MaRi

ganz ehrlich, vom Übergang her, Bogen-Membran gibt es keine bessere Lösung wie den MMW Stutzen. Wenn du also tauschen kannst, würde ich das auf jeden Fall machen. Falls du keinen Tauschpartner finden solltest 30er Schnüffelstück verkaufen und 35er kaufen, fertig.

wie sieht sowas montiert aus?

ich bin auch dabei!!

ich such immer noch ein passenden Getriebe!! Am liebsten ein 5-Gang Dieselgetriebe wie 3H oder so... Wenn jemand noch eine 5-Gang-Schaltkulisse über hat, kann er sich auch gerne bei mir melden, denn ich will von 4 auf 5 Gang umbauen.

So, ich bin seit Freitag Morgen wieder aus dem Urlaub zurück. Ich bin ca. 4500km-5000km durch spanien gedüst. Hab mich richtig schön an den 2E gewöhnt. Verbrauch ist echt ok, nimmt sich nicht mehr wie 12L und ich bin echt zügig geafahren. Die Strecke durch die Schweiz mit 120-130km/h laut Tacho ergab einen Durchschnittsverbrauch von 11,3L. Das schönste ist, dass es so gut wie keinen Berg mehr gibt, der nicht mit 100km/h oder schneller bezwingbar ist! Allerdings ist mir 150km vor zu Hause dann das Getriebe abgeraucht. Das hat sich schon länger angekündigt, ich habs nur verdrängt Jetzt brauch ich ersatz. Bisher ist ein 4-Gang Getriebe verbaut, dass auch am JX dran war. Im Prinzip fand ich das OK, manchmal etwas Lang vom 3. in den 4. Ich bin jetzt halt am überlegen ein 5 Ganggetriebe zu verbauen. Nur weiss ich da nicht welches?! Es werden ja wohl ganz gern die 3H oder ASS verbaut, jedoch bin ich mir da etwas unsicher wg. der Übersetzung... ...ist eine schwere entscheidung welches Getriebe ich verbauen soll, von daher wärs prima wenn ihr mal eure Erfahrungen erzählen könntet. desweiteren würde ich gerne wissen was man alles benötigt wenn man von 4 auf 5 Gang umbauen will. und falls hier jemand Teile übrig hat, darf er sie mir gerne Anbieten. Viele Grüße, Mari

Was ist denn der Vorteil einer "Glockenwelle" zu einer normalen "Membran-Lippenwelle"?

Du meinst wohl Simple. Hab ich seit über einem Jahr. Die besten Schuhe ever!!! KLICK

ich will den KOSO GP STYLE Tacho an meiner PX anschließen. Leider hab ich die Einbauanleitung verlegt. Mir gehts jetzt darum, wo müssen die Kabel des Sensors hin? Von unten kommen 3 Kabel (grün, rot, braun). Vom Tacho kommen auch 3 Kabel (grün, rot, grau). Was muss ich jetzt verbinden? Ist es egal wie rum der Magnet an der Felge sitzt? Wie kann ich den Reifendurchmesser eingeben?

wandert auf den Hochgrat. Der Aufstieg ist machbar und oben gibts entschädigung in Form von Bier und Wurst. Danach kann zum Vesper nach Meckatz gepilgert werden...

Que bueno, espanol es una lingua muy bien y bonito. Ich hab 7 Monate in Mexiko gelebt und konnte davor kein Wort Spanisch. Allerdings war ich dort zum studieren und hatte in der Uni Unterricht. Im Prinzip kann ich dir nur empfehlen hier in Deutschland die Grundlagen zu erlernen. Also Konjunguieren, Grammatik, usw. Wenn du das einigermaßen kapiert hast (sollte dir wg. Französisch und Italienisch nicht so schwer fallen) musst du nur noch Wörter lernen. Dann fehlt nur noch Übung und es läuft. Wenn du in Südamerika Spanisch kannst stehen dir viele Türen offen. Die Leute freuen sich saumäßig wenn du dich mit ihnen unterhalten kannst. Ich kann dir also nur empfehlen da beim lernen gas zu geben...

Wer fährt denn hier nen 30er TMX auf Membran? Mich würde mal interessieren was ihr da so für Düsen verbaut habt. Ich hab gerade umgebaut und bräuchte mal ein paar Tipps.

ich will den KOSO GP STYLE Tacho an meiner PX anschließen. Leider hab ich die Einbauanleitung verlegt. Mir gehts jetzt darum, wo müssen die Kabel des Sensors hin? Von unten kommen 3 Kabel (grün, rot, braun). Vom Tacho kommen auch 3 Kabel (grün, rot, grau). Was muss ich jetzt verbinden? Ist es egal wie rum der Magnet an der Felge sitzt? Wie kann ich den Reifendurchmesser eingeben?

hat von euch noch jemand eine Tachoeinheit mit Drehzahlmesser rumliegen? Am liebsten Benziner.

ich war gestern beim TÜV und hab alles Eintragen lassen und bin auch gleich mal etwas rumgedüst. fürs erste würd ich sagen: SUPER! das ist echt klasse. bin 300km autobahn gefahren, eigentlich immmer über 120, zum teil auch 130 über längere strecken, zum überholen immer schön auf 140 beschleunigt. das schnellste was ich mich getraut hab war 170, allerdings was windig verbrauch ist schwierig zu sagen, da ich nicht 100% wusste wieviel sprit ich im tank hatte. sollte aber irgendwas zwischen 11 und 12 litter gewesen sein. das find ich prima!!

ich weiß das es Euro2 gibt, sogar als fertiges Gutachten, allerdings nur mit einem Fünfganggetriebe (3H oder ABM). Das hab ich nicht und will ich auch nicht, denn das 4-Gang Dieselgetriebe ist super... Ich werd das Morgen jetzt mal eintragen lassen, damit ich wieder fahren kann. Euro 2 kann man dann immer mal noch hinterher abnehmen lassen... Ich hab ja alles verbaut, also den orig. Kat, KLR, sogar den Aktivkohlefilter. Das sollte eigentlich schon passen... Falls da also jemand einen guten TÜV hat, wär ich dankbar :D

hab grad noch ordentlich probleme wg. zeitumstellung und bin heut schon seit 4.30 uhr wach, da hab ich heut morgen auf SWR Pumuckl angeschaut. das ist auch was herrliches!!

ich brauch nochmal kurz nen Tipp: momentan steht der bus abgemeldet bei mir im hof. ich war jetzt grad beim TÜV und hab morgen um 9.00 einen termin zum eintragen vom 2E (ex JX). wie soll ich da jetzt am besten vorgehen? aus dem vorigen gespräch hat sich herausgestellt, dass ich kein euro2 eingetragen bekomme. was trägt er dann da ein? was heisst das finanziell (steuer?) desweiteren bin ich gerade am überlegen wie ich das auto zum TÜV bekomme. am liebsten würde ich jetzt kurz aufs landratsamt und das auto anmelden und damit morgen zum TÜV fahren. ich weiss aber nicht wie das dann mit der ummeldung und der steuer (die sich ja wohl ändert) funktioniert. muss ich dann dem finanz/landratsamt eine meldung machen oder wie geht das? hab da grad kein durchblick wie da die rechtlichen grundlagen/auslegungen sind... wär prima wenn da jemand was dazu sagen könnte.

kann ich noch nicht sagen. bin zu wenig damit gefahren, da das auto noch nicht angemeldet ist. werd jetzt dann mal zum tüv spazieren und mich wegen der eintragung schlau machen. hat da jemand erfahrung? ich denke das ich keinen tüv prüfer finden werde der mir ohne abgasgutachten euro 2 einträgt, oder? wie funktioniert das überhaupt, gerade mit den steuern? woher weiss das landratsamt das da jetzt ein benzinmotor statt diesel drin verbaut ist? was wird der bus mich im besten/schlechtesten fall unterhalt kosten?

bin heut das erste mal seit dem umbau letzten winter wieder bus gefahren. hach ist das herrlich mit dem 2E, ein riesen spass!!!

gut erkannt. das ist Huntington Beach, LA Gruß aus USA

coole seite! ich glaub das hab ich damals gesehen...