PK-HD

Huh, dann wird's aber echt schwer am Stammtisch. Ich rede ständig über Dinge, obwohl ich sie noch nicht live gesehen habe. Trump beispielsweise. Aber wenn du das sagst, dann lass ich das in Zukunft.

Ich glaube das sagte man damals auch über V50 und Rally und Sprint usw.

Tja, ihr wolltet keine Knallchargenwahl mehr...

Ich könnte ihm jemanden empfehlen, der hat Erfahrung mit der Flex und dem Filetieren von Rahmen. Allerdings weiß nur er Bescheid wie das geht. Alle anderen haben keine Ahnung. Und er meldet sich wenig, in letzter Zeit, der gute Javaanse. Aber vielleicht haben wir Glück.

Ich würde erstmal ein paar Teile im CAD erstellen und dann jede Menge gerenderte Bilder posten, wie die Karre möglichst hässlich aussehen könnte. Danach würde ich mich zurück lehnen und beobachten wie die Leute mich und meine Ideen shice finden. Ganz wichtig: nix fertig stellen. Nur rendern. Ist aber ein Gayheimtipp. Danke, tolles Forum.

Um welche Art Wasserschaden geht's denn hier? Abfluss oder Zufluss? Das eine ist schlimmer. Das andere stinkt halt.

Was spricht dagegen einfach solch einen zu nehmen? Wenn er die Grätsche macht gibt's nen ATM und fertig. Fühlt sich für mich irgendwie leichter und entspannter an als deine Umbauaktion.

Könnten wir dann jetzt von den Basics bitte wieder zu wirklich wichtigen Themen kommen? So wie "warum ist Bier meistens (aber nicht immer) in dunklen Flaschen?". Danke, tolles Forum.

Oder man schreibt es aus: E=m*c²=E*m*c*c

nee, der Betrag der Geschwindigkeit geht halt nur quadratisch in die Rechnung zur übertragenen Energie ein. Wenn ich mit 100 m/s mit meinem 1000 kg Polo (getunt) fahre besitzt dieses Konglomerat eine kinetische Energie von 5000 kJ. Keiner sagt dass ich deshalb schneller fahren muss.

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Woher kommt die Abkürzung "WC" und "00"?

Ist keine Voraussetzung. Du bekomnst auch den 10-Zyl M5-Motor in einem 1er eingetragen. Mercedes hat werksintern mal einen 123er mit nem CDI-Motor von irgendwas um 2010 rum verbaut und zugelassen. Grundsätzlich ist da viel möglich, solange du keinen älteren Motor verbaust. Also Golf 7 mit nem Motor ausm Golf1 GTI wäre jetzt afaik nicht möglich. Andersrum aber schon. Ob Benziner oder Diesel ist egal.

Ich habe ein 60 l Fass vollsynthetisches Mischungsöl im Keller. Ist super praktisch mit dem Zapfhahn. Habe das aber auch nur weil ich es geschenkt bekommen habe. Wurde bei der Stadt nicht mehr gebraucht, weil die auf fertige Mischungen mit Aspen umgestellt haben.

Mit wem redest du?

Ist das nicht gewölbt?

Ich bin mir gerade nicht sicher ob du verstanden hast wie die Trommel die Gewichtskraft von Roller und Fahrer an die Felge überträgt. Schau es dir bitte nochmal an. Die kraftschlüssige Welle-Nabe-Verbindung Felge Trommel dient nur zur Übertragung des Antriebsdrehmoments, nicht zur Übertragung von Gewichtskräften oder gar Stößen. Das würde diese Verbindung nicht aushalten und die Bolzen würden abscheren. Daher gibt es die formschlüssige Verbindung Felge Trommel.

Danke, tolles Forum.

Wir fassen zusammen: - versierter Mopedfahrer, der weiß was er tut => daran liegt's nicht. - Beläge sind top, wurden schon millionenfach verbaut => daran liegt's nicht. - verbaut vom youtube-Star fmp => muss also daran liegen. Zack, feddich. Diskussion beendet. Jetzt bitte hier die fähigen Leute über Technik reden lassen. Danke, tolles Forum.

Ok, dann präziser gefragt: Verliert es seine relevanten Eigenschaften?

Wird das schlecht?

Der Auslass sitzt beim 200er Zylinder in nem anderen Winkel zur senkrechten Fahrzeuglängsebene als beim 125. Entsprechend ist die Verlegung des Krümmers anders.

Luftlinie zu mir: 2km.

Da kann man übrigens gut essengehen.