MaRi

ööhm, wie heisst denn das Topic? es hält dich aber sicherlich niemand ab im Wiki eine Zusammenfassung der Zusammenfassung zu tippen... Wenn die Laufbahn des Zylinders poliert ist, tut sie sich natürlich schwer, Öl aufzunehmen. Dadurch leidet die schmierung und somit die Haltbarkeit. Allerdings sollte man die Fenster im Zylinder entgraten. Dazu gibts aber auch schon zig Topics.

fürs lackieren kannst du locker das doppelte ansetzen.

das ist ja echt mal abgefahren

vielleicht muss man sich dann halt doch mal so reflektierende Folien zulegen...

Nimm halt den Beipackzettel des Zylinders mit. Da steht ja alles drin. Sogar die Leistung. Ist halt kein echtes Gutachten.

fährt eigentlich noch jemand ausser mir die 21Z Cosa Kupplung auf 177er? Mit welchem Getriebe? Ich hab momentan noch das PX 150 Getriebe drin (ist glaub ich gleich kurz wie das 125er). Das ist aber definitiv zu kurz. Hat da jemand einen Tipp parat?

mein Gummi-Kabel war auch grün... da scheinen sie irgendwie gespart zu haben

der 16V hat nur euro1. der 8v euro2. der 16v eignet sich eher nicht für den umbau in den bus :)

eine schlachtung wär ja ne schande gewesen! bis dann, gruss marius.

Der Kabelbaum aus meiner PX (Bj. 82) war so marode, dass manche Kabelisolierungen so weich wie Gummi waren. Da konnte man die Isolorung richtig abrubbeln. Das passiert wohl wenn Benzin in den Tunnel läuft. Der Schlauch wird porös und wird wie die Isolierung vom Sprit angefressen. Das sind dann schon enorme Fehlerquellen, die wirklich leicht zu verbessern sind. Mein Tipp also: Neuer Kabelbaum.

nochmal zu den Nummertafeln. Ich find`s einfach schade dass die kleine Tafel so "breit" ist. Da find ich die 18cm breite grosse Tafel viel schöner. Zudem ist sie fast quadratisch mit nur 3 Zeichen. Blöd ist allerdings wenn man einen Landkreis mit 3 Buchstaben hat.

Du hättest den Roller auf 81km/h umtragen lassen sollen. Die kleinen Nummertafeln schauen einfach blöd aus. Sonst sieht das aber sehr fein aus.

nochmal richtig lesen, bitte.

Problematisch ist auch, dass sich die Reifen der verschiedenen Hersteller, zb. in der Breite unterscheiden.

Die waren Gestern Abend hier in Basel. Im Vorverkauf hat eine Karte 18.-? gekostet. Ich find 5.-? mehr als in D schon frech... naja War aber nicht schlecht, allerdings sehr mau besucht. 11 Mann auf der Bühne, 30 davor. War also ein Privatkonzert Dafür konnte man danach noch mit den Jungs ein Bierchen trinken.

...eigentlich kann der Motor nicht viel mehr als 10mm versetzt werden, ohne die Backen zu verbreitern. Mein Motor ist um 10mm versetzt und die Lüfterradabdeckung hat jetzt schon leichten Kontakt mit der Backe. Bei 14mm wäre der Kontakt wohl zu krass und somit der Roller unfahrbar. Ich geh mal von einem Full Body aus.

also das mit der Suche glaub ich dir nicht so recht.... da war erst kürzlich ein Topic, nur mit Bildern...

Micki Mouse Hans Pansen Felix Neujahr Axel Schweiss Horst Adler Adam Eva Fritz Angebrandt Willi Wichtig Bernd Bechert

Bring erst mal die Zündung in Ordnung. Ich hatte mit dem BE3 Mischrohr die besten Ergebnisse auf dem 24er Si. Verbaut war ne 118er HD. (Allerdings mit gestecktem Zylinder).

schöner Roller übrigens... Mit der 125er Düse liegst du wahrscheinlich genau richtig. Eventuell kannst sogar noch runterdüsen. Was sagt denn die Zündeinstellung?

böser Rattenjunge, du weisst doch genau was ich such viel Spass in Berlin.

können die Roller auch versendet werden? Gruss Marius.

Hab mir grad nen neuen 177er Polini plus GS Kolben bestellt. Rechnungsbetrag = 100.-? das ist doch mal ein Grund anzustoßen

ich hab gehört, dass da irgendwo ein polizist bei einer kontrolle mit einem automatik roller gegen eine mauer gefahren ist. stimmt das?

TomTurbo ?