Tec

Moin, suche eine Malaguti Fifty, 4-Gang-Fußschaltung bevorzugt, notfalls aber auch 3-Gang-Handschaltung. Baujahr ca. 1975-83. Bitte alles anbieten, tot oder lebendig! Ggf. auch Interesse an Ronco oder Cavalcone. Angebote bitte per PM. Danke! Gruß Tec

Er hat's mittlerweile digital...

Seid wann kommt ein Vespamotor auf Drehzahlen? Mehr als 8000 u/min sind`s im Regelfall nie. C 3-Lager sollten übrigens gehen.

Hilft Dir vermutlich nur bedingt weiter, aber bis auf das lüfterradseitige Kurbelwellenlager sollte da kein Unterschied zur P 200 E sein. Gruß Tec

Hast PM wegen hinterem Gepäckträger. Gruß Tec

Hast Du besondere Kriterien für die Gabel? Hatte Dir ja bereits eine angeboten und nichts mehr von Dir gehört. Falls es am Preis liegt, sag halt, was Du ausgeben möchtest. Gruß Tec

Hast PM. Gruß Tec

Moin, Du hast nicht zufällig einen Lüfterschaufelkranz für's Polrad über? Eventuell hätte ich noch einen Fußbremshebel (Kannn aber sein, dass der von einer Sprint ist. Muß erst nachschauen. Gruß Tec

War schon klar, so versifft und mit Dreckkruste war der auch ewig nicht auf (zumal bei einem O-Motor untypische Schäden). Sitzbank hätte ich ggf. noch ein nacktes Gestell, aber Du willst sicher keinen neuen Bezug auf einer Patina-Vespa...

Preis hängt von der Schmerzfreiheit des Käufers ab, gibt Serienunterschiede. Z. B. haben ganz späte Clip-on-Seitenhauben und keine Hebel als Seitenhaubenverschluss. Baujahr 61 ist getürkt wegen Zulassung ohne Blinker oder es ist keine SX. Gruß Tec

Hallo Lukas, Sind aber zwei verschiedene Bänke und nicht identisch. Rally ist etwas höher und dicker gepolstert. Von der Passform her aber kompatibel. Gruß Tec P.S.: War gut, dass mein Kumpel den 200er Motor aus der Lusso-Warze aufgemacht hat: Pleuel hat ca. 2mm Materialabtrag durch Schleifen an der Wange, Kurbelwelle also Schrott, Drehschieber hat auch gelitten. Und so ganz nebenbei waren im Getriebeöl noch Reste eines zermahlenen Druckpilzes. Fazit: Gebrauchte Motoren immer öffnen (selbst wenn sie laufen).

Rolf, das Teil wäre für 950,- Fränkli zu haben...

Moin, kann ich Dir alles zusammen im Set für 70,- inkl. Versand anbieten. Gruß Tec

Bei einer deutschen Sprint ist silber auch die Standardfarbe. Blinkerschalter mit Zündschloss ist auf jeden Fall von deutschem Modell.

Hab ein Angebot für den kompletten Roller bekommen, was natürlich der Schlachtung vorgeht. Falls der Handel nicht abgewickelt wird, meld ich mich in der Reihe der PM. Ich bitte um Verständnis. Danke! Gruß Tec P.S.: Cheesi, bist Du eigentlich mal nicht online???

Moin, ich schlachte die mir gehörende Serveta 125, Bj. 1982, welche in Bad Camberg steht. Wird nur hier angeboten. Preisbeispiele: Sitzbank 20,-, Rahmen nackt 100,- (um den Regeln gerecht zu werden.) Möchte nicht alle Teile einzeln aufführen. Fragt einfach, wenn ihr was sucht. Hoffe, die Moderatoren akzeptieren diese Vorgehensweise. Ansonsten bitte löschen. Gruß Tec

...nämlich Innocenti.

Hast PM.

Hast PM wegen 1982er Serveta 125. Gruß Tec

Moin, verkaufe nur hier den mir gehörenden, in Bad Camberg liegenden Rahmen einer 200er Cosa mit Brief und eingetragenem 207er Polini. Ez. war 1993. Gabel und Seitenhauben sowie Gepäckfach sind noch dabei. Preis VB 130,-. Gruß Tec

Es gibt noch was von der Schlachtplatte...

Hast PM.

Zumindest in D gibt`s hupenmässig keine Unterschiede (mal abgesehen von den frühen Muschelhupen bei der Sprint bis ca. 1970).

Grundsätzlich ja eine nette Idee, aber orientieren wir uns da nicht etwas an Möchtegern-1%-Biker-Clubs? Klingt für mich so, als wenn Clubs Gebietsansprüche haben (wollen). Vielleicht sollte es klargestellt werden, wenn dies nicht der Fall ist. Derartiges Gehabe finde ich persönlich dann nämlich albern. Gruß Tec

Danke! Eine 150 Touren um 300,- ? findet man nicht mehr oft. Derzeit fehlen Tacho, Scheinwerfer und die Lüfterflügel auf dem Polrad. Wenn der Vorbesitzer seine Scheunen und Schuppen mal gesichtet hat, kommen die Fehlteile sicher noch. Bin da optimistisch, da ich die leute kenn.