Momolino

Um nochmal kurz auf diesen Fred zurückzukommen. :D Inzwischen ist noch eine Mazzu-Welle drin und der SIP Road 2.0 drunter, läuft super, bleibt so! :)

Wurde doch gar nichts abgesagt letztes Mal. :)

Das ist korrekt, ja! Sofern es keine Lusso (Getrenntschmierung) ist.

Video auf Grund der be******* GEMA wieder entfernt.

War das nix? Das war doch was! Bericht und Bilder: http://www.franks-vespa-garage.de/2012/04/anrollern-oldenburg/

So nach etwas längerer Abstinenz hier melde ich mich mal wieder. @PX Hört sich gut an! Das von dem VCO wissen wir gar nicht... alles was die sonst veranstalten/nicht veranstalten geht an uns vorbei. Weiß auch nicht warum, naja, dafür stellen wir das ja selbst auf die Beine! Man sieht sich Samstag! Bis dennsen.

Und nochmal hoch damit.

Hoch damit!

Und einmal hoch damit.

Hey Leute, wer Interesse hat, hier mal ein paar Infos dazu: Wann? 14.4. Uhrzeit? 11 Uhr Treffen, 12 Uhr Abfahrt! Wo? EWE Arena Oldenburg Mehr Infos unter: http://www.vespaonli...html#post694691 Schönen Gruß Moritz

Drosselt noch, da der Gaser bis jetzt nur draufgeschraubt und notdürftig eingestellt wurde. Aber bis jetzt ging die Kiste gut nach vorne sobald der Reso kam...

So, hier nochmal eine Rückmeldung, nachdem der S&S letzte Woche kam. Wir haben uns gestern entschiedene ihn nicht an meine Möhre zu schrauben, da die fehlende Hauptständertauglichkeit ein K.O Kriterium ist und wir zu dem Entschluss gekommen sind, dass der Puff auf meinem Motor eh nichts bringen würde, noch nicht zumindest. Also kam der S&S an das Moped eines Kumpels.... Mörderteil das Ding, dafür, dass sein Gaser noch nicht gut abgestimmt ist dreht das Ding richtig gut, und vor allem von unten gleichmäßig raus und nicht erst in den oberen Drehzahlen. Ich habe jetzt seinen SIP Performance drunter bin bis jetzt sehr zufrieden, aber fürs wirkliche testen ist das Wetter einfach nicht mehr gut genug, also auf den Frühling warten.

Hmm... ich guck mal wie es ist.

Tu ich ja auch nicht wirklich, bin nur kurz durch die Stadt gefahren, mehr nicht und dabei bleibts auch bis zum WE. Aber trotzdem danke für die Unterstützung.

Ja genau ist er, kann aber notfalls an einen Kollegen abgetreten werden. Der Gaser lief vorher auch bei selbem Kollegen auf nem bearbeiteten 210er problemlos mit Pis Performance, sollte also klappen. Dass ein kurzer vierter nötig sein wird ist mir durchaus bewusst...

Moment moment... Erstmal: Mit einfahren meinte ich (hätte ich dazuschreiben sollen), dass ich es noch nicht geschafft habe ne Stunde mit halbgas zu fahren. Und der Orikopf ist nur drauf, weil getestet wurde, ob die Karre überhaupt läuft, dass der Kolben auf die Fresse kriegt ist klar, deshalb wurden zwei Fussdichtungen draufgepackt, um das ganze ein wenig zu entschärfen. Dass das nicht die Lösung ist, weiß ich, deshalb kommt ja diese Woche der MMW! So, soviel zur Aufklärung!

Kopf: MMW mit O-Ring Welle: Noch Original Drehschieber: Ja Fußdichtung: Kopf kommt am WE erst drauf, da aber mit O-Ring vermutlich keine Fudi? Geschwindigkeit: Kann ich noch nichts zu sagen, wird noch eingefahren. Gaser: 30er habe ich noch nicht zur Hand, war vorerst eigentlich auch nicht geplant, aber was muss das muss...

Ja, dass es da einen Unterschied zwischen S&S und Performance geben sollte, ist klar... Ich habe momentan den Sito+, das rennt schon ganz gut, bin am überlegen nen Road zu kaufen, wenn die RAPs, wie es ja bei nur gesteckt aussieht, nix bringen.

Würde denn ein Sip Performance den gleichen Effekt erzielen wie der S&S?

Okay, danke für die Antworten, dann geht der S&S an meinen Kumpel weiter, der eh schon heiß drauf ist.

P-P-P-Puuuuuuush

Seitenständer habe ich auch überlegt, aaaaaaaaaber... ich will ungerne, dass mir das Blech verbiegt und dann könnte ich sie nicht mehr in die Garage nebens Auto stellen. Dann wirds notfalls ein anderer Puff tun müssen.

Okay, dann also entweder nie wieder absteigen oder anderen Reifen kaufen...

Also verstehe ich das richtig, dass man die PX wirklich vorne tieferlegen muss, damit der vernünftig steht?! Geht das nicht auch einfacher?!

Guten morgen zusammen, ich wollte mal fragen, ob der oben genannte Auspuff auf einem gesteckten Malossi 210 Sinn macht?! Das weitere Setup: MMW Kopf für Malossi 210 SI 24 - aufgebohrt, andere Nadel, restliche Schwimmerkammer angepasst Kolben unbearbeitet Ansonsten noch alles original. Desweiteren habe ich gelesen, dass der Auspuff nicht hauptständertauglich ist, es aber wohl Möglichkeiten gibt diese "Untauglichkeit" zu umgehen, und doch einen HS nutzen zu können. Könnt ihr mir da weiterhelfen? Danke im vorraus. Gruß aus Oldenburg Moritz