Tec

Kommt mir bekannt vor. Bei mir schicken sie die Teile immer erst an die alte Adresse und wundern sich dann über einen Rücklauf. Die Kunden- bzw. Lieferadresse lesen die bei Bestellungen per Mail offensichtlich garnicht mehr. Frei nach dem Motto: was früher richtig war wird auch heute noch stimmen. Man erkennt Parallelen zum Rollershop Täfertingen. Die waren in den 80ern mal richtig gut. Als sie dann größer und bekannter wurden ging`s nur noch bergab. Wäre eigentlich schade, wenn sich diese Entwicklung beim SCK wiederholt. Tec

Es gibt so etwas wie eine Selbstreinigung der Kerze. Dies setzt voraus, dass diese auf Betriebstemperatur kommt. Bei einer W2 oder W3 in neiner originalen 150er dürfte das nicht klappen. Aber wer gern Kerzen reinigt...

Bosch W 5 oder W 4 sollte beim Originalmotor aber reichen. In den alten Bedienungsanleitungen stand doch immer was von 225 oder 240er Wärmewert.

Fährt hier eigentlich noch jemand nach Elba? Gruß aus Bad Camberg Tec

68 and still goin`straight

Moin Boris, ich werd mal Bilder (mit eingezeichneten Maßen) von meinem Mikeck machen und Sven zumailen. Der kann sie dann ja weiterleiten. Alternativ schick mir Deine e-mail-Adresse. Gruß Tec

Der Vorredner meinte, dass grds. alle PX-Tuningmaßnahmen auch bei der Cosa greifen, diese aber das Handicap des höheren Gewichtes hat. Gruß Tec

Danke für die Verkaufsförderung Wobei ich einen Rally-Zylinder nicht verhunzen würde, solange es noch Altbestände schon veränderter Originalteile gibt... Gruß Tec

Der Kopf passt wohl eher zu dem Modell Deines Avatars, Kontroll-Leuchten gab`s bei den Köpfen eigentlich nicht, wohl aber Zündschlösser in vorzugsweise rot oder blau lackierten Rollern...

Fährt denn keiner mehr eine 180er und möchte etwas Hubraum aufstocken, ohne das Gehäuse verändern zu müssen???

Rally 180-Zylinder, ausgeschliffen auf 200er Mass, ohne Kolben, dafür mit Laufspuren. Honen, neuen 200er Kolben und fertig ist der Rally-Bigblock auf originalem 180er Gehäuse. VB 30,- inkl. Versand

Rein optisch gibt`s folgende Unterschiede: 1. Drehteller (wo die Züge eingehängt werden) ist bei der Sprint nur ein guter Halbkreis 2. Gehäuse der PX-Raste ist m. E. etwas breiter (zumindest steht eine PX-Rastenabdeckung auf einer Sprintraste über). Ob`s technisch (Rastabstände) einen Unterschied gibt, hab ich noch nicht getestet... Gruß Tec

@cooper: Peter M. siehst Du auch kurz in Nahaufnahme bei dem vergeblichen Versuch eine Party zu besuchen. P.M. ist am rechten Bildrand zu sehen. Ska-Martin ist mir noch garnicht aufgefallen. Der ist ja aber auch schon bald 20 Jahre nicht mehr unter uns. Scheiß Drogen!

Vielleicht weil sich kein Teller beim Herausdrehen der Mutter gegen den Seegerring drücken und damt das Lüfterrad abziehen kann??? Lösung: Seegerring demontieren, passende Tellermutter montieren, Seegerring wieder montieren, jetzt Tellermutter losschrauben und siehe da, das Lüfterrad wird durch die Tellermutter vom Konus gezogen. Eigentlich Idiotensicher...

DVD ist angekommen. Vielen aber herzlichen Dank an Rolf! Wenn man doch bloß alle alten Erinnerungen für so wenig Kohle wiederbeleben könnte... Gruß Tec

Wer auf Angebote nicht reagiert, scheint schon fündig geworden zu sein.

Ist erstmal für Dich reserviert. Warte jetzt auf Deine Antwort-PM. Gruß Tec

Sollte auf alle Serie 3 passen (außer ggf. GP/DL, dort habe ich es noch nicht probiert), da Beinschilder identisch sind. Schlüssel sind nicht dabei, Schloß ist aber ein Standard-Teil und selbst beim Vespa-Händler neu zu erwerben. Werde versuchen, heute abend mal die Breite abzumessen. Gruß Tec

Hi Ted, hätte nur noch einen rechten Seitenhaubenblinker mit defektem Glas. Gruß Tec

Keine Papiere vorhanden. Preisvorstellung ? 90,- . Standort Nähe Frankfurt am Main.

Formschönes Gepäckfach im PX-Stil, passt sich wunderbar der Beinschildform an. Preisvorstellung ? 60,-. Edith ergänzt: Es handelt sich um ein Metall-Gepäckfach. Also kein billiger Serveta-Plastik-Sondermüll.

@STEFAN: Schon mal hier angefragt? Natürlich erst nach dem Sechser im Lotto.

Müßte ich noch haben (in originalem Plastiktäschchen mit Piaggio-Logo außen drauf). Sichte morgen mal meine Werkstatt und lass Dir Fotos zukommen. Gruß Tec

Wie wär`s mit einem Gepäckfach im PX-Style? Kann Dir morgen ein Foto im angebauten Zustand schicken. PM mir bitte Deine e-mail-Adresse. Gruß Tec Edith hat gerade ein Foto beigefügt. Die Box passt perfekt ans Beinblech der Lammy. Preisvorstellung ? 60,- .

Vielleicht weiß jemand im LCGB-Forum mehr, da das Bild dort auch schon geposted wurde.