MaRi

Lärche ist harzig Tropenholz ist nicht nötig. Nimm Eiche oder Kastanie. Allerdings grauen die unbehandelt schnell aus und werden natürlich auch rissig. Das heißt Speisel. Also würde ich gehobelte Eichenlamellen verbauen und das Holz ölen. Die Siebdruckplatten sind hässlich und bestimmt nicht schön zum drauf sitzen. Da klebt man im Sommer drauf fest oder verbrennt sich den Arsch. Zudem sind die dünn und können nix tragen. Sich dafür dann auch noch Arbeit mit einer Unterkonstruktion zu machen finde ich Persönlich nicht gut.

Ja ohne Scheiß - lass uns das mal testen

Ich hab in der alten Autozeitung unserer Vorbesitzerin einen Test zu den beiden 16V Motoren gelesen. In Kurzform steht da drin das die beiden Motoren vom fahren her identisch sind. Sogar die Fahrleistungen sind gleich, ausser das der ohne Kat ne minimal höhere V/max hat. Kann den Artikel mal scannen wenn ich ihn wieder zur Hand hab. @Rocket 600,-

Also, wir haben den Wagen von einer alten Frau bekommen, die einfach nicht mehr damit fertig wurde. zudem braucht der Wagen doch etwas Arbeit, dass alles von VW machen zu lassen war ihr zu teuer. Das Auto ist in absolutem Orig. Zustand. Es ist ein Special. Hat: - Dachfenster - 4 Türen - DigiTacho - Lederlenkrad... - ... Im Prinzip fehlt nur die Teilbare Rücksitzbank, Lederausstattung und Servo. Die Ausstattung ist in perfektem Zustand, wirklich Top, auch die Ränder der Sitze usw... Die Karosse hingegen hat leider etwas Rost, aber nicht wirklich tragisch. Es ist noch der 1. Motor verbaut und der hat 270t drauf. Ist leider auch etwas viel. Dafür funktioniert der Motor noch einwandfrei. Kommt wohl daher, dass die Kiste nie geheizt wurde... Es ist übrigens ein 87er Modell, also mit Kat und 129PS. Der Preis ist mit viel Glück verbunden. Der Dame war es wichtiger ihr "Schätzchen" bei uns zu wissen, als irgend jemand zu verkaufen. Somit haben wir 500.-? für den 16V bezahlt. Wir haben noch die Orig. Rechnung, die Bestellung und alle Prospekte dazu bekommen. Goil.

Den hab ich mir mit meinem Bruder zusammen gekauft. 1. Hand und fast Vollausstattung

Soll ich mal bei ihm klingeln?

...sicherlich war der Fuß aber auch stark bearbeitet. Zudem wirst du auch mit Langhubwelle unterwegs sein, oder?

lasst ihr nach dem strahlen die dichtfläche planen? oder macht das nix aus? dichtmasse?

1. würde sehr gut zu deiner Sitzbank passen. Was hälst du von dem Beige Perleffekt das Audi im Programm hat. Dann wäre es quasi ein aufgemotzter origLack ton. Dann würden auch wieder alle Teile zueinander passen.

Also, die beschissenen Silentgummies sind drausen und durch neue ersetzt. Allerdings war das alles eine sehr, sehr mühsame und zeitaufwendige Angelegenheit. Das muss ich echt nicht nochmal machen So. Da ich nun wieder am zusammenbau des Motors bin stellt sich mir folgende Frage. Die Kurbelwelle scheint ziemlich fertig zu sein. Das Pleul hat schon beachtliches Spiel. Zudem ist die gesamte Kurbelwelle schwarz. Auch das Kurbelgahäuse war schwarz. Das hat allerdings der Glassturm erledigt. Die Kurbelwelle selber ist nicht zu reinigen. Ich kann mir also kaum vorstellen dass das schwarze Ruß ist... eigentlich ja auch egal, wenn da nicht dieses "wacklige" Pleul wäre. Wieviel Spiel kann also die KW aufweisen, dass man sie noch mit gutem Gewissen verbauen kann? Vielen Dank, Gruss Marius.

ja! natürlich muss der rost bevor die stelle umgewandelt wird abgeschliffen werden. dann kommt der umwandler drauf und danach grundierung + lack.

servus laurin. ich bin momentan zu hause, wenn du möchtest komm ich nachher mal vorbei und schau mir die sache an - OK?

check mal die Uni und FH Homepages durch. Zudem kannst du bei denen auch mal anrufen, hin und wieder haben auch die Karteien... Gruss Marius.

Wie unterscheidet sich der Zip Dämpfer vom SKR Dämpfer?

wieviel mehr an leistung beim polini anliegt kann ich dir nicht sagen. allerdings kann ich dir sagen, dass mein polini motor damals mit 24er SI, rennwelle und polini auspuff (alles plug&play) ohne klemmer recht gut ging. der motor war super.

Beim Tüv Briefkopie besorgen bei setup.largeframe und beim Prüfer vorzeigen. Sollte eigentlich keine Problem bereiten.

vielen Dank für die Antworten. Mein Morgen ist gerettet. Bei den zu spülenden Teilen handelte es sich um eine Pfanne in der Hamburger gebraten wurden, einen Abtropfer wo der Salat entwässert wurde und eine grosse Edelstahlschüssel in der ich die Pommes gewürzt habe. Diese 3 Teile passen leider eher schlecht in die Spülmaschine, die ich um nichts in der Welt missen möchte

Servus, ich hab da 2 Probleme. Gestern Abend hat sich mein Mitbewohner beim aufräumen der Küche an unserem Eierbecher, in dem ein Eieranpikser integriert ist gestochen. Ich lag derweilen angetrunken auf dem Sofa daneben und hab Fußball geschaut. Darauf meinte er: 1.) "So Mari, jetzt musst du weiterspülen, ich hab mich gestochen, es Blutet." Ich war natürlich nicht sonderlich begeistert, weil grad so schön chillig. Frage: Kann man sich wegen einem so kleinen Pikser irgendwas im Spülwasser holen (infizieren)? Das war nämlich seine Ausrede. Bin aber nicht darauf eingegangen. 2.) Er hat natürlich lautstark über den schönen Eierbecher geflucht. "warum ist da denn eine Nadel drin?" Ich habe ihm darauf hin erzählt, dass man Eier vor dem Kochen anpikst, damit sie nicht aufplatzen. Er meinte, dass das nicht notwendig sei. Frage: Muss man Eier vor dem Kochen anpiksen. Platzen sie auf wenn man es nicht tut? Was ist denn der Vor- oder Nachteil am anpiksen? Hui, freu mich schon auf die Antworten!

jup, richtiges topic. ruf doch einfach mal beim schweizer zoll an und frag nach. wär vielleicht das einfachste.

ist von tüv zu tüv unterschiedlich. auf meiner px ist auch keins mehr. damit hatte ich auch noch keine probleme. bei der letzten fuffi dafür umso mehr. das war ein italienimport und war ohne schild. ich hab dann einfach ein altes, von nem schrottrahmen genommen und rückgeklopft und dann mit schlagzahlen neu beschriftet. ist zwar extrem russisch, hat aber keiner geschnallt. das problem ist nur, dass sich manche prüfer daran aufhängen.

für welches Auto ist denn das Fahrwerk? Oder hab ich da was verpeilt und ich kann mir das aussuchen??

ich hatte damals 15PS mit unbearbeitetem Polini, Rennwelle, Polini Auspuff und 28er PHB auf Drehschieber. Das ganze Zeug war Plug&Play verbaut ohne auch nur 1mm gefräßt zu haben. Edit meint noch, dass das Leistungsdiagramm bei setup.largeframe hochgeladen ist.

das gilt allerdings nicht immer. für nicht europäische fahrzeuge muss man mehr zahlen, ich glaube 16%. das gilt aber nur, wenn das fahrzeug mehr wert ist als 1000.-? oder so. wenn das fahrzeug also wenig gekostet hat, muss man auch keine steuer zahlen. falls das jemand genauer interessiert sollte derjenige mal in wasserburschis ferrari topic suchen. da hab ich das schweiz problem mal genauer erklärt.

schöner Roller. Wieso montierst du nicht noch schwarze Blinkergläser?