k3fir

kurze Frage zu einem VSR1M Cosa Gehäuse: lässt sich hier theoretisch Elestart nachrüsten ? Im Guss wären ja schon die notwendigen Features vorhanden. M.E. müsste man die Durchgangsöffnung und die 3 Gewinde für die Stehbolzen vom Anlasser schneiden. Hat das jmd schon mal gemacht ?

Servus kurze Frage: habe gehäusehälften erstanden und gesehen dass die Buchse am Ritzel mit alukleber verklebt war. Würdet ihr an der lockeren Buchse was machen, reicht einkleben mit Loctite und oder kann da was passieren? Von innen nach außen sollte die Buchse wegen des Kragens ja nicht wandern können.

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Moin, kurze Ursachenforschungsfrage von nem Lamy-Newbie: LIS150 Hinterrad bei 60 km/h blockierte auf Strasse; ich dachte zuerst an Zylinder gefressen, aber:ohne Gang bei neutral rollbar. Sobald irgendein Gang eingelegt ist - auch mit Ziehen der Kupplung, blockiert das Hinterrad. Kickstarter blockiert ebenfalls, egal ob Gänge drin, Kupplung etc. Ich habe den LammyAntrieb etc. nicht im Kopf und kenne auch nicht die Teile. Was könnte das sein ? Getriebe ? Kickstartergummi ? Hat jmd eine Vermutung bzw. Explosionszeichnung ?

hat jemand ein sauberes gesandstrahltes (nicht die Lagersitze und ohne Lager) Motorengehäuse übrig, welches als Leihgabe eingecannt werden könnte ? Ich würde mich mal darum kümmern, wenn jmd bei uns in der Firma Zeit hat, dass ich das Teil mal vermessen lasse. Leihgabe geschätzt 4-6 Wochen.

Ich habe mal meinem Unternehmen die Idee "Vespa-Motor" scannen und aus einem Block Alu fräsen einmal kurz vorgestellt. Neben den Sensoren machen wir auch Software, um die Punktewolken entsprechend aufzubereiten und auch CAD/CAM Software - d.h. also das Rund-um-Paket von 3D-Datenerzeugung bis hin zur Datenfütterung an die Fräsmaschine. Falls jmd interessiert welche Art Sensoren: Es gibt natürlich die ein oder andere Einzelheiten noch zu klären, aber in Absprache mit dem Marketing könnte man hier durchaus einen coolen Use-Case durchspielen. @scooterboy86: wär dein Angebot, 1-2 Barren zu organisieren, noch aktuell ?

Gibt es hier noch Fortschritte oder Bewegung zu dem Thema ? Ich arbeite in einer großen Firma, die u.a. 3D-Laserscannersensoren baut. Ich könnte mir vorstellen, in unseren Räumen vorhandene Scanner einmal zu verwenden und mir das Ding zeigen zu lassen und zur Verfügung gestellte Teile vllt einmal selber einzuscannen. Leider habe ich von der Materie wenig Ahnung und auch die Datennachbearbeitung ist ein großes Fragezeichen.

Hi, hab hier von nem Kollegen eine Zündung, die habe ich noch nie gesehen. Hat leider einen sehr schwachen Zündfunken. Würde es hier was nützen, das Polrad aufzumagnetisieren und funktioniert das überhaupt mit dieser Version ? Was ist das genau für eine Zündung - Femsatronic steht drauf - Motor ist spanisch, dann spanische Femsa !?! Wo kriegt man für dieses Modell denn eine CDI her ? Kann man hier ohne Bedenken plug and play eine PX-Zündung draufschnallen ? 115 mm hat die Zündgrundplatte ?

Servus, würde mich von einer V50 Karosse trennen. Thema erledigt

Puh hab hier mal noch n weiteres Projekt angefangen, späte Spezial mit Seitendeckel. Auf dem ersten Blick sieht die ziemlich fertig aus aber Unter dem ganzen Spachtel und blauem Lack ist noch helleres blau eher metallic , Schein mit Olack zu sein .weiß jmd die Farbe ? Wie löst man effizient spachtelmasse?

Hab hier auch ein mehrschichtiges Modell, Lack kommt noch ganz ok raus. war mal mit schwarz gold grau pink überlackiert siehe Vergleich, ging aber mit viel Gedult, Aceton und Universalverdünnung gut weg. Dann mit Phosphorsäure, Epoxy Brunox und Fluidfilm konserviert und mehrfach mit rot-weiß aufpoliert.

Ok , das wird soweit dicht ? Getriebeöl kommt keines durch

Hallo zusammen, hab hier ein Motorgehäuse px150 , soll mit Polini177 laufen. Blöderweise ist am Gehäuse der Zentrierungsgussgrat an der kleinen Hälfte angebrochen.steht etwas weg. Sollte sowas Lasergeschweisst werden ? Oder so ohne bedenken fahrbar?

Servus, habe eine Restauration übernommen und bin gerade am Zusammenbau dran. Gabel war schon drinnen und ich wollte jetzt Züge und Lenkkopf draufmachen. Dann ist mir aufgefallen, dass das Lager da vom Vorbesitzer total schief drinnen hängt, das wird keinen geben oder ? Ich denke, im Fahrbetrieb wird sich das mit der Zeit lockern, aktuell scheint es aber richtig verspannt und fest zu sein. Lager dreht sich auch problemlos. Ich fürchte, dass ich aber bei Belastung die Lagerschale setzt. Meine Frage nun: Gibt es da irgendwie stressfrei eine Möglichkeit, das wieder zu richten ? Kann das jmd im Raum Allgäu/ Bodensee evt. hinbekommen ? Danke , Grüße

ok danke, ich hab mir das ganze mal angeschaut. Demnach wäre 25/62 (schwarz) kürzer übersetzt als VBB original, aber im Gesamten länger als PX80 original auf 10 Zoll mit 22Z (rot) - d.h. das sollte eigentlich hinhauen. Hat jmd Erwahrungswerte mit 25/62 DRT in PX80 ? Setup 1: - rot Setup 2: - blau Setup 3: - grün Setup 4: - schwarz Setup 5: - lila