Tec

Bitte 22.06.08, am 21.06.08 schlage ich mich mit Finanzbuchführung (Prüfung) rum. Gruß Tec

Hast Antwort auf Deine PM und bist Nr. 1. Gruß Tec

Frag mal floryam. Der sollte noch mindestens eine haben. Gruß Tec

Sprint/Rally-Distanzstück sollte gleich sein. PX ist länger...

Wird noch etwas dauern. Feinabstimmung steht noch aus und die 12 V-Elektrik ist noch anzuschließen. Motormäßig aber genau der Traktor, den ich gesucht hab. Wenn er dann noch eine dreistellige Reisegeschwindigkeit mit moderatem Verbrauch schafft, denk ich über den Verkauf von zwei 200er Motoren nach... Gruß Tec

Sollen 160 Stück sein. Ist aber nicht offiziell bestätigt.

Die Spannbänder gehören mir und stehen in Bad Camberg zum Verkauf. Waren beide jahrelang zusammengerollt eingelagert und könnten Waschen und Bügeln vertragen. Eurovespa Krems 1987 vom VC Hamburg VB ? 20,- Vespa-Veteranen-Club VB ? 15,-. Gruß Tec

Große Hälfte für eine V 50 hätte ich noch über. Bei Interesse bitte PM. Gruß Tec

Das folgende Teile gehört mir und befindet sich in Bad Camberg. Lusso-Lenkkopf mit Schaltern und Abdeckung, VB ? 30,

Hab das in der Vergangenheit immer so hinbekommen. Gutachten und Messung sind unnütze Ausgaben... Den Prüfern geht`s ja auch darum, dass Bremsen und Fahrwerk ausreichend sind. Wenn dann jemand anders das schon mal genehmigt hat, tun die sich leichter. Gruß Tec P.S.: Wenn`s nicht klappt, hab ich ggf. noch eine Alternative, die aber nicht so offiziell (und auch noch nicht getestet) ist.

Wechsel beim nächsten Motorspalten auf T5/Rally-Kickstart-Segment und Du kannst den normalen Rally/Sprint-Kicker nehmen... Die O-Kicker sind qualitativ bestimmt besser als diese Asien-Nachbauten für PX.

Kann zumindest nicht schaden. Hast meine Mail-Adresse noch? Schick sie Dir sicherheitshalber per PM. Danke! Gruß Tec

Nachdem gestern der GT 186 seine ersten Töne von sich gegeben hat, mach ich mir langsam Gedanken um die Legalisierung. Eine Briefkopie von einem 186er mit 25er Dell`Orto und Clubman auf DL 125 wäre gefragt. Ich denke mal es muß nicht unbedingt ein GT-Zylinder sein. Eingetragen wird ja eh nur die Bohrung, da Kennzeichnungen am Zylinder in der Regel nicht vorhanden sind. Danke! Gruß Tec

Verkauft!

Falls Du das Corsa-Bankerl einzeln loswerden möchtest... ...hätt ich ggf. Interesse. Gruß Tec

Möchte folgende Gegenstände aus meinem Besitz, die sich in Bad Camberg befinden, verkaufen: (verkauft) sowie einen Plattenspieler "Simonetta", Baujahr vermutlich irgendwann späte 60er, wahlweise 220 V oder Batterie. Netzkabel ist nicht dabei, aber es passt fast jedes universelle Netzkabel. Passt für 33er LP`s und 45er Singles. Ideal um auf Plattenbörsen netzstromunabhängig vor dem Kauf Platten anzuhören. VB 30,- Euro. Preise sind inklusive Versand. Gruß Tec Edith hat grad recherchiert, dass der Vergaser wohl auch auf der Piaggio SKR 125 verbaut wird.

Letztendlich kann eh nicht auf alle Befindlichkeiten Rücksicht genommen werden. Der/die Tourguide/s sollten Termin und Startpunkt festlegen. Wer dann teilnehmen will, kommt schon irgendwie (ggf. über Treffpunkte auf der Strecke) hin. Tec

Danke! In Euskirchen hab ich vor Jahren mal eine Trapez-Sprint mit 8000 km für DM 400,- gekauft. Hab insofern positive Erinnerungen an den Ort. Gruß Tec P.S.: Laßt mir noch etwas Zeit. Lambretta ist noch nicht wieder ganz fahrbereit und die Touren-Rally bekommt demnächst neue KW-Lager.

Könnt ja auch aus Schweizer Beständen stammen. Dann wären die Aufnahmen dran...

Grds. Werksvorgabe bei 200er Lambrettas 1:25, in Zeiten moderner Öle geht aber sicher weniger. Garantie wird aber keiner geben.

Die Frage wird wohl eher sein: Wie lange machen die noch? Frankfurt ist nicht unbedingt der Nabel der Vespa-Welt und das Kundenpotential wohl eher niedrig. Lambretta wäre dann ja fast exklusiv für sähkö Trotzdem würde es mich freuen, wenn meine Einschätzung falsch ist und der Laden floriert. Gruß Tec

Stimmt. Nochmals vielen Dank und Gruß nach München. Mein TÜV-Prüfer hat`s ja damals nach eigenem Gutdünken noch etwas modifiziert. Bei der DL war er leider kritischer und hat BJ. 61 nicht eingetragen... D.h. bei Legalisierung der Umbauten wären Blinker nachzurüsten, da AG schwer zu kriegen ist. Gruß Tec

@champ: Mail mal floryam an. Der hat letztes Jahr eine Serveta von mir gekauft, die die gewünschten Eintragungen hat. Brauchst offiziell nur eine andere Übersetzung (die aber kein Prüfer nachkontrolliert), dann wird 83 km/h vmax eingetragen. Gruß Tec

Danke, da hab ich direkt was dazugelernt. Kannte bisher als serienmäßige Sitzbankausnahme statt schwarz nur das jeansblau bei der PV. Trotzdem bleib ich bei der DL...

Türkise DL 150 ist genauso original wie PV 125 in braun mit weißem Sitz... Wäre also ein fairer Tausch. Was muß ich denn als Innocenti DL-Besitzer draufzahlen?