MaRi

hi. ich fahr momentan den simonini tailgun auf nem 105er polini mit 19er...... ist ein geiler auspuff, der nicht nur gut ausschaut sonder auch ne gute perfomance abgibt. so arg laut isser auch wieder net.

ich find´s brutal wie tief das ding mit der lammy gabel runter kommt. klar doppelscheibe vorn ist schon ne sache, nur wie willst du dem tüv´ler die verlegung der leitung hinterm rad beibringen?!

du hast doch zuvor den 177er drauf gehabt, oder? hast du den mit dem selben set-up wie den 166er gefahren? welcher ist DEINER meinung nach besser, sprich macht mehr spass, geht mehr ab?! was hast du alles gemacht? auspuff? fräsereien?

naja ich würd trotzdem auch auf den gaser tippen. bist du sicher das der benzinhan richtig offen ist, und auch genügend sprit im tank íst und auch in den gaser kommt?! dann schau mal ob der schwimmer noch richtig funzt, hat sich vielleicht verklemm o.ä. was hast du für eine zündkerze drin? passt der zündzeitpunkt?

hat den schon wer auf dem 166er malle gefahren? wollt den nämlich da drunter hängen!?

sorry wenn da so reinfrag, aber wo oder bei wem habt ihr euch die 2. nut fräsen lassen?

was zum teufel musst du für einen bock beinander haben, dass du so oft ankicken musst das deine schuhe zerfetzen :uargh:

hi hörby die rote fläche wurde 6mm abgedreht! so schaut die von SIP aus. hoffe dir geholfen zu haben

zivi power!!! mach ich auch grad! hätte noch ne V50 da, hat leider nen kleinen crash gehabt, dafür hat sie aber schon was unter der haube (105er pinasco......) man kann sie aber noch fahren. mail mir mal: [email protected]

Ja ich bin auf der such nach einem PM EVO für die PX 125. wer einen hat und ihn nimmer braucht bitte bei mir melden. [email protected] oder PM.

ich bin mir auch sicher das es die "2" erst ab ´90 gab!

HI. ich fahr im moment noch 177er polini, 28er PHB, RW und scorpion. bin schon zufrieden mit dem set-up, werd jetzt trotzdem auf membran bauen. der motor lief mit dem 24er si ruhiger, aber den 28er merkt man halt am berg, hat mehr kraft. sonst lief die kiste immer einwandfrei, trotz dauer vollgas.

ich glaube da gibts garnix günstiges

so hallo! ich fahr auch die breiten schluffen, und zwar: vorn: 100/80-10 hinten: 120/90-10 oder 130/70-10 ist schon so das sich der roller dadurch anders fährt, mit den orig reifen "fällt" er leichter in die kurven, mit den breiten fährt sich die karre insgesammt träger, macht aber eigentlich nix aus, mir mal. zu den unterschiedlichen reifen, d.h. 120er oder 130er. ich hatte beide drauf und hab mich für den .../70-10 entschieden, weil mir der .../90-10 einfach die übersetzung zu arg verlängert hat. aussehen tut aber schon der .../90-10 besser, weils halt echt ein riesen rad ist.

würde auf jeden fall beim BE3 bleiben. die 118er HD wirst wahrscheinlich schon drinlassen können. bin die mit der selben kombi bis auf polini auspuff und RW gefahren. sonst fängst halt mal mit der 120er an.

íst zwar ein 200er topic, aber.... ich hab den scorpion performance auf meinem 177er, und bin damit eigentlich schon zufrieden. die verarbeitung ist gut. die halterung ist auf jeden fall besser als an den alten JL´s. ich bin mir nicht ganz sicher, aber die halterungen von JL und scorpion sind inzischen fast gleich. meiner ist jetzt ca. 3000-5000 km alt, no probs.

die würd ich mir selber machen. hab mir beim SIP mal noch eine bestellt, die hat 7.-? gaykostet!!!!

naja, hier wirst du z.b. viel über den 177er polini/pinasco erfahren.

es ist halt nunmal so das der 166er seine leistung eher im oberen drehzahlband entfaltet. trotzdem sollte es aber möglich sein, z.b. mit einem auspuff wie der scorpion, auch etwas schub von unten zu holen. ob das aber sinn macht, dem zyli seine power zu nehmen, dort wo er sie hat, und sie dort hin verschiebt wo er sie eigentlich nicht hat ist fraglich. für deine zwecke wird ein 177er polini wohl besser sein!!

also ich hab ne 125er alt ohne batterie und ne 150er alt mit batterie. hab mal bei der 150er nen wurm in der elektrik gehabt, und wollt das mit hilfe von anschauen an der 125er wieder hinbiegen. hat aber aufgrund der verschiedenheit nicht geklappt. die haben total andere kabelbäume, und drum sind die schalter, zumindest vom licht unterschiedlich. ich weiß jetzt allerdíngs nicht wie das ist, ob man das trotzdem irgendwie anschließen kann. aber kurz: die lichtschalter meiner roller mit und ohne bat. sind verschieden, bei den blinkern weiß ich´s grad net!!!

es gibt auch die orginal bördelzange zur montage des kantenschutzes zu kaufen, damit wirds wohl leichter gehen, ist aber relativ teuer!!

am ehesten würd ich da nen sito dran bauen. den simo würd ich bei egay reintun, sollte noch ordentlich kohle bringen.

versuch mal W3AC und ne 118er HD.

würde auch lieber den orig. malossi kolben nehmen, da du mit dem ganzen conversations zeug oft nicht viel mehr leistung rausdrücken kannst. ausserdem ist´s halt ein riesen aufwand, der sich meiner meinung nach kaum lohnt!

stimmt, die scheiß schablone schaut so assig aus, die kannst du sowas von vergessen!!!!! hat wohl irgendein besoffener praktikant gemacht, total unsymetrisch und asymetrisch!