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MaRi

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Alle Inhalte von MaRi

  1. MaRi
    Du bestellst dir einfach das 65er Primärzahnrad der PX 200 und nietest das mit einem neuen Primärrepkit auf deinen 125er Tannenbaum. Dann kannst du ein 22er oder 23er Kupplungsritzel fahren. Somit hast du dann, bis auf den 1. und 4. Gang quasi ein 200er Getriebe.
  2. MaRi
    Ist die Rahmennummer zugespachtelt?
  3. MaRi
    Ist mir auch schon passiert. Ich hab das damals mit WD40 und Druckluft freigeschwämmt. Hat eigentlich gut funktioniert. Soweit ich mich erinnern kann, muss das Schloss zum entfernen mit dem Schlüssel gedreht werden. Falls alle Stricke reißen, musst halt aufbohren...
  4. MaRi
    Also ich kann auch mit 125er Getriebe im 1. Gang Vollgas fahren und den auch ausdrehen lassen, allein oder zu zweit. Mir wäre aber das 23 Kulu Ritzel einen ticken zu lang. Ich fahre auch das 22er Ritzel. Ich würde sagen das hängt schwer damit zusammen, wann der Motor in Reso geht. Da kann der kürzere 125er 4.Gang sogar schon mal etwas lang werden....
  5. MaRi

    Elron

    MaRi antwortete auf Locke82's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Da ist nicht viel mit hoffen. Wenn das Teil nicht zu laut ist und du ein Leistungsdiagramm hast, in dem alle Komponenten aufgeführt sind, sollte das einen Prüfer der sowas öfter macht, nicht sonderlich aus der Ruhe bringen.
  6. MaRi
    Welche 1% Regel?
  7. MaRi
    Die Kupplung ist absolut perfekt.
  8. MaRi
    Hau weg den Müll und kauf eine richtige Kupplung. Übrigens: Ich bin mit meiner EVO S&S Kupplung jetzt 3000km gefahren, mit 29PS. Beläge sind runter, schauen aber verbaut aus wie neu. Keine ausgeschlagenen Laschen, überhaupt nix. Auch der Korb. Ich könnte den putzen, neue Beläge rein und die Kupplung als unbenutzt und neu verkaufen. Absolut geiles Teil.
  9. MaRi
    Viel zu hoch auf jeden Fall, da du definitiv eine Kopfdichtung aus Alu verbauen musst.
  10. MaRi
    Ja. Weiß aber nicht mehr was das für ein Bohrer war. Muss aber ja größer gewesen sein als 8,5
  11. MaRi
    ich hab halt schon mal einen durchgebohrt. Sonderlicht viel ist da nicht....
  12. MaRi
    Auf gehts! Weiter bauen. Ich fahr schon seit ewigkeiten mit dem Sip-Kit. Hab damit keine Probleme. Mag ja sein dass das S&S Kit besser ist, oder was auch immer, mich störts aber nicht.
  13. MaRi
    Steht eigentlich alles da. Du musst um auf 125° ÜS zu kommen, den Zylinder um 0,6mm unterlegen. Du wirst halt eine Kopfdichtung von um die 2mm benöten. Da würde ich aber am Zylinder selbst messen, wenn die ÜS mit der passenden Dichtung hergestellt ist.
  14. MaRi
    Oben rum hast du genug Fleisch, es geht um die Überströmer. Wenn du mit 9mm bohrst, wirst du denke ich durchbrechen. Wenn du eh Abreit vom Kobold machen lässt, kannst auch M8 Stehbolzen von ihm nehmen, die nach dem Gewinde auf M7 abgedreht sind. Steuerzeiten musst du dann eh individuell machen. Die neuen Quattrinis sind da zum Teil auch anders als die ersten.
  15. MaRi
    Beim Aufbohren auf M8 nicht zu groß werden. Da kann man schnell in die Überströmer durchbrechen. Würde ehrlich gesagt nicht auf M8 bohren, wenn das Gehäuse noch gute M7 Gewinde hat. Grüße. Gehen die 62mm mit Drehschieber nicht?
  16. MaRi
    ne, ne, der Bub soll bleiben. Da jetzt der Knatterton keinen M1X mehr hat, gibts ja sonst gar keine teuren totalschäden mehr zu bewundern... @Stef Ist das Blech schon da?
  17. MaRi
    http://www.germanscooterforum.de/topic/233094-websttune-road-blechs%C3%A4tze-auspuff-px-1ps-14%E2%82%AC/
  18. MaRi
    Der Auslass hat original ca 67,5% Meiner ist übrigens in der breite auch noch unverändert.
  19. MaRi
    Die Kodi Kurve schaut doch schön fahrbar aus.
  20. MaRi
    grüße
  21. MaRi
    Nein, nicht mit den gleichen, eher weniger. Bis auf die Welle. Glaube aber kaum das die da wirklich so viel unterschied macht. Edit: Und bitte nicht falsch verstehen.Der Motor läuft bestimmt top.Hab mich nur gefragt, wegen dem großen Vergaser und des Auspuffs.
  22. MaRi
    vielen Dank für den Tipp. Grüße
  23. MaRi
    ich bin auch gerade dabei einen 24er SI zu bearbeiten. Du meinst also, der läuft besser wenn der Luftfilter komplett unbearbeitet ist?
  24. MaRi
    Was ist am bearbeiten Luftfilter, also Löcher über den Düsen schlecht?
  25. MaRi
    Ist das der Road Flansch? Ich weiß nicht, aber sollte da eigentlich nicht mehr gehen? Grüße
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