PK-HD

Die Ecken laufen richtig gut bei mir. Ich stell später mal Fotos rein...

jo, thanks. Zur richtigen Vorbehandlung bei festgebackenem Ölschlamm gibts wohl noch nicht so viele Erfahrungen... Bin grad dabei, alles mit nem weichen Drahtbürstenaufsatz für Bohrmaschine und Dremel zu behandeln. Wird richtig schön glänzend und trägt kein Alu ab. Wenn ich entfettet habe, werd ich mal nach Alugrundierung suchen.

So, will mein Motorgehäuse mit Motorenlack mattschwarz beglücken. Hat jemand nen Tip für mich, wie ich das Alu am besten vorbehandle? Also ich hatte mir überlegt, alles mit grobem Schleifpapier anzuschleifen, um auch die Öl- und Schmutzrückstände abzubekommen, denn die überleben sogar nen Hochdruckreiniger. Und dann halt entfetten, grundieren und drauf das Zeug. Andere Vorschläge? Erfahrungen?

So Leude, ab sofort könnt ihre eure Ohropaks wieder zu Hause lassen. Der Sito+ is draußen und wieder nen Ori drunter. Wenn ihr jemanden kennt, der auf akustisch schnelle Vespa bauen will, ich hab jetzt nen schön eingefahrenen Sito+ abzugeben.

So, Gehäuse ist nu fertsch. Was meints denn dazu? Hab das Kaltmetall nochmal raus, dann außen schön Vertiefungen rein, und dann nen fetten Klumpen von dem Zeug drauf. Drei Tage härten lassen und vorhin sauber geschliffen. Da außen so ein riesen Batzen hängt sollte das halten, und wenn was abfliegt kanns nur nach außen weg, und das merkt man ja zum Glück recht schnell.

PX 80 Lusso hab ich noch. Und nen geuseten 135er und zwei Gaser... Wenn's einer mag... Werd das demnächst mal alles in ein Topic verfrachten. Vordere Bremstrommel und 80er Tannenbaum ebenfalls. Bis morgen

Mache morgen an der PayIx weiter, dann gibt's auch neueFotos... Brauch nur noch ne Kuwe und muss noch überlegen welche...

Vertrau meinen Schrauberkünsten mehr....

Jo, war mir fast klar, wird Zeit, dass die PayIx rennt...

so, eben mal ne kleine Runde durch HD mit MC-Zwischenstop. Morgen früh weiß ich nich, ob ich rauskomm, heute abend is nen 50er Burzeltag angesagt, das wird heftig...

Ohhhhh jetzat hosch da awwer was oifalle losse...

Sammol, ä Dixi-Häusel konn doch gar net roschde!!!

Maddin hot Gebotzdag? Alles Gute wünsch ich dir!

Naja, die Schwinge vorne hab ich nich ausgepresst. Und bevor mir an den Gummis der Lack einreißt...

Altaaa, das Ding war komplett zerlegt!!!! Und wurde dann gaaaanz vorsichtig wieder zusammen gebaut...

naja, wie gesagt, ich hab das hier genommen http://www.amazon.de/Petec-Power-Stahl-50g-Lose/dp/B001LV5LBU Hab halt Schiss, dass es durch Vibrationen und Unterdruck am Überströmer reingesaugt wird, und dann is halt Feierabend... Werd wohl mal hier in der Gegend suchen, ob es nicht nen Schweißer gibt, der so Spezialzeugs macht. Muss ja nur nen Punkt draufsetzen, dann is gut.

hehe, warum so viel Schiss deswegen? Ganz einfach: weils bei andern schon weggeflogen sein soll. Und hab halt kein Bock, dass mir das dann den schönen Schinken zerdeppert...

Na, dann drück ich mal die Daumen, dass das Urteil net zu hart ausfällt. Der DRT is ja für 7 Federn, und ich hab hier auch noch ne 200er Kulu mit 7 Federn. Sollte also passen mit den Innereien.

@ Sebbi: Und das Kaltmetall hält bei dir? Bin noch etwas am Zweifeln. Nen Schweißpunkt drauf wär halt sicherer.

Oben: weils eh kein Schwanz sieht wenn eingebaut. Unten: Weil da schlecht anzuschmiergeln war, da hätt ich wohl noch die Gummis putt gemacht. Schaut auch so zufriedenstellend aus, wie ich finde. Die blanke Trommel auf dem Bild ist übrigens die hintere, da musst ich lang überlegen, wie ich die angeschliffen bekomme. Hab dann nen Korund-Schleifer in konisch für den Dremel genommen und bin gaaanz vorsichtig drüber. Hat wunderbar geklappt, man kommt in jede kleinste Ecke. Kann ich nur jedem empfehlen, der nicht strahlen will. Hat aber zwei Stunden gedauert....

So, ich benutz den Thread einfach mal, um auch die andern Baustellen des Projekts zu dokumentieren. Vorne wird umgebaut auf Vollhydraulik. ScootRs mit Nissin Sattel und Scheibe von Honda afaik. Da das ganze nur schwarz und weiß werden soll wurden soeben Gabel und Teile der Bremsanlage schwarz matt gelackt. Am liebsten hätt ich ja noch die Scheibe mitgelackt. Mal gespannt ob der Lack an der Feder hält...

Viel Glück, hoffentlich nix Ernstes.

23/65 hab ich hier. Ich glaub dazu nehm ich den DRT-Korb, also den PX alt, dazu paar starke Federn, und dann sollte das klappen. Einwände? Gibt zwar scheinbar hier an Bord noch nicht allzu viel Erfahrung damit, aber die die ihn haben waren bisher zufrieden damit.

hm, hat da schon jemand Erfahrungen mit?

ok, dank dir. Dann geh ich jetzt mal fertig fräsen, Bilder folgen...