Tec

Hallo zusammen, kommt irgendjemand hier zufällig aus Aitrach? Überlege, mich dort für einen Job zu bewerben und könnte Infos gebrauchen. Mehr dann ggf. per PM. Gruß Tec

Von Veranstalterseite (bisher) nichts geplant. Wir wollen ja auch keinen heimatnahen Run organisieren, sondern nur mal Leute aus dem Großraum zusammenbringen und eine Ausfahrt in größerer Gruppe veranstalten. Ich denke, insofern kann ich auch für Stefan und Rolf sprechen. Es steht kein Club dahinter, sondern nur ein lockerer Kontakt zwischen einigen Rollerverrückten. Bin jetzt schon gespannt, was allein altersmäßig für eine Mischung entsteht. Mal schauen, wie das Ganze ankommt. Ggf. läßt sich dann ja irgendwann eine Fortsetzung mit mehr Action und Programm planen. Für mich ist`s so ein kleiner Rückblick in die nordeutschen 80er. Damals hat man sich einfach in Lübeck beim HDK (Haus der Kaufmannsjugend) getroffen und dann zusammen Spaß gehabt. War für viele aus Mölln, Hamburg, Lüneburg, Schwartau usw. eine beliebte Anlaufstelle, ohne dass dort irgendeine Veranstaltung geplant war. War doch im Kölner Großraum sicher nicht anders. Auch dort wirds zwanglose Treffen gegeben haben. Ich werd langsam offtopic... Gruß Tec

Eine 83er PX ist in gutem Zustand halt auch noch weit verbreitet. Eine entsprechende Rally 200 aus den Zeiten geringer Rollerabsatzzahlen in Deutschland aber schon sehr selten. Aber wenn man Deine Beiträge so anschaut, bist Du ja eh jemand, der immer sucht und prophylaktisch "Kauf ich" postet bei Verkaufsanzeigen. Die gesuchten Schnäppchen wirst Du eher in den niederbayrischen Provinzblättern finden, nicht aber in einem Forum von lauter Rollerverrückten. Trotzdem viel Glück... Gruß Tec P.S.: Nicht bös sein, aber ich glaub hier sind einige, die bei deinen Kaufgesuchen ähnliches denken.

Auf jeden Fall. Ein Corso ist doch quasi langsames Schaufahren. Grundsatz "Sehen und Gesehen werden". Sollt ich bis dahin den anderen Motor nicht in die DL eingebaut haben, werd ich eh den 50er Corso anführen nach dem Motto "Der Langsamste fährt vorn". 100 kg und 125 ccm sind keine Idealkombination... Aber Leistung steigern ist leichter als Abspecken. Freu mich auf Euch alle. Gruß Tec

Klar bin ich`s. Unkraut vergeht nicht. Haben uns glaub ich vor 10 Jahren in HH Nähe Landungsbrücken zuletzt gesehen, war damals gerade beruflich im Rhein-Main-Gebiet gestrandet und wohne mittlerweile zwischen Wiesbaden und Limburg. Vielleicht erkennt man sich in Koblenz ja noch... Ansonsten achte auf LM-DL 69, da ich vermutlich damit anreise. Gruß Tec

69er Macchia nera mit St. Gallener Händlerschild. Mach bei Gelegenheit mal eine bessere Detailaufnahme.

Patinösen Gepäckträger mit liegendem Ersatzrad könnt ich anbieten... War auf DL/GP montiert. Gruß Tec

LM-DL 69 ist seit gestern angemeldet. Koblenz kann kommen... Quizfrage: Was für ein Roller wurde angemeldet und welches Baujahr hat er?

Mögen gewiß, aber mal schauen was Urlaub und Finanzen hergeben... Ist halt immer die Frage Roller neu aufbauen oder große Tour fahren. Aufwärmtraining machen wir auf jeden Fall erstmal Richtung Koblenz.

Hab ich eine Inflation verpennt? So ein Run auf eine TS 125, die nicht grad aus der Portokasse zu bezahlen ist. Was soll dann erst eine Rally 200 bringen?

6 V 25/25 w Bilux Scheinwerfer 6 V 5 w Rücklicht 6 V 10 w Bremslicht 6 V 18 w Blinker Soweit zumindest die deutsche Sprint, die GL-Nachfolger ist.

Ich hab spontan die Strecke genommen, die ich Sonntag mit der Familie gefahren bin. Erfahrungsgemäß verfährt man sich doch ohnehin irgendwo und es gibt dann kleine Streckenabweichungen... In der Gegend ist es überall kurvig und hügelig. Kannst ja die Heimfahrt zu Deinen Eltern machen, dann hast Du fast unsere Route. Hoffe immer noch auf mehr Zuspruch aus meinem weiteren Umland. Gruß Tec

Derzeit geplante Route ab Bad Camberg: Bad Camberg - Panrod - Burgschwalbach - Zollhaus (ab da B 274) - Katzenelnbogen - Holzhausen a. d. Haide (ab da B 260) - Nassau - Bad Ems - Koblenz Dürften etwas über 70 km sein, Streckenführung hat Kurven und Hügel, Fahrtdauer bei ca. 80 km/h v-max etwa anderthalb Stunden. Im Pulk mit mehreren Rollern dauerts erfahrungsgemäß dann noch länger... Ich hab übrigens schon arrangiert, dass alle, die einen bestimmten Ortseingang mit mehr als 30 km/h passieren, sich auf Wunsch bei der Gemeindeverwaltung ein Erinnerungsfoto abholen können. Leider muss der Schnellste am meisten für`s Foto zahlen... Gruß Tec

Mal ein Querverweis an hessische Rollerfahrer: http://www.germanscooterforum.de/index.php...20&start=20 Ggf. kann man sich ja unterwegs treffen, wenn nicht alle in Bad Camberg starten möchten. Bin da flexibel in der Routenumarbeitung. Gruß Tec

Vielleicht Umsetzung meiner Idee mit GSF-Nicks auf den Buttons für die gemeldeten Starter?

Alle Achtung, der Kölner Großraum ist ja wirklich aktiv. Davon sollten sich die Hessen aber nicht entmutigen lassen. Wie sieht`s denn mit Darmstädtern, Wiesbadenern, Wetzlarern und Giessenern aus? Dort soll`s unbestätigten Gerüchten zufolge doch auch Blechrollerfahrer geben. @ artax: Bitte Werbetrommel (auch im Giessener Club) rühren. Es wird kein Rennen gefahren, es handelt sich um eine mehr touristische Ausfahrt. Also keine Hemmungen wegen Minderleistung oder dergleichen. Je mehr Mitfahrer desto mehr Spaß erfahrungsgemäß. Gruß Tec (der ggf. auch mit nur 125 unschuldigen Lambretta Kubikcentimetern mitfährt)

Was hat denn die RD 500 für`n Kolben? Vielleicht liegt irgendwo da die Lösung?

Mach doch nicht den Flyer schlecht, nur weil Dir vielleicht andere grafische Umsetzungen im Kopf herumschwirren. So erstickt man jegliches Engagement bereits im Keim. Was jetzt in Rhein-Main geht oder nicht, ist letztlich der Einschätzung und dem Einsatz des einzelnen überlassen. Für mich bedeuten Roller seit über 20 Jahren sehr viel, aber ich muß auch zugeben, dass ich der "Szene" im Sinne Subkultur schon aus familiären und beruflichen Gründen eher entwachsen bin. Die Bindung die jetzt noch da ist, ist mehr eine Pflege alter Freundschaften. Dennoch hab ich immer noch einen Heidenspaß am ungezwungenen Rollerfahren und teile diesen auch gern mit anderen. Ich überlege sogar schon, einen Kollegen, der einen großen Automatik-Roller fährt, mit einzuladen, um Interesse zu wecken (und ihn vielleicht bekehren zu können). Diesbezüglich würde mich mal interessieren, wie die restlichen Mitfahrer dazu stehen. Klassik only oder Hauptsache max. 12 Zoll Reifengröße? Last but not least ein herzliches Dankeschön an floryam und an worb5/stefan_73 für Ihre Unterstützung der Sternfahrt-Idee.

Wenn man ihn denn mit Clubman kastrieren will. Außerdem kriegt man unterwegs leichter einen neuen Yamaha-Kolben und Kart-Membranen. Könnten durchaus Argumente pro GT sein. TS 1 ist ohnehin sehr Mainstream, quasi die PX unter dem Lambretta-Tuning. Exoten vor.

Jetzt wird`s ernst: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=127396 Gruß Tec P.S. @floryam: "Erster"

Ich bin dabei...

Die langen Intervalle sind doch ein alter Hut. Nebenstromölfilter heißt das Zauberwort.

Dann hab ich in der ersten Hälfte der 90er ja einen Vorserien-TS1 gefahren. Aber der GT 225 hat wohl doch eine andere Zielgruppe, namentlich 40+ (Alter, nicht Pferdestärken), die gerne schnell tourt, ohne den Motor andauernd einem Belastungstest zu unterziehen.

Da erstaunt der Richard Taylor einen ja richtig. Bisher hat er die Übertragbarkeit des GT-Zylinders auf Big Block Motoren immer aus Platzgründen verneint. Offensichtlich hat er jetzt doch Platz gefunden, um den Ansaugstutzen in gewünschter Position anzubringen. Dürfte der ideale Tourer sein mit Reisetempo sicher gut um die 115 km/h.