Nick Knatterton

Okay, ist natürlich etwas einfacher bei statischer Zündung zu probieren. Bei der Kytronic hat man ja noch ein paar Möglichkeiten mehr.

Was bedeutet nach Kurve verstellen, solange auf vOT drehen, bis zu vorne gewinnst und hinten raus nicht weniger Leitung ist oder Overrev nicht flöten geht? @FOX Racing: Mit dem Road XL haste dann ja mal Recht gehabt...

Dann sollte dir aber auch klar sein, dass du untenrum sicher verloren hast mit dem Fudi statt Kodi Set-up, manchmal reicht 1Ps so um die 11-12PS und die Kiste tut sich schwer mit Resoeinsatz im Vierten...

Also schon eher positiv zu sehen die Nr?

Ich habe da bis Dato rauslesen können, dass die deshalb beschichtet sind, damit man direkt volle Möhre geben kann, sobald der Motor das erste Mal warm ist, sprich eher für den Renneinsatz. Manko soll wohl sein, dass die Beschichtung relativ schnell runter ist und das Spiel darauf per se größer oder ungleichmäßig wird. Kommt das hin?

schoeni, wir warten schon ganz gespannt Thx

Und das Malossi: "Die Sport Version des 210er MALOSSI Zylinders hat 2016 ein Update erhalten und ist nun als Version „Sport 2016“ erhältlich. Die neue Version kommt nun mit einer speziellen Oberflächenbeschichtung des Zylinders, was zu noch einer besseren thermische Wärmeableitung führen soll. Überströmer und Steuerzeiten sind mit der „Sport 2013“ Version identisch. Neu im Kit ist der VERTEX Kolben mit Graphitbeschichtung. Graphit als Oberflächenbeschichtung sorgt für weniger Reibung und bei Bedarf auch für eine gewisse „Notlaufeigenschaft“ wenn es mal klemmt. Im Vergleich zum vorherigen ASSO Kolben hat der neue VERTEX Kolben ca. 10% weniger Gewicht. Zudem ist das Kolbenhemd kürzer, d.h. der Kolben muss bei Verwendung von 60er Langhubkurbelwellen im unteren Teil nicht mehr gekürzt werden. Die Kolbenfenster sind größer und wesentlich besser den Kanälen angepasst."

Danke, ärgerlich!

Kolbenasymmertie scheint beglichen zu sein, oder?!

VA 29,5? Du wolltest doch nur auf ca. 180 AS gehen, sprich so um VA 27. Wie kommts? Ist doch dann nicht mehr "normale" Box, eher BBS?!

Würde mich auch sehr interessieren...

Wann ca. gekauft?

Danke, kann mir jemand sagen wo ich in dünneren Maßen herbekomme als im SCK? http://www.scooter-center.com/de/product/7674073/Passscheibe+DIN+988+aehnlich+31x26x05mm+verwendet+fuer+Kugellager+6305?meta=7674073*scd_ALL_de*s1842631993424*26%2031*8*8*1*16

Gibt auf jeden Fall ein paar Spezies, die definitiv mehr rein machen als 250ml. ich meine Rally 221 hat dafür sogar die Entlüftungsschraube versetzt. Er hat das meine ich auch in einem Video schön verdeutlicht, wie das Öl danach wirklich merklich heftiger im Getrieberaum verteilt wird.

Von welchen Scheiben reden wir hier? Folgende?

Ich hole das hier mal hoch, sonst noch jemand ausser schoeni mit der 60er DRT-DS Fahrkarte? @schoeni: Hast du hier seinerzeit weiter probiert und noch was an Leistung rauskitzeln können zu der ersten Bomben Kurve? Thx

Die K2D soll doch gar nicht mehr so lange Steuerzeiten haben?,

Hast du mal paar Infos mehr zum Motor? Getrenntschmierung? Elestart? Evtl. VSL 1M, dass das E nicht mehr komplett lesbar ist? Wobei hier auch jemand nach VSL fragt http://scooterbbs.net/archive/002/40000/41997.html

Kann jemand was zum Set-up vom Alexander Schnepf mit dem MHR sagen? Danke Leute!

Und, kann man schon was sagen?

Das mit dem Zurechtschneiden von einem Anschlaggummi habe ich glaube ich beim Freakmoped gelesen aber, dass jetzt das Kickersegment den Anschlag überhaupt nicht trifft, oh je! Wie das? Wird doch in Formen gegossene das Gehäuse oder ist das eine Stelle die gefräst wird oder wie wird das Teil generell hergestellt?

Zumindest ist der ganz und gar nicht verkehrt. 22er Kuluritzel rein und Kopf ordentlich runterplanen oder Mallekopf verwenden und ab dafür

Kann mir jemand noch etwas mehr zur PK mit MHR Motor sagen? Sehr feines Teil, nur leider jetzt wohl defekt. Zumindest ist da scheinbar ein NSR R2 verbaut. Kennt jemand die genauen Steuerzeiten vom Zylinder usw? Thx

Geiles Teil, Peak bei 9,5k, alles klar. Warum hat der so gebockt am Anfang, war das die Nummer mit zu mager? Welcher Auspuff ist da drunter? Sieht fast aus als könnte es ein Nordspeed R2 sein

Ist der Roller / Motor hier im GSF irgendwo zu finden? Denke nicht, oder?