kallethebrain px

moin hier is duve neustart....ich bräuchte ne blitze ;) und nen kompetenten bediener....der das ein oder andere fehlerchen(düse zu groß?)ausmerzt das mich bei vollgas drosselt...-moderate preise sind erwünscht-zahle am liebsten in bierwährung :whistling:20jahre keine eisenhure hinterlassen gedächnislücken...

moin erstmal.....wenn das beim 14.4 .bleibt-ohne schnee hoffe ich...wo fahrt ihr lang,würde mich an der 75 in höhe ahbg oder der 432? richtung hoisbüttel gerne einklinken...rückweg wäre dann nen stoppi bei mir angedacht bei nem lecker pils und evtl bissel schnack und ne wuaaaast und musi- is sonntag...ich weiß;)

danke reuse,dann lieg ich ja im annehmbaren bereich

gab es die mal? ich finde weder wiki noch google was.wäre der preis ok? brauche was für meinen kumpel denn der hat nur prüfbescheinigung :) kein a..das wäre doch geil oder? wäre für 200 bereit de kauf zu tätigen..es sei denn mir sagt einer der spezis-stop danke euchhttp://i.ebayimg.com/00/s/NzE3WDk2MA==/$(KGrHqYOKocFEWrIsTr+BRNM1Ltih!~~48_72.JPG

hmmmm günstige anlagen bedarfen etwas nacharbeit,sollte man mit einkalkulieren,is doch klar das de fürn hunni nicht nen 30000km haltbares teil bekommst-also auf damit und einmal festbruzzeln..dann hält es :)nach 5ookm ist sicherlich ein einmalprodukt vom montagsband-shit happens hatte zwar nie nen road aber nen sito+ der war nach 89 euronen und knapp 2oo km hin...rappelte eh die kiste-hab dann chuck angerufen um die vespa zu schütteln da ich nicht den passenden17er zur hand hatte...hörte sich an wie n glas mit murmeln...aufgetrennt-prallbleche kamen als lustiges puzzle zum vorschein.....festgebruzzelt nu paßt das ding und nix klappert...fahren tu ich das ding trtzd nicht da zu laut :)

wo kommste denn her? hätte eine hier für diese größen,hab auch diese schlagdingensbummens zum vernieten hier

@ T4 ich vollhonk auf holsten-pilsener gessesener hatte das bremspedal gecheckt... aaaber. beim einbau is ein kabel<deutsch löl abgeflitzt...nu funktioniert alles und der bock rennt mit zipp und zapp sprich alles leuchtet und blinkt-dann wann ich es will an den rest der sich belustigt hat über mein "merkwürdiges deutsch" ich hatte halt zu viele pilsetten intus,bleibt nicht aus wenn man beim getränke-fuzzi arbeitet...danke euch und hoffe wir sehen uns am 14. 4 ten zum anrollern----ich spendiere danach gerne ne brause in meiner garage wenn wer lust hat... mit besten grüßen kalle

moin, hab nix in der suche gefunden was mein prob betrifft.px alt mit batterie-zündschloß alles richtig angeschlossen laut meinen fotzos und extra-zeichnungen vorm zusammenbau-verglichen mit schaltplan aus der suche-alles richtig auch die anschlüsse an der lampofotz.passt alles.nur mach ich die kontrolettikabels (schwarz weiss für lampe an licht an das z-schloß haut mir die sicherung weg, das gleiche kabel geht ja meines erachtens unten rechts an den 3er pol der lampe...laut zeichnung ja.. so zs auf parken also schlüßel links...standlicht und rücklicht an-keine weitere funktion. soweit also alles i.o. auf null is nix-alles i.o auf start leuchtet das bremslicht????warum?(motorek is aus) starte ich -immer noch bremslicht an,wenn ich bremse trete passiert auch nix...der off schalter am pedal is i.o....blinker funzt usw...nur klemme ich jetzt für die leuchten inner abdeckung die kabel an is alles wech...woran liegts? nen tip? ich kotz echt ab hier...danke im vorraus ...muß fertig der karren 14.4 is anrollern...bitte helft mir danke und grüße aus hamburg -duve kalle

shit hab die karre gerade auseinander zwecks lacken.....

moin moin bin aus dem sonnigen ahrensburg nach duvenstedt gezogen und suche nun hier in der nähe die blechfetischisten.....garage zum schrauben is vorhanden-beheizt-hab hier schon paar pxèn rumfahren sehen nur konnte ich keinen ansprechen...meldet euch mal aus der nähe....... :) pils hab ick immer da

noch nen road da für ne 125 px?

manno hab euch dann verpasst..war am 10ten in duvenstedt...arschglatt wars und ich wußte nicht das meine 82er px so`n rüli hat das so groß is wie mein helm...evtl. trifft man sich ja mal...scoot on u nd immer 2takt inner luft...greetz kalle

jo ds für die antworten...pott is nicht das prob. hab den mit nem sito plus sowie nem sip road probiert...gleiches endergebnis.dreht nur besser von unten raus aber an der v max tut sich nix.zum thema die laufen nicht schneller kann ich nur sagen meine zweite px 80 auch bj 82 läuft mit nem orgi 8er knapp anne 90 laut auto tacho.kumpel uffe 100er ruf beide roller getestet 100er zieht eher davon aber in der endgeschwindigkeit überhole ich ihn mit dem orgi 80er...da kann was nicht stimmen oder????

moin hab hier mal ne dämliche frage..80er px mit 100ccm krüger satz das vieh drosselt bei genau 80km/h ab...ich kann am gas drehen und da kommt noch drehzahl nur der verschluckt sich und rennt nit weiter.vergaser ist 20 /20 mit 96 hd und be 3. cdi hab ich schon getauscht weil ich dachte das es evtl dadurch gedrosselt wird...meine rollerzeiten sind nu scho 20 jahre her und ich bin raus aus der schrauberei..wäre nett wenn mir jemand nen tip geben könnte. mfg kalle info bitte an [email protected]

bei 600 würde ich sie dir vom hof holen gruß kalle

passt der zylinder ohne neue bohrungen uff`px gehäuse?wenn ja dann hätte ich den mit kopf ganz gerne*grins