Happo

Also ich habe mich entschieden den Kolben jetzt ma zu bestellen. Ich melde mich dann sobald er da ist. Danke für die Hilfe vorab.

@ Kotzerider: Kopf....Original 200er??? Checke ich Auspuff. Original P200E Falls das interssant ist...es wurde defitniv seitens der Werkstatt eine Langhubwelle verbaut. LG

@ Uriel: Kleine riefe in der Beschichtung. Siehe Bild. Zylinder sagt übrigens "A".

@ tenand: Danke. Wo ist der Unterscheid bei den verschiedenen? @ Phil: Doch. Kann ich. Ich hab ne Rechnung. Schreibe ich heute abend mal.

Hallo zusammen, anbei ein Bild des Kolbens. Kurze Historie: Umbau vor ca. 4 jahren in Fachwerkstatt machen lassen mit noch ein paar Extras. Dann ein wenig damit gefahren...so ca. 2 monate. Dann stand die PX ca. 1,5 Jahre ohne bewegung. Dann wieder aus der Garage geholt und gefahren. Bis zum loch... War natürlich in der Werkstatt wo ich es habe machen lassen, die meinten: Da hast Du nicht richtig gemischt. Und natürlich nahmen die mir auch nicht so ganz ab, dass ich seit dem umbau max. 500km gefahren bin. Wo bekomme ich denn nun exakt so einen Kolben her? Im netz finde ich immer nur den kompletten Satz. Danke und LG Happo

Ich mache einfach mal einen neuen Thread bei PX auf. Danke.

Hi Bastey, nächste Woche habe ich leider inkl. Wochenende keine Chance. Samstag grosse Feier die ich vorbereiten muss. Die Woche drauf gerne. auch am WE wenn Du mahst. LG Happo

Yes. Malossi 210. Kann auch ruhig ein gebrauchter sein. GSF hat mir nun schon 2 Tage endlich wieder rollern beschert. Ich bin hochzufrieden.

Aufbocken geht super mit ner leeren Getränkekiste. Ich bin auch aus Düsseldorf. Bin zwar selbst auch Newbie, aber Auspuffwechseln sollte easy gehen. Nächste Woche habe ich ziemlich Stress, aber wenn Du bis übernächste Woche warten kannst, würde ich anbieten Dir zu helfen. Hab in Heerdt ne kleine Garage mit Werkzeug. LG Happo

Stimmt. Ausbauen habe ich ja auch geschafft....aber genau den Kolben zu bekommen...da sehe ich das Problem...

Also nochmal kurzes Feedback...ich habe dann das grüne genommen, weil das schwarze sich augenscheinlich da aus der Klemme gelöst hatte. Die Fuffi sprang beim ersten Kick ohne Choke sofort an ))) Dann eine kleine Runde um den Block. perfekt. Morgen wird gecruist. Ich gehe Euch dann demnächst mit dem Lock im Kolben meiner P200E wieder auf die Nerven. Vielen Dank für Eure Hilfe !!!

Ich habe grün genommen......DIE FÄHRT !!!!! Zausend Dank an Euch!!!

Also falls das auf dem Bild das Kabelkästchen ist.....so richtig rot iss da nix

So live aus der Garage...das Bild... So wie ich das sehe, kommne da 2 Kabel raus. Das Zuündkabel und auf dem silbernen Kontakt das schwarze Kabel ins nichts... Kann ich heute noch fahren?

Halt der Klassiker...mit 16 wollte ich unbedingt ne PX....aber keine Kohle...dann mit 35 2 Roller gekauft, aber zu wenig Zeit. Jetzt mit fast 40 will ich mich halt der Thematik langsam endlich nähern...

@ Phil: ich bin so unwissend...noch nicht mal das kann ich Dir sagen. Ich werde Fotos machen...

Ich befürchte ich mache Euch echt besser ein Foto. So aus der Erinnerung heraus (von vorgestern) meine ich nur 2 gesehen zu haben. zumnidest zwei die oben raus kommen. Vielleicht ist auch noch was nach innen. ich gucke. Zündschloss habe ich nicht also Killschalter.

Also erstmal vielen Dank für die super Hilfe hier!!! Wenn dass so weiter geht versuche ich glatt die 200er auch selbst zu reparieren... Wie finde ich raus ob ich eine elektronische oder kontaktlose Zündung habe?

Kabelkästchen?? Wo ist das? Rot? Also das Kabel ist schwarz.

kommt in etwa hin. Auf jeden Fall kommt das Zündkabel so raus. Und da ich so ungeduldig bin und nicht bis nach der Arbeit warten will, habe ich mal eni wenig gegoggelt... So wie im Anhang sieht das Ding aus. Das schwarzze Kabel was rauskommt ist auf den Kontakt geschoben. Und am Ende baumelt das kabel lose im Mottorraum rum. Ich bin so was von bereit es irgendwo zu befestigen...

Schon mal Danke vorab. Bilder mache ich nach der Arbeit. Also ist diese schwarze Box die ZGP und nicht CDI? LG

Hallo zusammen, mein erster Beitrag hier und sofort ein Problem Kurz zu mir: Ich fahre eine 50 Spezial und eine P200E (die leider ein Lock im Malossi Kolben hat) Mein Problem: Die 50 spezial habe ich vor 3 Jahren komplett überholen lassen. DR75 , neuer Vergaser, etc. Alles okay. Nun bin ich 2 Jahre nicht damit gefahren. hatte sie zwischendurch immer mal angeschimissen. Keni Problem. Da die 200er nun platt ist habe ich mir ein Kennzeichen geholt und wollte so lange mit der "kleinen" fahren. Nach ein paarKicks sprang sie auch an, soff dann aber schnell wieder ab. Ich habe dann mal die Seitenklappe geöffnet und folgendes festgestellt: Ungefähr auf 8 Uhr des Schwungrads befindet sich eine schwarze Box (CDI ?) aus der das Zündkabel zum Kerzenstecker geht. und dann ist da noch ein weiteres schwarzes Kabel, dass ins nichts führt. Nach ein wenig Durchsuchung des Forums bin ich nun der Meinung das dies vermutlich Masse ist. Richtig? Falls ja, wo befestige ich dies am besten? Kann dass auch die Lösung des nicht anspringens sein? Danke vorab und LG Happo