Nick Knatterton

Verstehe dich grad nicht? Richtiges Topic? Ich finde 14-15Ps bei einer Anlage die über 40Ps gesteckt kickt, nicht grade wenig!

Ich meine er hat eine VT verbaut, MMW2 Ansauger, VF3 Membran und ne 60mm Pep Crank von MEC... Aso, steht doch auch in seiner Signatur...

Hallo Martin, da Tobi ja nicht im Forum zugegen ist, was ist denn der V7? Neuer Auspuff? Weiterentwicklung V6

Ne VT hat Kletti verbaut... @Kletti: wie ist die aktuelle Bedüsung und wo genau hapert es noch ausser der Wand?

Findest du? Sind 17Ps Vorreso und 34Ps mit 60er Welle und Sip Performance für dich nicht richtig Druck von unten und trotzdem ordentliche Spitzenleistung? http://www.germanscooterforum.de/topic/270973-malossi-mhr-1-211-ccm-2-ringversion/?p=1067661898

@Motekhead: Du hast dich noch nie in irgendwas reingefressen wenn du damit angefangen hast? Ich hoffe das war nur Spaß deinerseits. Davon ab, das ist Tobi und vielleicht rafft der Rest jetzt auch, dass er die Anlagen nicht baut um sich auf Teufel komm raus zu bereichern, sondern aus Spaß am Hobby und wir können froh sein, dass er die Anlagen nicht nur für sich und seine engen Kumpels baut, sondern, meinetwegen mit allen Pros und Cons, auch für den Rest der Rollergemeinschaft...

Achte, vor allem die kleinen PWK-Biester haben das Phänomen auch bei zu hoher ND nachzulaufen, da täuscht man sich schnell. Bin gespannt ob du das Ding eingestellt bekommst...ich habe mir glaube sogar ne JJG für die Kiste von nem Bekannten bei Keihin besorgt, hab das Ding aber zum Verrecken nicht ordentlich zum Laufen bekommen Dagegen ist 35er bedüsen echt Kindergeburtstag...

Meine Rede, ich hatte auch das Glück, dass alles zeitlich gepasst hat, ich meinen V6 persönlich abholen konnte und Tobi meine Kiste dann direkt noch auf die Rolle geschmissen hat. Dann hat ihm hier ne Kleinigkeit nicht gepasst und da hat noch etwas nicht an der Kurve gepasst, weil nicht so wie von ihm gewünscht und er fängt hier und da an einzustellen, dann werden noch andere Anlagen getestet und schon sind sechs Stunden um, dabei wollte er mir doch nur schnell den Auspuff aushändigen. Tut mir eigentlich Leid für jeden der nicht in die Gelegenheit kommt Tobi persönlich kennenzulernen, dann würde hier nicht ein negativer Post stehen...

Nimmst du jeweils direkt die obersten Kanten? Ich meine da sind ja doch ordentliche Phasen an den neuen Mallopes Zylindern. Selbst mit Gradscheibe messen die einen via Lichtspalt und die anderen packen eine 0,2mm Fühlerlehre in den Spalt und messen dann erst, klar, dass sich unterschiedliche Werte ergeben...

Schwimmerstand ordentlich eingestellt? @Kletti: Biste mit den Nadeln inzwischen weitergekommen?

Sieht schon ganz gut aus mit der Prägung. Wie schaut der Schiber aus, hoffentlich noch nicht zu sehr eingelaufen an den Kontaktstellen zum Gehäuse?!

Na da bin ich mal gespannt ob du den kleinen Rotz eingestellt bekommst, diese Zicke Ne NAPE Nadel, was immer das für eine ist, läuft wohl des öfteren ziemlich gut darin, wenn du die irgendwo her bekommst...ansonsten kann dir T5Rainer hier sicher ziemlich gute Tips geben. Womit ist das gute Teil denn bestückt und was ist das für ein Ring um den Einlass?

Nee, leider nicht davon ab geht es sich ja genau darum, wieder nen 210er mit 60/61er Mazzuglocke/PEP Crank oder doch nen 221er MHR kaufen. Leider hat mich aber bis Dato noch keine 221er Kurve mit <62Hub und ggfs. den optimalen SZ für nen jeweiligen Resoauspuff vom Hocker gerissen, da ware die vermeintlich völlig überströmten 210er Malle Kurven mit 60mm Hub teilweise echt ein Brett. Kann natürlich sein, dass ich jetzt irgendeine Kurve übersehen habe, woraus abzuleiten wäre, wo die Reso in etwa hin geht. Die 221er MHR Kurven mit Extra-Langhub, sprich ab 62mm Hub waren dafür natürlich richtig pervers.

Würde die Frage gerne noch mal hoch holen!Any Updates?

https://www.facebook.com/crazymonkeydevelopment CMD hat schon Vergaserdeckel (Snakeheads) für die 33/35er Keihins im Programm, in zehn Tagen ganz neu welche für die TM Mikunis und für die PHBHs werden wohl grad Protos hergestellt...

@SB: Mit welcher Bedüsung?

Danke Pxler, genau das sind die NSR-Kurven vom letzten Herbst. Wie bereits geschrieben, Steuerzeiten völlig Latte, unbearbeiteten 57er 2-Ring MHR Zylinder mit 60er Welle nur mit Fudi ausgegleichen, bis mit ori Mallekopf eine QK von 1-1,2mm raus kommt, fertig. VF 3 oder 4 Membran mit Spacer, Kytronik oder VT machen die Sache dann schön rund... Ich hatte bei dem Set-up mit V6 aber ohne VF4 letztes Jahr noch etwas um 38,xx und hoffe dieses jahr weiter mit unberabeitetem MHR die 40 zu knacken aber hey, worüber reden wir hier? Vor dem MHR wäre ich froh gewesen die 30 zu knacken und wäre happy gewesen wenn Vorreso die 12Ps gestanden hätte, das macht der MHR jetzt fast schon mit 57mm Hub und DS...

Das kommt doch auf dein Set-Up und deine Motorbaukünste an, Nordspeed hat bei nem Membraner über 40Ps mit nem gesteckten MHR und entsprechendem VA, nur Fudiausgleich und 1-1,2mm QK geschafft, das sollte für die meisten von uns eigentlich bis ans Lebensende fast zu viel Leistung sein!!! Wie sich der Ritt auf der Kanonenkugel anfühlt, weiß wohl nur Kollege Münchhausen...

Glaube nicht, dass der VA ganz so hoch ist wenn der Zylinder unbearbeitet sein sollte.

Was jetzt hier, kleiner Teaser und das wars oder was?

@schoeni: Anderer Kolben? Bitte mehr Infos

Eben, Gewindelinksausdreher sollte man sich immer mal auf Tasche legen...

@weiky: Was passiert bei ND48?

Schoeni, ist dir der Mallekopf zu hoch verdichtet?