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Femsatronic-Messwerte
PK-HD antwortete auf sähkö's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Nachtrag: Neue Femsatronic ist iO, Es lag an der Zündkerze. Keine Ahnung wie da ein doppelter Fehler entstanden ist. Neue Zündkerzen wurde direkt zu Anfang getauscht, kein Zündfunke. Nun Femsatronic getauscht, mit der alten ZK immer noch kein Funke. Dann per Zufall noch die Kerze getauscht und schon hat es gefunkt. Gibt es die Möglichkeit, dass eine defekte Femsatronic die ZK abtauchen lässt?- 28 Antworten
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Femsatronic-Messwerte
PK-HD antwortete auf sähkö's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Habe jetzt eine rote Nachbau Femsatronic drin. Immernoch kein Zündfunke. Helft mir mal auf die Sprünge, wenn ich das grüne Kabel im Motorkabelkästchen abziehe setze ich doch das Killkabel außer Funktion. Dann müsste sie doch eigentlich laufen, wenn motorseitig alles iO ist.- 28 Antworten
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Danke, dieser Aspekt erschließt sich mir deutlich mehr als der finanzielle.
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Ja, aber die Lacknasen sind schon heftig.
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Man will die Waschmaschine reparieren aber nicht das Geld für eine Dichtung ausgeben? Was kostet die Dichtung denn? 500 €? Sorry, aber selbst wenn die 80 € kostet wäre es doch dauerhafter und nachhaltiger als der Klebeversuch, oder?
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Tour Rats Blechroller Stammtisch Heidelberg
PK-HD antwortete auf PhilLA's Thema in Regionale Stammtische und Termine
OK, Termin steht, Location noch nicht. Das Blöde an der Sache: kein Roller fährt. Also habe ich jetzt Zeit bis zum 10.9., die PX wieder fahrbereit zu machen. -
BMW E36? Mach's ordentlich und schweiß ein neues Blech ein. Der Mehraufwand ist gering.
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Ich hätte auch auf Spüli gesetzt. Wenn's ganz schnell geht funktioniert auch Bremsenreiniger.
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Ich habe, bis auf einmal, immer nur gebrauchte Kfz und nur von Privat gekauft, bin noch nie damit auf die Schnauze geflogen und war jedesmal froh wenn mir der-/diejenige mit seinem/ihren KZ nach Hause fahren ließ.
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Die Karre ist bereits weg. Ich harre der Dinge, die da evtl kommen.
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Ich würde sagen: Grundsätzlich ja. Die Feldlinien sind gleich ausgerichtet. Du hast dann quasi 3 Magnete hintereinander. Es dürfte egal sein, ob du den zweiten Permanentmagneten auf den anderen Permanentmagneten setzt oder ob du ihn von hinten an dein ferromagnetisches Blech setzt.
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Ich wollte mal abklappern welche Argumente dagegen sprechen und ob ich an irgendeinen gravierenden Punkt, den eventuell der Vertrag oder meine Rechtsschutz nicht abdeckt, nicht gedacht habe. Danke für euren Input. Und ab sofort habe ich dann auch die Sache mit den Zulassungsdiensten aufm Schirm.
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Da er in einem anderen Zulassungsbezirk wohnt kann er eben nicht mal eben an meiner Zulassungsstelle ummelden. Oder hat sich da mittlerweile was geändert?
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Nein, bei uns nur mit Termin. Aber die bekommt man idR mit einem Tag Vorlauf.
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Die sind irgendwie mit Freunden in Deutschland im Urlaub verabredet und hatten sich vorgenommen am 12.8. da hin zu fahren. Und jetzt haben sie halt Schiss, dass ihre gesamte Planung ins Wasser fällt. Ich kann's verstehen.
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Er ist niedergelassener Arzt. Ich habe ne gute private Rechtsschutzversicherung. Im Kaufvertrag wird alles mit Datum und Uhrzeit festgehalten. Den Kaufvertrag sende ich instant an meine Versicherung und die Zulassungsstelle. Ich glaube ich wage es einfach. Und wenn ich auf die Schnauze fliege habt ihr jeder nen Kasten Bier und ich Lebenserfahrung gewonnen.
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Puh, ihr macht mich fertig. Habe gestern mit der Zulassungsstelle telefoniert. Der freundliche Mitarbeiter meinte, dass das ein übliches Verfahren sei und ich mir keine Sorgen machen sollte, dass das über die Formulierungen im ADAC Kaufvertrag geregelt sei. Seine alte Karre ist ihm hier vor Ort mit drei/vier defekten Teilen übern Jordan gegangen. Es ist ein freundliches älteres Pärchen und ihre Eltern waren hier ortsansässig. Sie haben hier noch ein Haus im Ort. Wohnort ist aber ca 300 km entfernt. Tja, jetzt weiß ich auch nicht...
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Hey hey, Ich möchte meinen Bus verkaufen und stehe kurz vor Abschluss, Verkauf an Privat. Der potentielle Käufer ist gerade bei mir in der Stadt zu Besuch. Seine Karre ist ihm nun, quasi vor meiner Haustür, verreckt. Er hatte eigentlich vor die Tage noch in Urlaub zu fahren. Jetzt hat er die Idee, mein Auto abzukaufen, damit in Urlaub zu fahren und es erst nach seiner Rückkehr in seiner Heimatstadt umzumelden. Was haltet ihr von der Idee? Wie ist das rechtlich zu bewerten? Was, wenn er geblitzt wird? Was, wenn er einen Unfall mit Fremdschaden erzeugt? Kann ich mich da irgendwie aus der Verantwortung gegenüber Behörden raus nehmen obwohl "mein" Kennzeichen am Auto ist?
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Ich finde bei einem Oldie lohnt es sich meist, sich etwas einzulesen und auch mal in Spezialwerkzeug zu investieren. Zylinderkopf runter klingt immer nach OP am offenen Herzen, aber eigentlich isses nicht so der Aufriss. Höchstens darauf achten, dass man sich den Kasten Schrauberbier erst NACH der Arbeit in den Kopp stellt, NICHT vorher. Also wenn du es dir zutraut, dann Kopf runter, neue Kopfdichtungen rein, neue Schaftdichtungen rein, Zustand Laufbahn und Kolbenboden anschauen und wieder alles zusammenbauen. Kann man sich ja auch über Winter paar Wochen Zeit lassen.
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GSF: Hdi: Hilft dir immer.
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Femsatronic-Messwerte
PK-HD antwortete auf sähkö's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Danke. Ist aber nicht mein Roller und soll jetzt kein riesen Aufriss werden. Geld spielt quasi keine Rolle, da das Gerät nur sehr wenig bewegt wird und alle Beteiligten einfach nur glücklich sind wenn es wieder läuft.- 28 Antworten
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Femsatronic-Messwerte
PK-HD antwortete auf sähkö's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Zündfunke nicht vorhanden. Polrad saß perfekt, Keil iO. Zündkerze gegen drei andere getauscht, selbes Ergebnis. Kabel zum Zündschloss wurde entfernt, gleiches Ergebnis.- 28 Antworten
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Femsatronic-Messwerte
PK-HD antwortete auf sähkö's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich habe hier ne Rally mit ner roten Femsatronic. Nach einer Regenfahrt soll sie wohl mit einer Fehlzündung ausgegangen und nicht mehr angegangen sein. ZGP sieht gut aus, Messwerte passen ziemlich gut. Der Widerstand auf der ZGP hat genau 250 Ohm. Die Messwerte der Femsatronic sind völlig daneben. Frage 1: kann ich daraus schließen, dass die Femsatronic defekt ist, oder gibt es da noch was zu überprüfen an das ich gerade nicht denke? Frage 2: muss man da auf was besonderes achten, gibt es Unterschiede bei den Nachbaudingern? Frage 3: Stecker und Zündkabel sollten mit 5 kOhm OK sein, oder?- 28 Antworten
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Das GSF Heulsusen Topic / Kummerkasten, der offizielle GSF Kummerkaste
PK-HD antwortete auf Darkstar's Thema in Flame & Sinnfrei
Ich fahre Moped oder Roller NUR noch mit GoPro am Helm. Seit 3 Jahren. Schützt einen nicht davor zu verunfallen, aber ich musste in der Vergangenheit lernen, dass andere Verkehrsteilnehmer gegenüber ihrer Versicherung gerne Märchen erzählen und am Ende bleibt man auf 50 % der Kosten hängen wegen "Aussage gegen Aussage". Und gerade auf dem Moped wird dann mal gerne erzählt man sei ja viel zu schnell unterwegs gewesen. Die schönste Szene aus jüngster Vergangenheit war ein Typ im VW Touran, der mitten während meines Überholvorgangs (er fuhr 45 in der 70er und ich habe ihn mit 75 lt. Tacho überholt) nach links über die Fahrspurmarkierung zog um mich abzudrängen. -
Das GSF Heulsusen Topic / Kummerkasten, der offizielle GSF Kummerkaste
PK-HD antwortete auf Darkstar's Thema in Flame & Sinnfrei
Ist mir letzte Woche andersrum passiert. Fahre im stockenden Verkehr auf der rechten Spur. Rechts Beschleunigungsstreifen. Halte massiv Abstand zu meinem Vordermann. Auf dem letzten halben Meter fährt noch einer Vollstoff vom Beschleunigungsstreifen auf meine Spur. Gut, dass es die Dashcam gibt. Über 4000 € Schaden bei mir.