Direkt auf der Schwinge um die Achse liegt diese dünne Scheibe. Ein Wellendichtring dichtet zur Bremsankerplatte ab und sitzt stramm auf der Achse. Das in der Bremsankerplatte befindliche NadelLager ist etwas nach innen versetzt, so dass das passt. Der O-Ring sitzt an der Außenseite, also wenn beides zusammen montiert ist (Schwinge und Bremsankerplatte) am Übergang davon.
Um nicht durcheinander zu kommen könntest du die für dich fraglichen Teile anhand der Explosionszeichnung oben am besten anhand der entsprechenden Zahl benennen.