Nick Knatterton

Nicht falsch verstehen, Vergaser oder Wanne loose? Vergaser beim Aus und Einbau verstellt, Düsen ordentlich drin, HD auch ordentlich im MR, Dichtungen alle verbaut oder warst Du da nicht dran???

Kannst Du denn ordentlich kicken oder trittst Du eher durch? Würde es auch mal mit anschieben probieren!

Nochmal zurück dazu: Woran hat es gelegen? Ist ja das "gute" Pleul und jetzt schleift auch das?

Komisch, wo kommt das Topic plötzlich wieder her?

Das war alles in dem anderen Topic!!! Schätze so 6, 7, 8 Totalschäden mit Bildern... Gibt halt unterschiedliche Pleul bei den MEC Wellen, die schlechten sind um einiges dünner und die Pleul sind am Lager geschlitzt. Ich hatte ca. 20 PS, PWK 28, Scorpion auf DS.

Das ist schon der Link dazu aber der scheint warum auch immer gelöcht worden zu sein. Ich Betroffener mit Totalschaden bei dem schlechten Pleul, inzwischen habe ich aber auch eine neue Welle beim Polinisten mit "besserem" Pleul gekauft und heute lese ich, dass es auch da schon zu ersten "Schleifern" des Pleul gekommen sein soll, deshalb ich den Thread eigens dazu eröffneten Thread gesucht aber nicht mehr gefunden

Hallo zusammen, kann mir jemand sagen wieso der Meceur-Schlitzpleultypen Thread verschwunden ist???www.germanscooterforum.de/topic/240753-schlitzpleueltypen-in-200er-meceur-langhubwellen/ Gibt es dazu einen neuen Ausweichthread, wobei ich nicht wüsste weshalb sowas gemacht werden sollte. Es ist ja nicht so, dass es hier immer bloß um läppische 1000€ Kernschrott an Material geht, wenn die scheiß Kurbelwelle platzt, hier gehts auch um die Gesundheit derer, die die Welle noch immer fahren. Hat nicht jeder so viel "Glück" wie ich, dass lediglich 1000€ dahin sind, hier haben sich so einige dabei gemault

Hallo Jonas! Magst Du die Frage nach der Welle nicht beantworten? Es ist schon vier mal danach gefragt worden! Mir ist auch so ne beschissene MecEur (mit schlechtem Pleul) bei Vollgas im Dritten hochgegangen und hat den Block in die ewigen Jagdgründe mitgenommen, bei grad mal um die 20PS... Cheers Bo

Jetzt aber nochmal die Frage, welche Welle hast Du aktuell verbaut gehabt? Mazzu, oder hast Du damit nur das Leistungsdiagramm gemacht hat und hast danach irgendwann auf ne MecEur Kaba/Polinistenwelle "aufgerüstet"? Wenn ja, willkommen im Club der Toten Gayhäuse:

Das interessiert mich nach meinem Motorplatzer allerdings auch nach wie vor.

Stand doch aber irgendwo, dass eigentlich jede S&S Anlage von den Jungs zu einer leisen "S" Anlage gebraten werden kann...

Sorry für OT aber was sollte bei M1976 noch mehr rauskommen?

Besser als der Webstune? Komisch! Aber sehr geil!

Hatte Goof nicht ne Kurve mit SipRoad über 11PS wo er alles lediglich gehübscht hat? Zylinder hoch und Steuerzeiten so um 170/120 meine ich. Edit sacht, gefunden, wa!!! http://www.germanscooterforum.de/topic/217601-dr-135da-muss-doch-noch-was-gehen/page__view__findpost__p__1066814605

Schau mal hier, da hast Du was zu lesen, hier der erste Eintrag dazu: http://www.germanscooterforum.de/topic/169541-die-neue-tourenauspuff-generation/page__st__840__p__1066759332#entry1066759332 und hier der erste von nem Tester: http://www.germanscooterforum.de/topic/169541-die-neue-tourenauspuff-generation/page__st__980__p__1066813120#entry1066813120 FYI, es wird wohl grad an der zweiten Serie der Boxen gebastelt laut PD Homepage, denke abwarten lohnt!

Hallo Gents, ich benötige für meinen PK50 Motor längere Stehbolzen für den Umbau auf Polini130. Reichen 140mm bei 51er Welle? Habe gehört, dass die Replicas Schrott sein sollen, könnt Ihr mir andere empfehlen oder gehen die hier doch? http://www.scooter-c...V&category2=CAT

Sehr schön! Ps.An den Topiceröffner, da ja hier doch mehr über den DR steht, dann auch noch ziemlich gehaltvoll, als über den 200er oder 139er wäre es sicher sinnvoll die Überschrift abzuänder. In etwa so...bla bla bla...oder doch wieder DR... oder so.

Wie sähe die "pefekte" Auslaßbearbeitung vom DR aus und was wären die passendsten Steuerzeiten dafür mit Sip Road und großer 23/65 Primär auf 80er Getriebe? Habe so was wie 1-1,5mm FUDI mitbekommen?!

Das hier kennst Du ja sicherlich, Steuerzeiten von 191-195 werden von Marco empfohlen: http://www.pipedesign.de/engine/index.php?option=com_content&view=article&id=106:cobra-220-ii&catid=31:px-200&Itemid=261

Das stimmt auch so, ich habe mir Ende letzter Saison ebenfalls Adige Beläge incl. 3 Stahlscheiben bei Euch (SCK) gekauft um die Beläge bei meinem Trennproblem mit der S&S gänzlich ausschließen zu können. Da all das nichts gebracht hat, habe ich dieses Problem Anfang dieser Saison nochmal mit Uwe erörtert und habe mir nochmal ein ADIGE satz geben lassen, siehe da, die 2mm Stahlscheibe war mit dabei, passte aber ebenfalls nur mit reichlich Überredung auf das Ritzel. Bin mir nicht sicher aber ich glaube, dass die ADIGE Beläge nun auch entsprechend teurer geworden sind...

Viel Spaß dabei http://www.germansco...0-fur-die-city/ Edit fragt, warum kein Malossi???

Sehe ich auch so, 4. drin lassen, was meinst Du Andre?

Damit der gut läuft brauchts aber schon "heftigere" Steuerzeiten, nur FUDI wird hier nicht reichen, da musst Du auch am Auslaß bei, falls nicht schon gemacht! 190-194/130 Der 10& hat das Teil, ich bin mit seiner Karre damit bloß auf dem Hinterrad unterwegs gewesen, ist schon ein heftiger Einstieg in Reso, mir zu nervig, ausserdem bis in Reso, bin ich flotter unterwegs gewesen...

Und welche Welle hast Du jetzt genommen?