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Mein "PK Alltags-Projekt"
px200hh antwortete auf px200hh's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Da war ein 133er Doppelansauger dabei und leider keine Polini Schnecke. Und ich will möglichst wenig (am besten kein) Geld investieren, sondern aus dem Vorhandenen das Beste machen. Einzige Ausnahme ist der Auspuff. Der Doppel ist auch schon verkooft. Aber weiß denn keiner was zur Zyli-Frage? -
Mein "PK Alltags-Projekt"
px200hh antwortete auf px200hh's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Unmöglich - denn dann müsstest du Röntgen-Augen haben. Der Hobel steht bei mir zu Haus ein der Garage. Und das Ding hier vor der Tür ist eine PX... Und nun zurück zum Thema: Lohnt bei dem 100ccm Zylinder eine Überarbeitung oder ist das Perlen vor die Säue? -
Mein "PK Alltags-Projekt"
px200hh antwortete auf px200hh's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Danke für den Zuspruch... Baujahr ist 1982, Erstzulassung 1983. Und danke für den Hinweis, aber da ist bereits ein 100ccm-Zyli drauf. Ich brauche also keinen neuen/anderen Zyli, sondern nur eine passende Hutze. Muss den Hobel Ding am Wochenende mal genauer untersuchen. Hab ihn nur in die Garage gestellt und mich gefreut, dass der Roller besser ausschaut als auf dem Foto (Lack etc) und so herrlich unverbastelt ist (außer Zyli). Lohnt bei dem Zyli eigentlich ein "Steuerzeiten-und-Auslass-Tuning", oder ist das Perlen für die Säue? @ subway: An dem Auspuff hab ich Interesse, schick bitte mal ein Foto und ne Preisvorstellung. -
Hello... Also, habe mir ne PK 80 S zugelegt - absolutes Neuland für mich. Die hat 94ccm im Brief eingetragen, handelt sich also wohl um den 100 Kubik-Zylinder, den es aus versicherungstechnischen Gründen wohl mal gegeben haben soll. Karre ist seit fünf Jahren stillgelegt und ohne TÜV. Der Bock soll als Winter- und Alltagsgurke dienen, nicht schön, nicht teuer. Die Fragen: 1.) Was für einen Auspuff schnalle ich da günstig drunter, damit die Mühle wenigstens ein bisschen mehr dreht? Legal gibt es da ja eigentlich nix, hatte daher an die Polini-Schnecke gedacht. Muss da der Krümmer anders als bei der V50 sein? 2.) Die Zylinderhaube fehlt - welche muss denn da drauf (wg. 100ccm Zyli)? 3.) Wie schaut es mit der eigentlich vorgesehenen Bedüsung des 19er Dello aus? Konnte dazu nix finden. Und gleich einen Sprung weiter: Was sollte da denn an Düsen drin sein für den 100er Zyli? Konnte auch dazu nix finden. Werde den Gaser demnächst auch mal aufmachen, würde aber gerne vorher schon mal einen Anhaltspunkt haben. 4.) Normaler TÜV oder §21 Vollabnahme?? (seit 2002 stillgelegt).
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hepp
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hepp
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Wer eine zum schmalen Kurs abzugeben hat, bitte melden.
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Ah, stimmt, der ist ohne E-Norm. Also 30 Euro inkl. Versand.
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Ich habe beim Aufräumen noch Dell'Orto-Düsen gefunden: Sind PHB Nebendüsen und SHB Hauptdüsen in den Größen: 54/56/60/65/68/70/72/74. Sehen so aus: und kosten neu 2 Euro das Stück. Ich hätte gerne 11,44 Euro (darin enthalten Versand innerhalb D'Land) für alle acht.
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Habe hier noch einen Klarglas-Scheinwerfer für Primavera und ET3, den ich nicht mehr brauche. Das Ding ist nagelneu, wurde nie verbaut. Ich will 30 Euro (darin inkl. Versand in D'Land). (Edith hat den Preis gesenkt)
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Frage: Ich habe beim Aufräumen noch Düsen gefunden, kann sie aber nicht zuordnen. Grundsätzlich sehen die Dinger so aus wie hier auf dem Foto: Größen: 54/56/60/65/68/70/72/74 Irgendeiner ne Idee, wozu die passen? Ach so, würde die Düsen verlaufen wollen. Wer also Interesse hat => pm!
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Verkauft.
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Düsen sind noch frei, da sich kabaschoko erst mal schlau machen muss, welche Größen er braucht. Und wenn deine Düsen dann auc h abverkauft sind, dann gibts bei mir alle Teile, die du verkaufst, für den halben Preis - natürlich nach Verfügbarkeit. Alter, verschwinde aus meinem Topic!
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
px200hh antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Alles klar. Aber hier kommt schon die nächste Frage: Passen Düsen für den 27er Mikuni auch in den Mikuni TM 28? -
Habe noch einige neue Düsen über, die ich mal in meinem 27er Mikuni testen wollte. Aber nun rennt der Hobel und die Düsen liegen rum. Auf dem Basar zu haben: Hauptdüsen: 190/195/200/210 (2x)/220/240/250 Nebendüsen: 15/17,5/20/22,5 Power Jet Düsen: 45/50/55/80/85 Die Düsen kosten neu ab 3,10 Euro für die NDs bis 5,10 Euro für die PJs. Ich hätte gerne 2 Euro pro ND, 2,50 Euro pro HD und 3 Euro pro PJ. Außerdem habe ich noch einen kompletten Klapp-Choke-Mechanismus für den 27er Mikuni über. Dafür will ich 5 Euro. Wer alles nimmt, bekommt Rabatt und zahlt 45 Euro für alles inkl. Versand.
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
px200hh antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also Pi x 4,3 x (2,3)hoch2 = 71,46ccm? Bin zu blöd für sowas... -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
px200hh antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Deiner Rechnung nach komme ich auf 62ccm? 3,14 x 4,6 x 4,3 -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
px200hh antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Frage: Ein Zylinderkopf mit 46mm Innendurchmesser gehört zu einem Zylinder mit wie viel Kubik? a.) 75ccm b.) 50ccm c.) 85ccm Bin leider nicht der Experte in Umrechnungen dieser Art... Edith vermutet 75ccm... -
Hab noch so eine im Keller. Preis inkl. Porto 5 Euro. Bei Interesse: Lieferadresse per pm.
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hepp
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Benzinhahn und Hebel dabei, Tankdeckel, Dichtung etc. Kein Rost innen. Außen nur Schmierfinger - einmal mit Bremsenreiniger und der sieht wieder aus wie neu. Farbe: Pistazie... Preisvorstellung: 40 Euro inkl. Versand (innerhalb D'Land). Bei Interesse pm.
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Nominiere hiermit den Worb - für sein Augenkrebsbanner...
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Ich schmeiss mich grad weg...
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,,GSF-POLINI-VESPA,,
px200hh antwortete auf simonB.'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Falsch. Grundlegend falsch. Manchmal braucht man Geld - oder zumindest eine finanzielle Perspektive... Aber gut, wenn man dann wieder aufwacht...