedreht??

Gar nix, weil kein Unterdruck erzeugt wird!

meinst dass eher die ND bzw Gemischschraube Schuld war? Hab jez schon Schiss!

Witz oder!? Hatte nie die Absicht Werbung zu machen!!! Bloß weil der Treffpunkt an der Vesbar ist!?^^ Unfassbar wie kleinkariert mache Leute sind

ich würd ihn mit der 56er einfahrn, wenn die 58er gar ned geht. wenn du mal 300km gefahren bist, kannst die 54er probieren... edith sagt dass ne 54er für nen 75er aber schon ganz schön klein ist! ham ja die fuffies tw sogar original drin oder..

ok, hm ja mal schaun... erstmal probieren ob er überhaupt gleich anspringt, sonst is eh gleichmal n neuer gaser fällig, nachdem dieser ja letztes jahr schon die ganze zeit rumgesponnen hat! und dann werd ich eh sehr behutsam vorgehen, da ich ja letztes mal mit dem neuen zylinder nach 50km nen klemmer hatte und bis jetzt die ursache nicht wirklich herausgefunden hab! (war noch mit drehschieber, zylinder komplett ori nur die gehäuseüberströmer angepasst sonst alles gleich mit 98er hd leicht bergab und halbgas ca 70-80km/h) hatte allerdings das problem, dass das nadelventil obwohl dieses neu war anscheinend undicht war, dieses is jez allerdings dicht!

An- und Ausrollern weiß ich, vom Stachus hab ich auch schon mal was gehört, aber hier gehts ja eher um gemütliche Wochenendausfahrten Warum du die Vesbar nur mit Fuffies verbindest, kann ich dir nicht sagen Aber ich bin mit meiner ori 50er auch nach Andechs gefahren! War solala, aber mit dem 75er jetzt denk ich geht sowas schon. Also wer Motorräder jagen will, wird hier vlt nicht ganz befriedigt, aber sonst ist natürlich jeder herzlich eingeladen! Nochmal zur Info: Am Samstag Treffpunkt um 11.00 Uhr an der Vesbar, dann gehts zum Tegernsee, ich denk das Wetter wird perfekt!!!

Welche Anfangsbedüsung haltet ihr eig für sinnvoll? Nochmal ganz kurz: -Polini 130 -Überströmer aufgemacht -Auslass leicht gefräst -QK 1,2mm -Gehäuse gefräst mit ori Polini 24er Membran -24er Dello -PM40 Hab schon in den Setups geschaut und hätt jez mal mit 110 angefangen...

Ja sorry da wurd nochmal was geändert! Einfach auf die FB-Seite von der Vesbar schaun: Vesbar Da stehn immer die Termine, zb der: Ausrollern Tegernsee Also ich wüsste nicht, dass es derartiges schon in München gibt, lass mich aber gern belehren

Endlich kümmert sich jemand um regelmäßige Ausfahrten in und um München!!! Am besten einfach dem Link folgen: Vespa AUSROLLERN - DIE Fahrgemeinschaft. Oder für alle FB-Gegner: Der BigBang zum AUSROLLERN fällt am KOMMENDEN Samstag den 9.7. um 14.00 Uhr an der VESBAR, Maistrasse 49 (nähe Sendlinger Tor – immer dem Zweitaktduft hinterher;-) Wo’s hingeht? ZUM TEGERNSEE – siehe Link.