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darkslide2000

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Alle Inhalte von darkslide2000

  1. darkslide2000
    Hast du evtl. noch das PDF? Würde mich sehr freuen.
  2. darkslide2000
    Sieht doch ganz ordentlich aus
  3. darkslide2000
    Hallo, hätte auch Interesse an einem T4 Schriftzug.
  4. darkslide2000
    Ja, ist jetzt auch schon erledigt. Man findet doch irgendwie immer eine Lösung... Kolben wird ein neuer bestellt und dann kann es auch weitergehen. Werde dann sicherlich nicht so extrem bearbeiten wie es bei dem W5 Kolben der fall war. Haltbarkeit ist mein Ziel.
  5. darkslide2000
    ÄHM JA!! Das habe ich hier im GSF gekauft. Mehr möchte ich jetzt aber im Moment nicht preis geben. Hoffe mein Projekt kann ich bald weiterführen.
  6. darkslide2000
    Ist schon klar! Jedenfalls muss jetzt ein neuer Kolben oder gleich ein komplettes Zylinderkit her.
  7. darkslide2000
    Vielen Dank für den Tipp. Da ich das Zylinderkit hier im GSF als "Worb5-Kit" gebraucht gekauft habe, war ich mir recht sicher, dass es sich um ein sehr gut bearbeitetes Kit handelt. Nach deinem Kommentar habe ich mir den Kolben nochmals genauer angeschaut und direkt 2 dünne Risse im Kolben entdeckt!! Danke nochmals, sonst wäre das sicher böse für meinen Motor ausgegangen...
  8. darkslide2000
    Habe heute die Lima-Lagerbuchse angeflext und aufgesprengt, danach die Kaba-Welle ins Eisfach... eine neue Buchse in den Backofen und anschließend mit einem Stück Stahlrohr zusammengepresst. Ging wunderbar Lagerdummys sind jetzt auch da. Dann werden morgen mal die Steuerzeiten gemessen...
  9. darkslide2000
    Danke
  10. darkslide2000
    Simmerringe und Lager sind ja noch die Alten drin. Die werden ganz sicher neu gemacht
  11. darkslide2000
    hm, sollte ich da noch was nacharbeiten, oder eher so lassen?
  12. darkslide2000
    Den Zylinder habe ich so bekommen. Sollte ich an der Fase noch was ändern, oder kann die so bleiben? Danke für den Tipp zur Einlasszeit!
  13. darkslide2000
    Die Zylindersteuerzeiten werde ich die Tage dann mal messen. Anbei ein paar Fotos vom Auslass
  14. darkslide2000
    Oh klasse, da lag ich ja recht gut mit meiner Schätzung... und ich hab jetzt schon mal einen Anhaltspunkt für die Bedüsung des 28er Keihin. (steht ja in deiner Signatur )
  15. darkslide2000
    Hallo zusammen, meine alte deutsche O-Lack Sprint schreit nach einem Motor mit etwas mehr Leistung. Somit ein ideales Projekt für die kalte Jahreszeit... als Ziel hab ich mir einen haltbaren und tourentauglichen Drehschieber Motor mit ca. 20 PS vorgestellt. Einen gebrauchten und bereits fertig überarbeiteten Worb 210er Malossi mit MMW Kopf habe ich hier im GSF erstanden... ..sowie eine gelaserte 60mm Drehschieber Welle vom Kaba. Hab leider keine Ahnung welche Einlasszeit die Welle hat... ?! Heute habe ich die Überstrom-Kanäle mit Weicon-Alu geschlossen und mit dem Dremel angepasst... Den Einlass hab ich nur an der Bohrung etwas begradigt, da ich bisher noch nicht wirklich Ahnung von Einlass- bzw. Steurzeiten habe. Als Vergaser habe ich einen 28er Keihin bzw. 30er MRP Ansauger vom Basti liegen bzw. eine SIP Road. Passt die Kombination, oder liege ich hier völlig falsch? Würde mich über etwas Feedback und Tipps zur Optimierung freuen.
  16. darkslide2000
    Das hatte ich auch erst so versucht... ging aber bei mir leider nicht ohne Verspannung am Zylinderfuß Musste die Bohrungen im Zylinder auf 9mm anpassen. (nicht all zu weit nach Oben, da ich sonst am Auslass durchbreche... ) Jetzt passt der Zylinder gut. Die Zentrierung erfolgt dann über Zylinderkopfzentrierung und Zapfen an Gehäuse und Zylinder. Sollte hoffentlich alles passen.
  17. darkslide2000
    Habe gleiches Problem mit meinem Malossi Zylinder... werd ich heute dann auch mal wie von Armand beschrieben anpassen.
  18. darkslide2000
    Ein Foto mit Repro und Original würde mich auch interessieren. Danke
  19. darkslide2000
    Bräuchte den Piaggio-Kleeblatt Stempel.
  20. darkslide2000
    Wow, wirklich ein schöner Roller geworden!!
  21. darkslide2000
    Danke Rita! Dann sind diese Anlassersperren wohl erst in PX MY Modellen verbaut worden - an meiner Lusso Elestart hatte ich das Teil noch nicht.
  22. darkslide2000
    Hallo zusammen, kennt jemand dieses Bauteil? Es kommt vermutlich aus einer PX MY, habe aber keine Ahnung wofür es gut ist bzw. wie es verwendet wird. Würde mich über Infos freuen... Gruß Oliver
  23. darkslide2000
    Saubere Arbeit und tolles Ergebnis!
  24. darkslide2000
    Great work! I would ride it with the standart 2 channel.
  25. darkslide2000
    Sehr schön! Find die Farbe super auf der Sprint
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