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Klobrille hinten ausfräsen. Ich mein, is schon witzig, das sind halt die Alltagsprobleme aller Eltern, deren Kinder ihre ersten Kackerfahrungen aufm Töpfchen haben. Bei deinen Patienten geht es halt leider zeitlich über einen längeren Zeitraum als bei geistig weniger eingeschränkten Menschen. Dennoch macht das wohl jeder Elter mal mit. Ich würde erstmal das Kissen probieren. Wenn das nicht klappt würde ich tatsächlich mal die "hinten" ausgeschnittene Klobrille testen. Wenn das auch nicht klappt bitte melden. Ich mein, hier gibt es Leute, die über 90 PS aus einem 300 ccm Einzylinder holen, da dürfte das Kackproblem doch easy zu lösen sein.
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Würde ich aber noch nicht abschreiben. Erstmal @Kebra fragen, was der dazu sagt.
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
PK-HD antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Restaurierung Liegt es im Rahmen des Möglichen, dass entweder Rahmen oder Backe krumm ist? Dass dieses Teil kaputt geht habe ich auch noch nie gehört. Bedienerfehler? -
Ich habe jetzt nicht DIE Vespaschraubererfahrung wie andere hier im Forum, aber nach meiner Erfahrung sieht der Korb einer 80er/125er Kupplung grundsätzlich irgendwie immer so aus. Zumindest habe ich noch nie eine Kupplung aus ner 80er geholt, die anders aussah. Der Gerät war einfach nicht dazu gedacht so lange zu überleben.
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Interessant, wurde denn zugesagt, dass die Zahlung erst bei Lieferung fällig wird?
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Sowas is grundsätzlich immer erstmal gut. Außer es stellt sich raus, dass der Chef shice ist. Dann nicht. Hatte ich aber erst einmal. Ich drücke einen Daumen. Der andere ist steif. Aber er tut so als würde er mitdrücken.
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
PK-HD antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Der Innendurchmesser von 44 beim O-Ring passt schon, weil das Rohr, über das der drüber soll, auch 44 hat. Schnurdurchmesser ist wurschd egal, weil er die ja selbst am Teil gemessen hat. Dann werden die 3 mm wohl auch in die Nut im Auspuff reinpassen. Das passt schon alles so wie wir es oben schruben. Nachtrag: den 38 er O-Ring über das 44 er Rohr zu bekommen, das is wie wenn man die Gummis in der Disse am Automaten im Suff zu klein gekauft hat. Kennen wir doch alle. -
Und der Verursacher des Brands liegt sogar gleich dabei, zum Nachmachen, ganz rechts in der Kiste.
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
PK-HD antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Also Außendurchmesser Auslass mal Schnurdurchmesser. -
Zu Hanfpalme und Schmetterlingsflieder kann ich sagen: richtiger Ansatz. Bei uns im Ort seit 45 Tagen in Folge teilweise weit über 25 °C. Höchsttemperatur von 39,5 °C. Seit Anfang Mai bis heute genau 70 l/m² Niederschlag. Die o.g. Pflanzen wurden nicht separat gegossen, lediglich die Grasnarbe unter den Palmen am Leben gehalten. Alle Pflanzen noch am Leben. Zwei Flieder musste ich sogar wegen Lausbefall schon zurückschneiden, treibt schon wieder mächtig aus.
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An alle Schnäppchenjäger... Wen genau möchte man damit ansprechen? Alle potentiellen Käufer, die sich trauen über den Preis sprechen zu wollen?
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Miss doch eben deinen Auslassaußendurchmesser... Hier gibt's (z.B.) Dichtringe. https://www.o-ringe-shop.net/Viton-O-Ringe-FPM-75/Schnurstaerke-3mm/?p=1 Aber auch sonst im Netz zu Hauf.
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
PK-HD antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Die eigentliche Frage verstehe ich nicht, aber: Ja, die Komponenten kannst du so verbauen. Beim Kupplungsdeckel kann es sein, dass du nacharbeiten musst, weil die 200er Kulu einen größeren Durchmesser (und damit ein höheres übertragbares Drehmoment) hat als die 80er/125er. -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
PK-HD antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Nein, denn dann wäre nicht gewährleistet, dass die KuWe sich nicht mehr im Lager axial bewegen kann. Das wäre dann wie beim Limalager, also Loslager. -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
PK-HD antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
So wie es bei dir ist soll es sein. Kupplung soll sich gegen den Lagerinnenring abstützen. Anders wäre es kein Festlager. -
Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
PK-HD antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ich würde es einfach mal mit dem BGM probieren. Wenn du nicht zufällig auf nen Vespa-Spezi unter den Prüfern triffst, dann entdeckt das doch kein Mensch. Lass mich raten, weshalb du nicht gleich den großen Zylinder eintragen lässt: mangels Führerschein? Tipp von mir: lass es sein. Mach den großen Lappen, bau dir nen guten Motor auf und lass ihn eintragen und hab' Spaß damit. -
Man muss nicht jeden Shice so gut machen wie die Jugend.
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Ich schließe mich freerider an: auf dem Bild sieht die fast wie eine griechische Landschildkröte aus. Die versäuft dir im Wasser. Check das erst mal genauer bevor du sie über Nacht in der gefüllten Badewanne lässt. Check mal ob das Schwanzende hornig ist.
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Ich persönlich habe den Saugschlauch vom Haus in die Zisterne in KG-Rohr verlegt. Vorteil: billig, schützt vor mechanischer Belastung und man kann den Schlauch notfalls auch mal rausziehen. Der Schlauch selbst ist so ein blauer Saugschlauch mit Spiraldraht. Keine Ahnung welcher Hersteller.
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Das hast aber nen fiesen Prüfer gehabt. Solange der Kasten da ist und der Norm entspricht ist nämlich eigentlich kein Mangel vorhanden. Das Prüfen des Mindesthaltbarkeitsdatums ist afaik überhaupt nicht im Prüfprozedere vorgesehen, geschweige denn führt es zu einem Mangel.
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Aus Erfahrung kann ich sagen: Campingplatz in der Toskana eignet sich dafür hervorragend. Wenn ihr zu zweit, also mit vier Händen da ran könnt, dann sollte das easy klappen. Einer hält die Lampe und zieht mit Pinzette 1 den Faden hoch, der andere drückt die Haut um den Faden mit Pinzette 2 herunter und versucht nur einen der beiden Fäden unterm Knoten durchzuschneiden. Falls man doch beide erwischt und der Faden nicht mehr sichtbar ist muss man warten bis er von alleine rauseitert oder halt doch zum Arzt gehen. Ich drücke euch die bzw den Daumen. Darf man fragen wie es dazu kam? Ganz klassisch beim Klettern vom Baum gefallen?
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Schonmal jemand versucht im August in Italien einen Deutsch- oder Englisch-sprachigen Arzt zu erwischen? Habe das Fädenziehen heute selbst erledigt. Sicher hätte es beim Arzt vielleicht etwas weniger gebitzelt, aber Hauptsache raus mit dem Kram. Ich habe mit der linken mit der Pinzette gezogen, Frau hat gestochert und geschnitten. Ergebnis sieht soweit ganz gut aus, finde ich. Ich mache drei Kreuze im Kalender wenn der Shice verheilt ist und ich mir den Arsch wieder mit rechts abwischen kann.
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Wieso? Das ist das Einzige, was ICH damit tun würde.
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Der Ausschnitt fürs Ventil, bei den modernen Felgen, gehört doch immernoch ans Ventil, oder?