MaRi

hab mir jetzt 4 rote LED-Sofitten beim Conrad bestellt. 4,80? pro Stück, ist eigentlich schon OK. Hat sich schon mal jemand weiße Gläser für die Tunnel machen lassen?

Hallo! Es handelt sich um die SIP Tunnellichter, die in meiner Vespa PX verbaut wurden. Hat von euch zufällig einer die Maße der Sofitten im Kopf? Wie viele brauch ich dann davon? Können 4 Stück sein? also 2x Bremslicht 2x Rücklicht Hat schonmal jemand LED Sofitten in den Tunnenllichter verbaut? Danke, grüße Marius.

liegt schon einer bereit, muss mir da nur was mit den Federn und dem Scorpion überlegen.

hab endlich einen kotflügel

ja wer weiß, benzin ist ja auch eine flüßigkeit!!

junger vater! aber OK, schleif die Nähte mal ab und streich ihn schwarz an, dann passt das schon Nach welchen kriterien hast du den Auspuff gebaut?

was musst du denn zeichnen?

wieso muss dein Roller zur AU??

ich hab einen da liegen! frisch gestrahlt und aluminisiert! was wärs dir wert?

mit dem 100/80-10 wirds eng mit dem Auspuff. Ich glaube nicht dass das so einfach wird!

Steht denn bei einer PX, die ursprünglich ohne Blinker gebaut wurde was über Blinker in den Papieren? Oder woher soll der Prüfer wissen, ob der Roller Blinker hatte oder nicht?

Die befürchtung hab ich auch, hoffe aber das es nicht so weit kommt. Das wäre die Notlösung.

Alos das der Motor beim drehen geräusche macht ist ja logisch. Wenn bei dir jetzt alles schön fein läuft, würd ich mir keine gedanken um ein leichtes klacker geräusch machen. An deiner Stelle würd ich den Motor mal einhängen und ein paar Meter fahren. Wenn er dann sauber läuft passts - wenn eben nicht musst du ihn nochmal öffnen! (Ich hab meinen VNB Motor 3x aufgehabt, bis er richtig lief!) Zudem steht´s ja auch in deinem Anhang - No Risk - No Fun!!

Ich denke dass du mit der 21/65 besser fahren wirst. Grade zu zweit geht dem Roller am Berg auch nicht die Luft aus. Ansonsten würd ich die Rennwelle auf Lippenwelle umflexen.

Danke, kann ich brauchen. Roller auf die Seite kippen hört sich gut an, werd ich mal testen - Danke!!

AKTUELL, letzte Seite. Hallo zusammen! Die deutsche VNB stellt sich einfach quer! Der verdammte Motorbolzen sitzt fest. Daraus schließe ich, dass der Bolzen innen an die Hülse gerostet ist (Die Hülse die durch den Silentgummi geht!). Das glaube ich, weil sich der Bolzen je ca. 5mm in jede Richtung drehen lässt. Wenn man ihn dann aber los lässt, schnappt er wieder in die Ausgangsposition. Also wird sich einfach der Gummi mitdrehen. Hammerschläge haben bisher nix gebracht, auch mit Kriechöl wird man da ja kaum hinkommen. Ich brauch jetzt also Tipps, wie ich diesen Bolzen rausbekomm, so dass ich den Motor aus der Karosse nehmen kann. Danke schonmal im vorraus, Marius.

Mein Vater war gestern den ganzen Tag damit beschäftigt unserer Sissi Wege durch den Garten zu schaufeln! Sie hat sich aber gefreut!!

über die nochmal 50cm neuschnee!! einfach hart was hier liegt

seit dem Post von vorhin sind nochmal 15cm gefallen! Seit 5.00 Uhr schneit es ununterbrochen!!!

seit heute morgen 40cm neuschnee!!!

Wieso wendet ihr euch nicht mal direkt an einen Shop, wie z.B. SIP. Die sind für solche sachen bestimmt offen. Ich glaub auch nicht dass das dem Olli die Geschäfte versauen würde. Hat´s schon jemand im SIP Forum gepostet?

Ich fahr sogar mit komplett geöffnetem Überstömern im Zylinderfuß. Irgendwo müßten auch noch Bilder von meinem Zylinder rumgeistern. Wobei ich das so nicht mehr machen würde. Ich würde die eine Ecke einfach nur an gleich ausbilden wie die eine Ecke. Unten reicht der Steg dann locker aus und der Kanal hat einfach einen größeren und schöneren Eingang. Von der Haltbarkeit würde ich mir keine Sorgen machen. Schau dir doch mal den 166er an, der hat auch so große Fenster im Zylinderfuß.

Um welchen Bitubo handelt es sich? Ist es ein neuerer oder ein älterer?

Das hört sich doch schonmal prima an. Die Felgen sollen auf den T3, aber ne ABE brauch ich nicht... Fotos und Preisangaben wären traumhaft! email: mariusmager[at]gmx.de

na dann viel Glück, Gruss Marius.