Tec

Ggf. Interesse an außenliegender ScootRS-Scheibenbremse mit allem Zubehör?

Gummigelagert oder mit Stoßdämpfer??? Falls Stoßdämpfer hätt ich eventuell Interesse...

Verschieb deine Suchanfrage doch einfach in den Lambretta-Teil, dann bleiben dir vielleicht einige Kommentare erspart. Gruß aus Bad Camberg nach Wiesbaden Tec P.S.: Muß es denn unbedingt ein 22/2-Rahmen sein? Wird sicher schwierig. 125er und 150er sind leichter zu kriegen...

Geht`s um Bear Familys "Pop in Germany" ? Wenn ja, könnt ich mit 6 Folgen aushelfen. Gruß Tec

Als Ex-Lüneburger meld ich mich einfach mal. Bis in die 90er ging da rollermäßig schon was, aber irgendwann hat`s dann die meisten jobmäßig nach Schule, Studium, etc. woanders hin verschlagen. Teils in den Norden ("Lilla"), teils ins Rhein-Main-Gebiet (mich) und auch nach München, nur so als Beispiele der räumlichen Erstreckung. Trotzdem hast Du mit Lüneburg eine gute Wahl getroffen, ist ein nettes Städtchen. Die aktuelle Szene dort, so es denn eine gibt, dürfte in der Tat eher klein sein. Werd an den Feiertagen, wenn ich oben bin, mal nach Winter-Rollerfahrern Ausschau halten. Hamburg und Lübeck sind nicht allzu weit weg, in Uelzen soll`s auch noch so Rabauken geben... Man kann also schon im weiteren Umkreis Gleichgestörte treffen. Im Sommer hab ich in der Roten Straße (?) mal eine gelbe Rally 200 mit PX-Sitzbank gesehen, ansonsten bestenfalls PK oder PX als Gebrauchsfahrzeug. Früher konnte man in die Stadt fahren und hat immer 4-5 andere Rollerfahrer getroffen und konnte spontan Corsofahren... Waren schöne Zeiten. Gruß Tec

Als ehemaliger Gummikuhfahrer (R 65 und R 100/7) würd ich Dir empfehlen, von R 65 oder R 45 Abstand zu nehmen. Gescheites, weil von der Leistung/Drehmoment her souveränes Fahren fängt bei der R 80 an. Oder gleich auf was Älteres (z.B. /5) zurückgehen. Gruß Tec

3. Kanal am PX 125 Zylinder beachten. VNB ist 2-Kanal-Motor.

Der Lenkkopf stammt aus einer 200er Lusso, war glaub ich Baujahr 1985, verfügt über sämtliche Schalter und Kabel mit Steckverbindungen zum Anschluß ans Klemmbrett hinter der Kaskade. Dreckig aber unbeschädigt. Abdeckung ist auch dabei, aber schon mit starken Scheuerstellen. Lag halt lang in der Teilekiste. Gehört mir, liegt in Camberg, kennt kein ebay und wechselt für ? 40,- den Besitzer. Gruß Tec

Schau dir mal den neuen SCK-Vespa-Katalog 2008 an (Last Minute, Seite 363), da sieht man genau diese Sprint mit dem Ancillotti-Nachbau. Gruß Tec

BAWAG.

Das Problem ist der Zylinder. Die 150er Abdeckung paßt vorne nicht über die Kühlrippen des 200er Zylinders. Hab selbst dummerweise mal eine Abdeckung pulvern lassen und wollt sie auf der Rally montieren, was leider nicht funktioniert hat. Übrigens sind die Lüfterräder auch unterschiedlich: Rally geschraubter Konus, Sprint genietet. Gruß Tec

Versuch`s erstmal mit einem lieben Kind. Unsere 3. Tochter ist bisher (mit gut 1 Jahr) die friedlichste des Trios... Gruß Tec

Verkauft!

Preis? Gehört hier zum guten Ton...

Nur zur Info: 150er Sprintabdeckung passt nicht auf 200er Rally. Umgekehrt geht`s, weil die 200er Abdeckung mehr Platz läßt. Optisch kann man sie kaum auseinanderhalten... Gruß Tec

VC Reeperbahn???

Meines Wissens nicht. Schau mal im Katalog eines bei Köln ortsansässigen Händlers, Dort gibt`s eine Erklärung zu den Nadeln und deren Form. Gruß Tec

Ist nach derzeitigem Stand der Dinge verkauft und wird Samstag abgeholt. Falls der Deal platzt meld ich mich in der Reihenfolge des PM-Eingangs bei den Interessenten. Gruß Tec

Übernimm doch einfach die Kennzeichnung aus den Fahrzeugpapieren auf einen Standardauspuff. Eine Umschreibung mit dem alten Gutachten funktioniert nicht, da es seit etlichen Jahren bei Leichtkrafträdern nicht mehr die Beschränkung der Drehzahl für die Abgabe der Höchstleistung gibt. D.h. auch wenn die Höchstleistung einer 80er jetzt bei 8000 U/min anliegt, bleibt sie ein Leichtkraftrad. Die Gesetzeslücke von damals gibt`s leider nicht mehr. Gruß Tec

Für mich ganz einfach zu beantworten: Erkennbare Kontinuität der Roller-Obsession unabhängig von Mode/Medien-Einflüssen=1. Platz Ich hab in meiner treffenaktiveren Zeit einfach zuviele Leute kennengelernt, die 1-2 Sommer "Scooterist/Scooterboy/Mod" waren, aber dann auf einmal nichts mehr mit Rollern am Hut hatten. In 2008 war ich, abgesehen von der mitorganisierten Sternfahrt nach Koblenz, auf keiner gesellschaftlichen Veranstaltung der Rollerszene, würde mich aber auch nach 22 Jahren noch als "rollersüchtig" bezeichnen. Mist, der Nachrechner weiß jetzt, dass ich erst seit 1986 Vespafahrer bin. Martin, komm ich jetzt auf Deiner vorgeschlagenen Liste erst auf Platz 101? Gruß Tec

Kipper funktioniert. Steht nur schon eine kleine Weile, werd`s gelegentlich mal wieder testen. Batterie braucht vermutlich Starthilfe. Gruß Tec

PM sollte funktionieren. Hast aber auch eine Mail von mir bekommen. Gruß Tec

Verkaufe großes Dreirad mit hydraulisch kippbarer Ladefläche, Farbe orange (war vorher städtisches KFZ), seit Jahren abgemeldet, Motor läuft, ggf. Ersatz-Motor (Diesel) und Getriebe aus Schlachtfahrzeug mit dabei. Fahrzeug braucht pflegende Hand, z. B. fehlen die Rücklichter, größere Schweißarbeiten sollten für TÜV nicht nötig sein. Papiere sind dabei, Standort ist Bad Camberg (zwischen Wiesbaden und Limburg), Dreirad gehört mir und kann für VB Euro 600,- den Besitzer wechseln. Fotos werden nachgeliefert, wenn ich Zugriff auf eine Digicam habe. Gruß Tec P.S.: Nehme ggf. auch Tauschobjekte in Zahlung. Edith hat schnell das Handy zum Knipsen genommen.

Das sagt grad der Richtige. Ich wart ja immer noch auf eine Veröffentlichung deiner Fotosammlung in Buchform. Bitte dann um Zusendung mit persönlicher Widmung. Gruß Tec