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Nick Knatterton

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Alle Inhalte von Nick Knatterton

  1. Nick Knatterton
    Sicher, dass du untenrum nicht zu fett bist, mal ne 42-45er ND und andere Nadel BGP/Q versucht? Kannst du noch mehr zum Motor sagen? Welche Fudi war verbaut, welcher Zylinderkopf? Wie sind die Einlasssteuerzeiten? Coolwie die Kiste ausdreht! Hier mal meine alte Kurve bevor der Kicker und ich den Asphalt geküsst haben, hintenraus macht der leider schnell zu. Ori Welle "geflexkillert" 133v.OT-73n.OT Malle Zylinderkopf abgedreht auf null Steg dadurch irgendwas um 1-1,2mm FUDI, QK ca. 1-1,2mm, 35er Keihin, Nordspeed V6, 1850g Lüra, Kytronic Kurve 6
  2. Nick Knatterton
    Du meinst 01.2016, sieht zumindest seitlich limaseitig am Zylinder so aus als wenn es mind. einer von Ende 2015 ist. Wenn du mit neuer Kolben den ganz neuen meinst, dann ja erst Recht. Finde das zwar auch ärgerlich aber jetzt nicht zu tragisch, nur ordentlich Kanten glätten vor dem ersten Kick.
  3. Nick Knatterton
    Ist so wie es gemacht wurde, schon ziemlich geil umgesetzt worden! Chapeau! Geiler Motor auf nem geilen Chassis Was ich ziemlich cool fand, der Motor hat in jedem Moment richtig gut reagiert und sauber hochgedreht. Ich konnte kein Rotzen erkennen, da scheint der Vergaser zumindest auf der Rolle richtig gut abgestimmt zu sein. Aber klar, Rolle und Straße sind schon noch immer zwei verschiedene Paar Schuhe, hoffe es passt ebenso gut...
  4. Nick Knatterton
    Verstehe nicht was an 1:33 "falsch tanken" sein soll? Je nach Leistung und Drehzahl eventuell gar nicht soo verkehrt.
  5. Nick Knatterton
    Guck dir deine Cosa doch erst mal an, wenn da nix oder besser gesagt fast nix dran ist, dann reicht sicher auch nur der CNC Korb um auf Nr. sicher zu gehen, zumal die neue BGM €250 kostet und die beiden Einzelteile zusammen €225. Zum einen derzeit aber nicht lieferbar, zum anderen kein Ritzel und keine Beläge und Scheiben dabei, wobei die Beläge ja eh neu sollen...
  6. Nick Knatterton
    Wie gesagt, willst du deine Innereien weiterverwenden, dann relativ "günstig" oben genannte S&S oder MMW 1 mit den Hondabelägen pimpen, willst du stattdessen komplett neu, dann die BGM/MMW 2.
  7. Nick Knatterton
    Guckst du hier, die Beläge gibt es auch speziell für die Cosa mit Ring, sind dann etwas geringer im Durchmesser an den Nasen: Wundert mich aber sehr, dass das bei der Leistung hält, hatte bloß 25/25 auf MHR mit 57mm Hub und meine Kulu sah aus wie Hulle! Konnte ich wegwerfen. Kannst dir nen S&S 1 oder MMW 1 CNC Kulukorb besorgen, da können sämmtliche Innereien der Cosa weiter verwendet werden.
  8. Nick Knatterton
    Na ja, 16Ps Vorreso sind trotz MHR irgendwo ja trotzdem auch ein Pfund! Kenne da höchstens noch die Kurve vom macphisto, ebenfalls mit 57er MHR, 36er Gasfabrik, 1,5-2mm FUDI, QK1mm, SipPerformance etc., vom Klint und vom deichgraf, der hat doch auch ordentlich Vorreso aber mit 62mm Hub S&S Curley und Ü30...
  9. Nick Knatterton
    Sorry aber die Dämmmatte hättest du dir aber auch sparen können. Das Zeug ist ein Witz! Warum nicht das ordentliche Material von ATU? Und bitte an den Ausschnitt fürs Lüra denken!
  10. Nick Knatterton
    Danke Thomas und echt noch mal Hut ab und ein fettes Dankeschön, dass du mit so offenen Karten spielst
  11. Nick Knatterton
    Der Hammer, sehr geil, vielen Dank! Das ist doch wie mit Gummiband aufgezogen Was hat sich hier denn zum ersten Lauf letzlich geändert? Versuche das mal nachzuvollziehen. Malossi Sport - 58 Sehne 180/120 - MMW Kopf 1,20mm Neu: Auslass 62% Sehne, - sind die Zylindersteuerzeiten geblieben? DRT 60mm Welle leicht bearbeitet 125/65-72.Schräger Abschluss Neu: MRP Ansauger etwas bearbeitet und Gehäuse Einlass angepasst - wie sind die Einlasszeiten jetzt ca.? Elestart Lüfter abgedreht 1880g Neu: Lüra auf 162mm abgedreht - was wiegt das Lüra jetzt ca., vorher normaler Durchmesser? Big box Sport Malossi Drehschieber bearbeitet Phbh 30
  12. Nick Knatterton
    Hallo schoeni, hast du nochmal nach der finalen Maga-Kurve mit der DRT Welle geschaut? Thx
  13. Nick Knatterton
    Verlaufen?
  14. Nick Knatterton
    Und wer soll das schweißen und was soll das kosten?
  15. Nick Knatterton
    Hast du bei deiner BGM nicht auf eine Scheibe ohne Fase gewechselt wegen des Schlupfes der BGM Kulu bei neueren Versionen wo der Ritzel Naben Abstand wieder von Haus aus gegeben ist, die Verwensung der angefasten Scheibe also zu Problemen führt? Bei mir war es der Fall. Bei der alten S&S CNC muss die Scheibe mit Fase drunter weil neueres Piaggio Ritzel und bei der neuen BGM, alles gut mit planer Scheibe, zuvor Probleme mit S&S Scheibe.
  16. Nick Knatterton
    Was ist der V6 evo für ne Variante?
  17. Nick Knatterton
    Leute, hat denn schon mal jemand sein altes Membrangehäuse gegen das Pinasco Membrangehäuse ausgetauscht, sonst alles 1:1 übernommen und kann einen vorher/hinterher Vergleich hier reinstellen? Mich würde interessieren ob und wieviel man durch den riesigen Einlass gewinnt. Thx
  18. Nick Knatterton
    Und welche Nadel? JJH?
  19. Nick Knatterton
    Und, warst du damit jetzt mal auf dem Prüfstand?
  20. Nick Knatterton
    Kannst du noch was zum kompletten Set-up sagen, SZ usw.? Welche Welle? Mir gefällt das Band der Lara sehr... Und bevor alle das Suchen beginnen, hier die Kurven:
  21. Nick Knatterton
    Na geht doch
  22. Nick Knatterton
    Nee, er meinte das Letzte Bild, unten links wie ein Strich. Man könnte meinen, dass da mal der DS war, es handelt sich aber hier ja von Werk um ein reines Membrangehäuse ohne ehemals eine DS Fläche.
  23. Nick Knatterton
    Alter Falter, das geht! Ich glaube da passt ordentlich was durch
  24. Nick Knatterton
    Kannst du natürlich machen. Schoeni sagte mir vor einigen Wochen nur, dass bei 172mm die Abdichtung zum Gehäuse noch da ist. Finde ich pers. aber etwas zu dünn den Streifen dann...würde mich wohl für 173mm entschieden.
  25. Nick Knatterton
    Lass das Elestart Lüra auf 170-172mm runterdrehen (falls du kein E-Starter hast), da gewinnst du das, was ggfs. durch die Nichtbearbeitung des Gehäuse verloren geht, dick wieder rein...
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