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Alle Inhalte von blechnase
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Ist das mit Fußdichtung gemessen? Wenn ja dann tiefer setzen dann steigt der va
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Quattrini 200 cc smallframe
blechnase antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
SCK -
Vespa PX 200 Hinterrad runter gerutscht **Hilfe**
blechnase antwortete auf Michel1907's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Richtig bitte niemals Gewinde Ölen das verfälscht das Drehmoment und dadurch wird dann überzogen. -
Ich könnte mir vorstellen das es machbar ist da gab es doch mal einen M1x mit 37ps Drehschieber
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Außerdem gibt es da anscheinend eine Welle von BfA
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Genau sowas hab ich mir vorgestellt
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Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion
blechnase antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich verstehe ja das 60ig Hub bedeutet das es 1,5mm ausgleichen braucht in der Theorie aber eben nicht in der Praxis. Es sollte jeder gewarnt sein sowas einfach zusammen zustecken. Ich denke das es viele gibt die nicht so tief in der Materie stecken oder es sich nicht zutrauen. -
Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion
blechnase antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wie bist du denn überhaupt auf die Viper gekommen?Die kannst auf einem Mhr fahren aber nicht auf dem Sport außer Du fräst den auf Mhr Niveau -
Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion
blechnase antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Warum wird eigentlich immer von 1,5mm Spacer ausgegangen?Da spielen mehrere Sachen mit rein die Toleranzen haben. Ich in meinem Fall musste 2,2mm unterlegen bei 60ig Hub. -
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Ja das hab ich schon drin wollte aber irgendwie beim nächsten Rahmen noch irgendwas im Tunnel verstärken.
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Hat jetzt schon mal einer seinen Rahmen verstärkt wenn ja wie und wo? Am besten ein paar Bilder wären super
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Das "Ich baue mir selbst ein Spezialwerkzeug" Topic
blechnase antwortete auf supasoni's Thema in Technik allgemein
Ist am Anfang ständig abgerutscht am Ring. Danach wollte ich schon aufgeben dann ist mir noch eine Idee gekommen und zwar hab ich die Maden raus und mit edding ein Punkt gemacht und an den Stellen mit der trennscheibe gekratzt dann hat es 1a funktioniert. -
Zylinder 250 EGIG Performance
blechnase antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Das ist mit Sicherheit nicht zu lang -
Quattrini 200 cc smallframe
blechnase antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Bietet der sck mittlerweile an -
Ich gehe mal davon aus das ein B40 z. B. 0,40mm bedeutet und das CD 01 ist einfach 1mm groß. Aber auch egal Hauptsache man bekommt es eingestellt.
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Ja das ganze kann einem irgendwie keiner so richtig erklären. Und auch im Handbuch steht nicht wirklich was drin. Ich bin das viele Jahre in Kombination gefahren nicht wirklich zufriedenstellend. Seit letztem Jahr mach ich das so wie auch Egig 120er ND lang und nur über die Zerstäuber einstellen.
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Könntest du dein Setup und komplette bedüsung nennen? Dann kann dir vielleicht geholfen werden.
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Das "Ich baue mir selbst ein Spezialwerkzeug" Topic
blechnase antwortete auf supasoni's Thema in Technik allgemein
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Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen
blechnase antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Was soll der Zylinder kosten?- 803 Antworten
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- linkskurve kein problem
- quattrini c2
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CNC LENKER / DROPBAR VNB/VBB/ET3/PRIMAVERA
blechnase antwortete auf GrOoVe's Thema in Vespa Lambretta Projekte
Hab es gefunden Pantarol.de- 91 Antworten
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- bremspumpe
- brainstorming
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CNC LENKER / DROPBAR VNB/VBB/ET3/PRIMAVERA
blechnase antwortete auf GrOoVe's Thema in Vespa Lambretta Projekte
Gibt ein Klarlack aus der Industrie für blanke Oberflächen. Ich glaub das Zeug heißt panterol- 91 Antworten
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- bremspumpe
- brainstorming
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Bei mir ist sie damals eingefallen musste allerdings auch zweimal geschweißt werden da ich beim Aussparung freidremeln durchgebrochen bin
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- v50 spezial
- grimeca
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