-
Gesamte Inhalte
4.105 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
2
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Shop
Articles
Community Map
Alle Inhalte von Nick Knatterton
-
PX Alt goes Tribute to SuperSic Simoncelli Replica
Nick Knatterton antwortete auf Predator88's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Verstehe ich jetzt nicht, habe eben mal bei meinem S&S Membranansaugstutzen geschaut den ich hier rumfliegen habe, ich kann den Rüssel so verschieben, dass der genau mittig über der Membran sitzt.Die vier Schrauben sind drin, Rüssel Membran also nur bedingt gegeneinander verschiebbar aber wie ihr seht, passt 100%. -
Cosa2 Motorenteile in PX200 Motorgehäuse , was passt?
Nick Knatterton antwortete auf vespaduecentopx's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Zumindest die üblich Verdächtigen Teile! Die GSF Preise sind in etwa folgende: Getriebe ca. 180€ musst aber noch das Primärrad umbauen. Kulu 50-80€ musst aber auf 23er Ritzel hoch Zündung ca. 120€-150€, in wie fern du ne alt Lima brauchst, weiß ich nicht. Zylinderkit ca. 60-80€ Kurbelwelle ca. 50€ Vergaser nur Teilweise Kickergedönse ca. 30-40€ Zylinderhaube 8-10€ Was du für das "nur" Cosagedönse bekommst, kann ich dir nicht sagen, da ist u.a. Udo hier der Spezi hier für Cosaschlachtungen. Du weißt, dass deine Teile wenig drauf haben. Sollte also für dich passen. -
Cosa2 Motorenteile in PX200 Motorgehäuse , was passt?
Nick Knatterton antwortete auf vespaduecentopx's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Und wie sieht es aus mit der Getriebeübersetzung? Hauptwwelle ist doch gleich aber Nebenwelle und Kulu sind doch 21/68 anstatt 23/65 wie bei der Px oder nicht?! Evtl. willst du es auch andersrum versuchen, hier bieten Leute Motorblock Conversions an damit der Cosa Block in nen PX Rahmen passt... -
Pinasco Vespone RB Booster 177cc
Nick Knatterton antwortete auf maccoi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Danke, habe ich auch irgendwie nicht ganz verstanden wieso 118°vOT jetzt nicht so toll sein soll, irgendwo ist doch so 120-125° vOT ein ganz "normaler" Wert für sportliche Tourer... -
Neue Motorgehäuse Pinasco
Nick Knatterton antwortete auf Phantomias's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Jeder wie er meint und auch ganz bestimmt keine Raketentechnik aber besser wird die Qualität der Gehäuse sicher nicht, wenn "wir" alles ab(hin)nehmen und nix zurücksenden. Zumindest sollte dann was am Preis gehen! -
200er Motor mit PK Lüfterrad hängt bei 5.000 U/min fest
Nick Knatterton antwortete auf shamane's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Dienstleistungsbereich sowohl Kobold als auch PX166 machen das bestens. Einfach mal nach Dauer und Preis fragen, entscheiden und go! Beachten musst du nichts, außer, dass du selbiges Problem bekommen könntest wie oben beschreiben, meistens reicht dazu aber ZGP mit U-Scheiben unterlegen und gut. Ach ja, sollte natürlich ein PK Lüra mit 20er Konus sein, nicht 19mm. Hast du kein PX Lüra? Edit: steht jetzt auch schon bei Das_O: Blitzen ist danach ein Muss!!! -
Neue Motorgehäuse Pinasco
Nick Knatterton antwortete auf Phantomias's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Meine Meinung, zurück das Teil! Habe kein Bock, dass das Lager im Sitz beim Einsetzen verkantet oder sonst was, zumal Pien glaube ich gecshrieben hat, dass zumindest beim 200er Gehäuse eh alles etwas strammer sitz als normal, nagel mich darauf abre bitte nicht fest. -
Kurbelwellenlager PX limaseitig Sammeltopic
Nick Knatterton antwortete auf c_rath's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Zumindest beim PX (Performance)-Tom ist das Torrington/Koyo Lager das hochwertigste aus dem Premium Satz und kostet mehr wie doppelt so viel wie das Nadella Lager welches im Eco UND Pro Satz beiliegt. -
Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion
Nick Knatterton antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wenn man den Kolben bei 60mm Hub schon kürzen sollte, bei manchen Gehäusen sogar muss, ist es bei 61mm Hub erst Recht angeraten. Fase komplett weg, neue Fase rein, fertig! -
Projekt MHR 228: Umbau auf 62er Hub und Membran
Nick Knatterton antwortete auf xflexx's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hey, mit SF brauchen wir allerspätestens seit M200 natürlich nicht mehr vergleichen, das stimmt... -
Quattrini M232/M244 für Largeframes
Nick Knatterton antwortete auf mastrocamillo's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wenn er doch aber Recht hat, außerdem darf er doch auch zwei Accounts haben als gespaltene Persönlichkeit -
Projekt MHR 228: Umbau auf 62er Hub und Membran
Nick Knatterton antwortete auf xflexx's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Was heißt das? Die Viper hat ja ne richtig fette Vorreso! -
Projekt MHR 228: Umbau auf 62er Hub und Membran
Nick Knatterton antwortete auf xflexx's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hätte gerne mal die NSR Viper für MHR auf deinem Motor gesehen. -
BGM Schaltkreuz versus Piaggio Original?
Nick Knatterton antwortete auf calimera's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Sorry für OT Jungs, Pien, welche Getriebeabstufung würdest du für 40Ps empfehlen mit MHR, denke der zweite und dritte dürften schon was länger sein, oder und vierter normal? -
BOX auspuff / die neue TOURENauspuff generation
Nick Knatterton antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Die normale BB hast du nicht zufällig auch getestet? -
Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion
Nick Knatterton antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Der Kopf ist eigentlich identisch zur letzten Version vom Mallekopf wenn ich Pien richtig verstanden habe, wobei ich selber ebenfalls keinen Unterschied gesehen habe, ich denke aber hier spielt das neue Zylinderdesign die größte Rolle. Selbst Resopötte die sonst nur mit den S&S oder LTH Spezialköpfen zu fahren waren, sind mit Malle MHR und Sport selbst bei QK 0,9-1mm plötzlich klingelfrei. -
Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion
Nick Knatterton antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Malle alt? Na dann haste das Thread Thema ja nur glatt verfehlt! Und mag sein, dass du in Reso das 1 Ps nicht merkst, dafür solltest Vorreso jedes Ps mehr eindeutig merken. -
Honda CR 80 Kupplungsbeläge für CNC-Cosakupplungen
Nick Knatterton antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Damit haben wir dann aber lediglich die zwei dünnen Scheiben mit abgedeckt aber nicht die dicke 2mm Grundscheibe und nicht die "Rüttelscheibe" mit der Kerbe... Theoretisch ja, es müsste nur ein Hauch runter damit du die Scheiben in die CNC verbauen kannst, du hast dann aber die Kuluscheiben ca.2mm über die Stahlscheiben mit 108mm hinausragen. Deshalb die Info von Sieger Bitburger die Kuluscheibe zwischen zwei Stahlscheiben zu legen und direkt auf 108mm runterzunehmen.- 322 Antworten
-
- kupplungsbeläge
- lidolsheim
-
(und 5 weitere)
Markiert mit:
-
Honda CR 80 Kupplungsbeläge für CNC-Cosakupplungen
Nick Knatterton antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wo und welche haste bestellt, die oben verlinkten aus´m SCK? Und was wäre verkehrt an den Belägen hier von LTH Marco? http://www.lambretta-teile.de/Kupplungsbelaege-Honda-CR80-fuer-Liedolsheim-Hartz4-Hartz5-LTH-plus-Kupplung-4-Stueck- 322 Antworten
-
- 1
-
- kupplungsbeläge
- lidolsheim
-
(und 5 weitere)
Markiert mit:
-
Honda CR 80 Kupplungsbeläge für CNC-Cosakupplungen
Nick Knatterton antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
You FOX you- 322 Antworten
-
- kupplungsbeläge
- lidolsheim
-
(und 5 weitere)
Markiert mit:
-
Das Keihin PWK Vergasertopic
Nick Knatterton antwortete auf Marc Werner's Thema in Technik allgemein
Trotzdem bleibe ICH bei meiner Aussage, dass die wenigsten den 28er Keihin richtig abgedüst bekommen und entnervt wechseln, dafür aber den 35er umso besser! -
Malossi - Sport - 211 ccm - 2 Ringversion
Nick Knatterton antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Deine Begründung dazu würde mich interessieren. -
Honda CR 80 Kupplungsbeläge für CNC-Cosakupplungen
Nick Knatterton antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Motorhead, setz da oben noch mit rein, dass nur die eine Seite von den Nasen bearbeitet werden sollte, damit die originale Auflagefläche in die "Hauptkraftrichtung" bleibt.- 322 Antworten
-
- kupplungsbeläge
- lidolsheim
-
(und 5 weitere)
Markiert mit:
-
Honda CR 80 Kupplungsbeläge für CNC-Cosakupplungen
Nick Knatterton antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Der äußere Durchmesser gemessen über die Nasen ist gemeint, ob daran etwas gefräst wurde? Schau mal hier, er meinte die unteren beiden Beläge, wo die Nasen schätzungsweise ruhig noch so 1-2/10 länger sein könnten für eine vollständige Überdeckung/Kratübertragung.- 322 Antworten
-
- 1
-
- kupplungsbeläge
- lidolsheim
-
(und 5 weitere)
Markiert mit:
-
PINASCO DS-WELLE VERDREHT - ALTERNATIVE DREHSCHIEBERWELLEN (nicht MAZZ
Nick Knatterton antwortete auf Goof's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Evtl. haben die Kingwelle Jungs ja Lust mal ne 60mm Hub DS - KW zu bauen, ohne spindeln zu müssen, dann aber direkt mit dem Verweis gut bis meinetwegen 25-30Ps / 25-30Nm. Kingwelle Light Quasi...die dann auch entsprechend günstiger angeboten werden könnte, mit nem günstigeren Mazzu Pleuel der VWW z.B.? Also ich sehen da schon nen Markt für, die Leute hier schreien ja förmlich nach der BILD - King-Volks-Drehschieberwelle