Markus

Hi, ist es eigentlich prinzipiell egal an welcher Stelle der Auspuffanlage der Dämpfer sitzt? Der Leo-Vinci für die PX oder dieser Nordspeed-Auspuff zeigen ja das es vermutlich auch so funktioniert. Oder wird diese veränderte Auslaß-Stelle mit einer Leistungseinbuße bestraft? Gruß Markus

Die bilder sind keine 2 Wochen alt. Hatte den Roller aber im Bus auf die Insel transportiert. Gruß Markus

Dann darf ich jetzt wohl mit meiner PX und 139er Malossi nicht mehr in der Klasse 2 mitfahren?

@rattenmoppet ne, zuerst hab ich mal den Rahmen gelackt. Jetzt muß ich mich erst mal an das Seitenwagen-Fahren gewöhnen. Im Winter wird der Motor auf Polini-GS umgerüstet. Danach evtl Farbe aufs Boot. Schöner wird es vermutlich nicht mehr. @Sven L. Hatte die gleiche Idee mit der ET4-Gabel. Hatte mir extra eine Gabel besorgt für einen Eigenbau-Rahmen (bevor ich das Winking-Teil gefunden habe). Wie hast Du denn die Gabel mit dem Rahmen verbunden? Hast Du vielleicht Bilder? Kann man an Deinem Seitenwagen die Geometrie ändern, oder hast Du einfach auf Glück zusammengeschweisst. Der Lenker meiner Kiste beginnt nämlich bereits ab 40km/h sich aufzuschaukeln wenn man freihändig fahren will. Bleiben die Hände am Lenker merkt man jedoch gar nichts. Mein Roller steht bisher einige Grad zum Seitenwagen geneigt. Werde ich aber wieder ändern, da die Sitzposition dadurch nicht wirklich optimal ist. Vielleicht bin ich da auch nur etwas sensibel. Gruß Markus

Guten Abend, anbei ein paar Bilder meines Winking Seitenwagens. Das Ding stammt von einem Winking Bunny 50ccm Automatik Roller. Es gibt zwei Varianten davon. Eine zur Personenbeförderung (jedoch nur bis 30kg) und diesen Lastenseitenwagen (auch nur bis 30kg). Den Seitenwagen habe ich sehr sehr günstig bei ebay erworben, da konnte ich nicht nein sagen. Das Gestell mußte jedoch etwas bearbeitet werden. Der Seitenwagen ist mit dem Eigenbau-Adapter voll einstellbar. Der Rohbau ist jetzt vollendet. Nun wird wieder zerlegt und etwas Farbe auf den Rahmen aufgebracht. Gruß Markus

Hi, Ne PX mit PK50 Motor (original) haben wir vor zwei Jahren gebaut. Mit Betriebserlaubnis. Gruß Markus

Hi, Rita hat recht. Bei einem Fahrzeugtyp :Kraftrad, Leichtkraftrad (egal ob über/unter 80km/h) gibt es seit April 2006 folgende Rechtslage. siehe Anlage ein Auszug aus der Fahrzeug Zulassungsverordnung veröffentlicht im Bundesgesetzblatt vom 29.04.2006 Geh umtauschen. Gruß Markus

oder hier!!

Hi, Leistungsdiagramm siehe bei Largeframe "Wer hat welche Leistung"-topic An die Sturz-Thematik darf ich gar nicht denken. Ich hoffe, daß sich durch das Leistungsplus (im Vergleich zu den Vorjahren) mein Fahrstil entspannt. Jetzt kann ich evtl. Zeit auf den Geraden gut machen und muß die Kurven nicht mehr so hart anfahren. Dieser Fahrstil hatte mich bereits einen T5-Rahmen gekostet. Gruß Markus

PX Rahmen ist doch nicht verboten? Letzes Jahr gings noch. Das ich in der Klasse nix reissen werde liegt aber nicht primär am Rahmen sondern an mir. Gruß Markus

@style ich hab die eine fertig-geschweißte atom-drehmoment version vermessen (mit vielen Messfehlern vermutlich). Danach habe ich einen neuen Verlauf gezeichnet, neue Segmente gezeichnet, ausgeschnitten, gerollt , geschweißt usw.m usw. Gruß Markus

hi hier meine esc-Kiste für die Klasse 2. Ist zwar ein PX-Rahmenaber ich fahr ja auch in der smallframe-Klasse. Motor 139ccm Malossi. siehe auch Wer hat welche Leistung (Largeframe) Gruß Markus ,

Hi frisch von der Rolle hier mein 139er Malossi in seiner aktuellen Ausbaustufe. Der Motor gehört in meine esc-kiste (Klasse 2). siehe auch topic esc-karren Vielen Dank an haan, der mir den Prüfstandslauf ermöglichte. Gruß Markus

Wie drückst Du den Motor auf die Rolle? Hat das nicht zu viel Schlupf? Gruß Markus

Wie kommst Du darauf Dir Oster-Deko-Hühner an den Seitenwagen zu schweißen? Gruß Markus

wir könnten bei der Geburt vertauschte Zwillinge sein (von den Abmaßen her) Meine erste Idee war es, zwei Ölfässer ineinander zu stecken und als Boot zu nutzen. Gruß Markus

ok, ich bin wahrlich kein Designer. Aber ich werde es mal testen und mehr Rundungen einzeichnen. Dein Boot ist wirklich nur 450mm breit? Ich hab gerade mal meinen Hintern vermessen, da bleibt nicht viel Platz. Und ich bin nicht wirklich fett. Falls mein nächstes Design was werden sollte, stelle ich es wieder rein. Gruß, Markus

Hi, @motorhuhn: die Bilder (Kostümschau-Seitenwagen) wären nicht schlecht. Wenn das Papiermodell nach hinten flacher fallen sollte als vorne ergibt es zwei verschiedene Radien. Schwer umzusetzen. Ich bin für jegliche Bilder von Rahmen und Anschlüssen dankbar. Ich hab mir zwar schon ne ordentliche Sammlung an Bildern und Literatur zugelegt, aber vielleicht gibts doch noch was einfacheres. Gerade im Bereich der Radaufnahme bin ich noch unsicher. Starr oder gefedert. Umgebaute SKR/ET4-Gabel oder halbierte Anhängerhachse? Oder doch komplett Eigenbau? Anbei ein paar Bemaßungen zum Papiermodell. Da bin ich auch für jede Kritik offen. Ein Freund hat ein Duna-Boot in der Werkstatt und da bin ich gar nicht so weit weg von den Maßen. Ach ja, ich hatte mich extra mal abgemessen (nicht was ihr wieder denkt) um ein eine Schablone/Modell von mir zu haben. Dadurch konnte ich auch ne passende Sitzposition ermitteln. Welche Länge für den Einstieg sollte man denn mindestens haben? Reichen da die angestrebten 52cm? Vielleicht find ich ja noch ein günstiges Boot und die ganze Geschichte hat sich dann erledigt. Gruß Markus

@motorhuhn: welche Blechstärke hast Du für den Mittelteil benutzt (0,8mm oder 1mm)? Wird der Boden noch verstärkt oder hält der ca 90kg ( auf einem Bein) beim Einsteigen aus? Die Idee mit dem Hilfsrahmen finde ich gar nicht schlecht. Kannst Du auch schon das Gewicht des Bootes (ohne Fahrgestell) abschätzen? Da ich kein vernünftiges und günstiges Boot finde habe ich auch schon überlegt ein Boot selber zu bauen. Das Fahrgestell stellt nicht so ein großes Problem dar wie das Boot selbst. Anbei ein Bastelbogen für ein Boot. Es ist wirklich schwierig ein ansprechendes Design zu entwickeln und zugleich ein Boot zu erhalten daß man mit "normalen" Mitteln noch selbst bauen kann. Gruß Markus

Hi, Vor längerer Zeit hatte ich hier im Forum ein CAD-Bild gesehen, auf dem der Hauptständer mit einem Gasdruckdämpfer in der Fahrstellung gehalten wird. Das hab ich nun auch versucht. Jedoch in KISS. Der Dämpfer wurde am gekürzten Hauptständeranschlag verschraubt. Vorne hab ich mir aus einem L-Profil einen Halter gesägt. Funktioniert tadellos. Keine Federn mehr die den RAP verkratzen. Ja ich weiß, mein Auspuff ist bereits verkratzt und der Karosse fehlt Lack und sie rostet. Mal sehen wie lange der Gasfeder durchhält. Gruß Markus

he jochen, warum hast Du Deine Schuhe ausgezogen? markus

hab auch noch so ein teil rumstehen. natürlich ohne polini-zylinder. bräuchte jedoch den originalen vergaser. der ist doch bei euch nun übrig, oder? gruß markus

offtopic, sorry PX 49 XL2

up