MaRi

werd meinen JX übern Winter wieder richten und vorerst noch nicht auf einen Fremdmotor umsteigen. Wenn noch Geld über ist, wird ein LLK und ein Oelkühler verbaut. Falls irgendwann doch auf Fremdmotor umgebaut wird, kommt ein 9A oder 2E von VW rein. Für die Aerodynamik hab ich aber schon was unternommen und ein P2 Kit gekauft - soll ja tatsächlich was bringen und nicht nur tief bauen...

In Italien an eine dreckige Leitblanke gefasst...? Ist meinem Bruder genau so passiert! Dann war der Urlaub gelaufen

ja ne Lusso wird`s ja wohl kaum ohne Blinker gegeben haben

wie ist das mit dem "Klima-Code". Weiss da jemand genaueres zu? Das würde mich echt interessieren.

war das schon? http://www.2xfun.de/view.php?file=4896#item

Strahlen mit Glasperlen ist sehr schonend. Verbiegt nicht mal die dünnsten Teile. Kann ich nur empfehlen...

NOS ?

Ich bin vor 2 Wochen von Basel wieder nach Hause gefahren. Mit ein paar Umwegen so 300km. Für die Strecke hab ich 6.5 Stunden gebraucht. Hat auch echt spass gemacht! Allerdings war es gleichzeitig die grösste tortur meines Lebens. Bin seitdem nicht mehr Roller gefahren

Ich hab hier einen v50 Rahmen mit Frontschaden. Nicht schlimm aber schlecht zu richten. Das Heck ist ein Traum. Würde tauschen. Problem ist nur der Transport!?

hab selten so produktiv gearbeitet wie diese Woche...

Motor? Laufleistung?

drecksack... ...und viel spass! tu mir den gefallen und schau mal nach so einem spannungsregler der unter die linke seitenbacke der VNB kommt. meld mich einfach mal so oder mo.

du denkst also lose kulu. die hat sich ja eh schon etwas komisch angehört.... also das polrad hab ich flüchtig gechekt, sieht fest aus... heut kann ich leider nicht (bürofest) , obwohl ich gern das paket sehen würde bist du evtl. morgen am start?

das kann ich nur bestätigen. der abstand vom reifen zur karosse beträgt min. 1cm. alles andere kommt mir eh auch sehr unlogisch vor!?

hallo. das problem kam von gestern auf heute. wenn ich z.b. im 3. gang 50 fahre und dann vom gas gehe, fängt der karren an zu klackern/scheppern. wenn ich die kulu zieh ist es weg, genauso wie wenn ich wieder gas gebe. polrad schleift nicht an der abdeckung, auspuff ist fest... was kanns sein? bei dem roller handelt es sich um meine braune VNB, mit orig. VNB motor +PX150 Zyli,20er Si, PX125 auspuff. ich bin mit dem roller in basel, also weit weg von meiner werkstatt. die von euch hoffentlich positive ferndiagnose entscheidet wohl, ob ich den heimweg wieder mit dem roller antrete, oder mir einen bus organisiere. vielen dank, gruss, marius.

Da war ich letztes Jahr. Hab ne 1C gegessen.

Ich nein, etwa Du? Das gibts dann wahrscheinlich ab Gesamtbestellwert > 10.000? Die ist flink kleins Wiesel

Das geilste Topic ever ich brech grad echt weg!! duften die Rechnungen jetzt immer nach lecker Parfum??

sehr geil! Bin aber auch von der ACMA immer noch beeindruckt

da läuft wohl was schief

was soll der Drop-Bar kosten?

Nun ja, der Kotflügel kostet neu ja immerhin schon 85.-? dann musst du ja noch den Lackierer dazurechnen. Von daher find ich 85.-? nicht soviel... Von mir aus schenk ich das Porto dazu, also 85.-? all incl.

zu teuer?

niemand?

Hallo! Ich habe hier noch einen nagelneuen PX T5 Kotflügel aus Carbon liegen. Da das Oberflächen finish der normal käuflichen Carbon-Teile recht schlecht ist, hab ich diesen zum Lackierer gegeben. Er ist also mit einer dicken Schicht Klarlack überzogen und glänzt somit richitg schön und gibt dem Carbon seinen geilen Effekt. Der Kotflügel ist absolut unbenutzt, wurde nur mal kurz auf Lenkrohr gesetzt. Seit dem lackieren liegt er nur rum. Eins der drei Löcher ist mir beim Bohren leicht gesprungen, sieht man aber absolut nicht. Ich hätte gern 85.-? plus Porto. Die Qualität des neu gelieferten Kotis betrug 50%, jetzt würde ich sagen sind´s 90%. Gruss Mari. Edit bringt noch 2 Bilder: