martineXaut

für 40 würd er mich interessieren

sou´n skiiit

okay, d.h. der auslass is bei langhub geometrisch wo anders? danke

hmm... also rein geometrisch müsst er ja schon passen odeR? ich werd das einfach mal probieren *g* kann ihn ja dann wieder abnehmen, wie gesagt... soll ja letztendlich dann auf den langhub motor der noch in arbeit ist.

hi leute, folgende frage mal eben schnell... was passiert wenn ich folgendenden Auspuff (VSP1 inox: link: http://www.scooter-center.com:80/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641285984&target=productdetail&category1=C&category2=CAT) auf einen originalen 50ccm motor mit 16er vergaser schraube? abgesehen davon dass er nicht wirklich diiiieeee megaleistung bringen wird, wie wirkt sich das auf meinen motor aus (temperatur, verbrennt er anders,... kA) soll ja später auf meinen langhub motor kommen, aber das original topferl hört sich ja zur zeit nicht so entzückend an... was meint ihr?

hab gestern einen tauschrahmen angeboten bekommen, weil ich nach einer v50 suchte... ob der den allerdings auch allein (ohne der v50) hergibt weiß ich nicht... ich schick dir dessen email per PN

na da kommt freude auf! hab einen vsp inox bei mir rumliegen für meinen tuning motor an dem ich grad arbeite... hat vielleicht auch jemand einen solche vergleich zwischen vsp und dem pm 40?

wo steht denn das ding? im grundes sehr interessant... aber aus österreich wäre gut zu wissen woher...

check mal den bezinschlauch... bzw. die restliche benzinzufuhr, vlt ist dort vom alten sprit noch was verlegt, reste drin, etc. düsen im vergaser sind gereinigt? ich kenn das zwar nur von meinem uraltkäfer aus bj 57, aber alter abgestandener sprit kann echt zum kotzen sein.

danke subway!!! auch wenn du nicht spider bist. ich bin entzückt... GSF - da werden sie geholfen...

@spider: würde denn auch ein getriebe von der PK XL2 125 in meinen V50 Motorblock passen?

vielen dank!! quasi 1 x out of the box set http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/1349070J/Getriebekit+4Gang+V50PVET3.aspx

-danke- für die bestätigung! vlt. is das jetzt die nächste komplett blöde frage aber... was muss ich nun alles tauschen wenn ich den block auf 4 gang umbauen möchte?

der block liegt komplett zerlegt vor mir ... drum kann ichs auch nicht testen ... *ggg* und da ich ein laie bin, kann ich das auch nicht wirklich beurteilen was da nun drin ist ... eigentlich soll der block als tuningblock verwendet werden, der originale soll in den kasten kommen. von da her wäre halt gut wenn ich auf 4 gang umbauen könnte. anbei noch ein bild- wo ich als laie vermute, dass es ein 3 gang sein "könnte". stimmt die annahme?

Hab grad das Paket mit meinem "Tuningmotorblock" bekommen, das Teil vor mir liegen und weiß jetzt nicht wie ich am besten rausfind was das nun wirklich für ein "gutes Stück" ist. Handelt sich hierbei um einen V5A2M Motor mit der Motornummer 226045 Laut Scooterhelp.com handelt es sich um einen 1968er Vespa 50N (also Spezial?) Motor... Kann mir von euch jemand sagen wie viel Gänge der nun hat? 3 oder 4 Gang Modell? Falls 3 Gang, kann ich den auf 4 Gang umbauen? Der Laie bittet um Tipps von den Wissenden... Danke! LG Martin