PK-HD

Es wird Zeit, dass der @pötpötseinen Kruschd hier vorstellt.

Müsste der Wacker&Döbler eigentlich im Programm haben. Hast du ein Multimeter und kannst die Reststpannung messen? Ist sie komplett tot oder dreht nur der Starter nicht mehr ganz durch? Die teuren CTEK holen dir eine tiefentladene Batterie auch mal wieder aus dem Nirvana zurück. Im worts case kann man es versuchen, indem man eine gute Starterbatterie beim Laden parallel schaltet. Ich kann die Tage mal nen Batterietester und das gute CTEK vonne Arbeit mitbringen, wenn Bedarf besteht.

Habe ich auch noch nie kapiert, wie es dazu kommt.

Kann man, mMn, nicht pauschal empfehlen, da das auch vom Batterietyp abhängig ist.

CTEK ist grundsätzlich erste Wahl, nicht nur im Profibereich. Ich selbst habe aber mehrere Ladegerät vom Aldi im Dauergebrauch. Die sind elektronisch, erkennen welcher Batterietyp verbaut ist und bieten eine Erhaltungsladung bei kalten Temperaturen. Also genau das, was man beim Wohnmobil braucht. Kosten dabei aber nur ca. die Hälfte von einem vergleichbaren CTEK. In den Baumärkten gibt es auch solche Dinger. Allerdings bin ich dabei schon paarmal auf die Schnauze geflogen, weil die Dinger nach ein paar Wochen den Geist aufgegeben haben. Wird dann unschön, wenn die Batterie nach einigen Monaten entladen ist obwohl man meinte, dass das Ladegerät seinen Diesnst verrichtet. Wichtig ist grundsätzlich, dass man weiß welcher Batterietyp verbaut ist und das entsprechende Ladegerät auch für diesen Batterietyp geeignet ist. Also wahlweise Gel, AGM oder klassische Bleibatterie.

Gibt's hier schon was Neues?

Du hast im T4 mit 5-Zylinder eine ordinäre Verteilereinspritzpumpe mit Lochdüsen. Der Kram ist ewig haltbar. Zahnriemen müssen beide regelmäßig getauscht werden, dann passiert da auch nix. T4 haben den Ruf ewig langlebige TDI Motoren zu haben. 1.000.000 km sind da nicht selten. Frag mal den pehaa wieviel km er mittlerweile auf seiner Schlüssel hat.

Ich schließe mich der Suche an. Brauche allerdings nur einen Teil der Verkleidungen.

War der auch in der Deutsch AG?

Darf bei der Kiste morgen früh in aller Hektik noch nen Ölservice durchführen, weil die gelbe Ölleuchte leuchtet und morgen damit 650 km zurück gelegt werden sollen. Ich befürchte der Ölstandssensor hat einen Weg. Bei den shice Dreckskarren 3 Zylinder war das nicht unüblich. Ich finde an dem Motor so wirklich gar nix gutes.

Habe den hier als Skoda Fabia stehen. Treten heißt: im Alltag normal bewegen. Furchtbar.

#inDeutschlandmussallesgekennzeichnetseinsonstverstehtesniemand,auchIronie

Dein Ernst? Shice, dann darf ich mich gleich noch mal impfen lassen. Habe sowohl bei der ersten als auch zweiten Impfung nix anbrennen lassen.

Dann bitte ich um Reflexion der obigen Aussage.

Fieser Typ, du.

Das spielt in einer Liga mit dem E87 118i Automatik. Nur, dass der C ne Ecke schwerer ist. Das ist halt wie ein Polo mit 60 PS. Kann man machen, wenn man keine Ansprüche an Fahrdynamik hat. Ist ja auch ok. Gönne ich jedem. Nur würde ich darin kein Geld versenken. Aber zum Glück ist jeder Jeck anners und zum Glück haben wir nicht alle die gleichen Ansprüche.

Was spricht dagegen? *prost*

Sagt man zumindest. In der Realität irgendwie im erweiterten Bekanntenkreis nicht feststellbar. Die bekommen alle pünktlich ihre Zweiten und dje Ersten sehen alle tapfer aus.

Immer wenn irgendeiner vespisti sagt bekommt irgendwo auf der Welt ein Kind seinen Schnuller weggenommen.

Bis neuzugelassene Verbrenner verboten sind hat irgendeiner den künstlichen Kraftstoff für jedermann erfunden. Ich sehe dem gelassen entgegen. Einziges Problem: ich muss jobmäßig echt noch viel dazulernen. Aber lernen ist ja auch irgendwie geil, find ich. Und vielleicht lernen diejenigen, die sich strikt gegen elektrische Antriebe wehren, noch dazu, dass auch diese evtl ganz geil sein können.

Ziemlich viele Regale mit extrem vielen Büchern. Hat meine wohl offensichtlich so eine Art Faible für. Ansonsten selbst gemalte Bilder der Sprösslinge. Im Treppenhaus viele Bilder von Freunden und Verwandten. Bisschen watt künstlerisch wertvolles, was ich nicht zu schätzen weiß. In Garage und Schrauberkeller dann natürlich standesgemäß ein Astra-Kalender, jede Menge sexistische Kackshice, unnötig viele Werkzeuge, ein ausgelasertes Vespa Servicio Schild mit meinem Namen und halt solche "Bilder":

Die Kiste gab es imo nur mit einem Motor, in den ich investieren würde: als C43 AMG. Den 180er bin ich mal Anfang der 2000er gefahren. Hatte sicher seine Daseinsberechtigung aber für mich kein Antrieb, der die Kiste attraktiver machen würde. Aber auch für solche Motorisierungen gibt es Liebhaber. Und irgendjemand weiß sicher was damit anzufangen. Gerade wenn die Kiste so wenig km hat.

Der beste Polizeiruf wird nie wieder so sein wie er war. Mal gespannt ob es wenigstens noch einen Teil mim Charly gibt.

https://youtu.be/m3ESV9M8yTg

Geht bei uns im Radio seit bestimmt ner Woche hoch und runter in allen Nachrichten.