MaRi

genau, 64er Welle. wirklich tiefer gehen kann ich also nicht mehr.

122/175 Grüße

...guter vorschlag. Mal sehen was sich machen lässt.

Der Auslass ist nur nach oben gefräßt, geräumt und an den Schall&Rauch Road Stutzen angepasst. Die Breite ist unangetastet. Wie im Post vorher erwähnt, möchte ich eigentlich nichts mehr am Zylinder machen. Danke für deine Bestätigung

Beim nächsten öffnen könnte ich mir noch gut vorstellen einen 37er Z. 4ten Gang zu verbauen. Ich hab hier aktuell eine Nordspeed Viper, den Mustang und den Elron liegen. Allerdings kann ich das nur auf der Straße testen, da ich keinen direkten Zugang zu einem P4 habe. Da es mir bei dem Motor aber auf starke fahrbarkeit ankommt bin ich hauptsächlich auf den Elron gespannt. Mal schauen wann ich dazu komme. Die beiden NS Anlagen waren schon verbaut. Haben mir persönlich jetzt nicht so gut gefallen. Die Viper ist ein Drehmoment-Auspuff und für den Mustang passen die Steuerzeiten nicht wirklich. Also eher schwer zu vergleichen. Ehrlich gesagt fehlt mir auch der Mut jetzt nochmal am Auslass bei zu gehen. Ich befürchte mit mehr VA einfach wieder Fahrbarkeit zu verlieren, bzw. den Auspuff zu wechseln.

ich bin nicht wirklich schwer

Denke auch das das ganz gut harmoniert. Gravedigger hats auch sehr passend auf den Punkt gebracht. Mit der passenden Übersetzung (22/65) fährt sich das wirklich ziemlich gut. Mehr Drehzahl brauche ich wirklich nicht.

Sei froh das er beim runterfallen zerbrochen ist und nicht eingebaut beim fahren.

Eigentlich nur auf 68% verbreitert und etwas geräumt.

126/186

Das hier mal wieder was passiert:

Ja, finde ich auch. Kann sich sehen lassen.

Also 2 Stück für Breiti?

Anbei mal mein Drehschieber: 24er SI, 60er Welle, BMMS 1500g PK Lüra.

Entweder am Aulassstutzen oder halt am Aupuffflansch. Der M1X ist da ziemlich grenzwertig.

Ich würde vermuten, dass das eher ein Frage ist. Also, passt der Zylinder auf ein originales PX 125-150 cc Gehäuse? Ich kann aber kein Italienisch. Vielleicht kann das ja mal wer klar stellen.

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Anfang nächster Woche kommt der Proto. Dann wirds ernst

Lass doch einfach SIP ROAD auf den Dämpfer vom Elron gravieren und los!

UPDATE: Es geht voran. Ich habe nochmal jemanden gefunden der die Platten drehen möchte. Die zusammenfassung der bereits reservierten Platten schreibe ich auf Seite 1 zusammen. Bitte nochmal kontrollieren. Grüße

...kannst ja nix verlieren.

Hallo zusammen, eigentlich hätte das gut funktionieren sollen mit der Produktion. Leider kann ich den Hersteller nun nicht mehr erreichen. Das heißt, ich muss wohl davon ausgehen, dass das vorerst wieder nichts wird, bzw. ich jemand anderes suchen muss der die Teile herstellen kann. Ich werde Anfang nächster Woche mal alle Interessenten die sich angemelet haben auf der 1. Seite zusammen schreiben. Wer dann abspringen möchte, kann dies gerne tun. Wer immer noch einen Satz möchte, muss sich halt noch etwas gedulden, bzw. mich bei der Suche nach einem geeigneten Dreher unterstützen. Also auch hier nochmal der Aufruf: Kennt jemand einen geeigneten Handwerksbetrieb der Lust hat, ca. 20-30 von den Dingern zu drehen? Grüße und Sorry fürs lange warten lassen.

gesteckt auf 57mm Hub haben die Quattrinis ca: - Auslass 180° - ÜS 128° - Vorauslass 26°

Der Auslass ist wirklich mini. Ich hab den auch gleich breiter gemacht und mich etwas mehr getraut. Hab jetzt mal 68% gemacht. Allerdings bin ich echt überrascht wie weit der Haufen dreht!!!

Wenn du mal einen Franz testen willst, kannst den von mir haben.