blechnase

Hat ein innen Gewinde

Sollte der ganz normale von der fuffi sein buzzetti oder der doppelte von bgm.

Hat bei mir damals auch geschliffen. Du musst die Ankerplatte auf der Rückseite bearbeiten die steht am Kupplungsdeckel an.

Junge Junge das artet ja schon wieder aus aber so muss das eben sein.

Die Reifen passen mit Sicherheit auf die Felgen nur sind die Größen nicht zugelassen. Musst du dann halt so eintragen lassen. Ob das ganze dann in den Roller passt ohne schleifen steht auf einem anderen Blatt.

Das ist sicher kein klingeln des Zylinders,hört sich eher nach irgendwelchen lockeren Dingen an.

Meinst nicht das du das gleiche Ergebnis bekommst wenn du den 30er phbh auch ne 115Hd gibst ?

Ich lass die Tonne im Sommer immer offen hab kein Problem mit Maden. Wenn der Deckel geschlossen ist hat man am nächsten Tag die Maden.

Der geht nur in einer Stellung rein. Der Korb hat eine lasche wo links und rechts mehr Platz lässt,damit musst du den Korb einfädeln.

Die originale Auslassdichtung kann nix die brennen durch und sind für mein empfinden zu dünn. Hatte damit auch immer das Problem dass der Krümmer so nah am Zylinder war das der innere Stehbolzen am Krümmer anstand und ich die Mutter nicht mehr drauf bekam. Ich hab dann durch Zufall bei SCK eine Dichtung für lambretta gefunden die mit leichten zuschneiden passte und gut 5mm dick ist.

Würde ich auch so machen einfach passend biegen.

Also ein Motor sollte immer mit choke anspringen das ist schon richtig so. Wenn der Motor warm ist sollte er auch ohne Choke anspringen.

Ohne die einstellschraube kann das doch nicht funktionieren oder hab ich ein Denkfehler?

Oft klemmen die Beläge und oder Zwischenscheiben an den Nasen im Korb

Mit welchem Schieber wird der 39er denn ausgeliefert?

Ist die Kupplung erneuert worden im Zuge der Revision?

Klingt irgendwie nach rutschender Kupplung?

Ich meinte Dich damit

Nächste Woche werde ich voraussichtlich die erstenKurven fahren

Warum sitzt der vergaser so weit oben? Bei mir geht der Hebel locker über dem Deckel vorbei. Hab allerdings den aus Metall vielleicht baut der flacher.

Finde die HD zu groß

Da man meist niedrigere QK fährt würde ich sagen das klopffesterer Sprit sinnvoll ist. Ist aber nur meine Meinung.

Also bei originalen Kisten kann man ruhig normal Benzin nehmen aber bei Tuning würde ich persönlich immer zu super plus greifen. Und bei unseren kleinen Tanks reist das jetzt auch kein Loch in den Geldbeutel.

Lässt sich die Schaltgabel ohne eingehängte Züge leicht bewegen?

Wo sind die lieferbar ?