PK-HD

Nr. 5 lebt.

Random Aber ganz gewaltig geht das aufn Sack. Jeder verkackte Radiosprecher meint jetzt sich in Richtung hippe Jugendsprache zu bewegen wenn er/sie möglichst oft und vollkommen unangebracht random benutzt.

Hast nen MRT zur Hand? Dann könnte man ihn mal in die Röhre legen und schonend auf Lebenszeichen untersuchen.

Also die Nebenhandlung mit der Tochter war schon sehr daneben. Unnötig. Und unnötig traurig. Die Story an sich etwas überzogen, für "aus Spaß machen verwöhnte Studenten Blödsinn und sind so eiskalt abgebrüht, dass sogar ein Mord sie nicht juckt"...

Genau so sieht's aus. Wahrscheinlich für das optimierte DQ500, schätze ich mal?

Sorry, aber dein Link beantwortet meine Frage nichtmal im Ansatz.

Interessant. Gibt es dazu was nachzulesen? Immerhin hat Shell garantiert, dass im VPower kein Ethanol enthalten sei. Und dem Ethanol wird ja die Eigenschaft, hygroskopisch zu sein, zugeschrieben.

Habe soeben nochmal das Schwarmwissen meiner Meisterschüler befragt: Die tippen ganz stark auf Ausrücklager oder Defekt im ZMS/Kupplung. Allzulange würde ich damit nicht mehr fahren. Wenn es dir die Kupplung ganz zerlegt haste auch nix gewonnen. Neu von LUK bekommst das mit Ausrücklager für um die 250 €. Einbau ist bei BMW wohl mit um die 4 h angegeben. Bekommt ne freie Werkstatt evtl schneller hin. Solltest also mit Glück auf 600 € kommen. Beim Ausbau halt mal den Nehmerzylinder anschauen, nicht, dass der auch bereits am Lebensende ist.

Wirklich schwer zu raten. Da könnte tatsächlich auch einfach das ZMS fritte sein. Sollte in 5h zu schaffen sein und wenn du viel Glück hast findest du ne Werkstatt, die unter 100 € die Stunde nimmt. BMW liegt, bei uns in der Gegend gegenwärtig bei ca 180 €/h. Schafft jede freie Werkstatt. ZMS kannst selbst kaufen, online zB. Kosten nicht so viel. Solltest aber auf nen Markenhersteller wie LUK o.Ä. setzen. Wenn du ne Woche auf den Bock verzichten kannst: Freie Werkstatt suchen, die mitspielt. Getriebe ausbauen lassen, ZMS und das ganze Gerödel in Augenschein nehmen, bei Bedarf das ZMS selbst neu bestellen und zwei Tage später von denen einbauen lassen.

Entweder das Ausrücklager hat seine Verschleißgrenze erreicht.... Oder dein Axiallager an der Kurbelwelle hat einen weg. Könnte bei 150 tkm beides sein. Wobei das Axiallager natürlich deutlich länger halten sollte. Ist das noch die erste Kupplung und ZMS? Wenn ja würde ich dort mal ansetzen und das Ausrücklager genauer anschauen. Wie ist der Gegendruck beim Treten? Wird er geringer wenn du weiter durchtrittst?

Vielleicht findet ein Teil der User es auch überhaupt nicht schlimm und ist vielmehr davon genervt das immer wieder diskutieren zu müssen. Vielleicht gibt es ja auch noch einen dritten Teil, dem es schlichtweg egal ist, und der über solche Themen ganz easy drüber weg lesen kann. Vielleicht.

Moderatoren hassen diesen Trick.

Ok, ich war gedanklich bei der 06er für Werkstätten etc.

Ich glaube das stimmt nicht. Selbst die gelbe Nummer geht ohne HU, für Fahrten zur Hauptuntersuchung und Zulassungsstelle.

Ich mich auch, falls ich dich fälschlicherweise mit den Spacken in einen Topf geworfen habe.

Nein, mit mir zu Don fahren und die Sache mit Bussi Bussi und Umarmung. Sowas liebst du doch. Hätte ich in meinem Post vielleicht klarer herausstellen sollen.

Fuck, jetzt haste mich aber fett an den Eiern. Bitte sag nix, bisher haben sie es nicht gecheckt.

Ernst: Sorry, das kann ich nicht durchziehen, wenn sich ein doch erheblicher Teil der Community gegen die Preisverleihung ausspricht (zumindest wenn man die Entscheidung der Teilnehmer auf die gesamte Community projeziert). Gag: das würde ich nur durchziehen, wenn @Dieta mit am Start ist.

Echt witzig, was man anderswo zu Bier sagt.

Ist doch schön, hier auch mal den Querschnitt durch die Bevölkerung anzutreffen. Danke, tolles Forum.

Früher war alles besser.

Allerdings im Eifer des Gefechts und so...

Hm, stimmt.

Ja

Nein