salvatorescilaci

Schlechtes Kaltstartverhalten kenn ich auch von meiner MV GT. War das nicht generell bescheiden bei den UA Vergasern? Vor dem Kicken die Gute 10-20s auf die Seite kippen und zwar soweit, dass gerade noch der Kickstarter nicht den Boden berührt, hat bei mir immer ganz gut geholfen. Danach sprang sie meist auf den 2. Kick an. Ob das nun Dein Problem ist, keine Ahnung.

Hab den BGM Conversion Kabelbaum f. PX verbaut. Da war glaube ich das Bild dabei. Macht das Sinn?

Hier nix dabei?

Du hast also ein Sechseckiges Emblem an der Kaskade aber viereckiges Logo im Tacho?

Hatte schon Heidenau K80SR, die nach 2000km komplett fertig waren und aktuell nen BGM Sport, der schon mehr als 2000km runter hat und noch gut aussieht. Bei gleichem Fahrstil und Setup.

Stand hier nicht mal irgendwo, dass Ende der 1960er auf Sechseck umgestellt wurde? Passt natürlich aber nicht zu den Fotos oben.

Tacho meiner MV GT von 1978. Ob der original ist, weiß nach 46 Jahren keiner. Macht aber einen authentischen Eindruck.

Die hier habe ich an meiner MV GT vor 1 Jahr ohne Bastelei verbaut. Und bei mir ist vorne inkl. Tacho alles original: https://www.sip-scootershop.com/de/product/tachowelle-cif-099011-125300-fuer-vespa-125-gt-gtr-ts-super-150-gl-sprint-v-super-rally_98641000

Wünsche Dir ganz viel Kraft und liebe Menschen um Dich herum!

Danke! Macht Sinn.

Würde mich auch interessieren. Hatte mir vor kurzem den Competition für meine MV GT bestellt, weil hier als bester Dämpfer von einigen genannt. Wollte ich im Winter verbauen, aber ich glaube, das lasse ich dann. Hat den jemand auf ner MV GT ohne Probleme verbaut? Hab jetzt auch schon von einigen gelesen, dass er undicht wurde. Tritt das Problem aktuell noch auf? Gibts bei nem vergleichbaren SIP Dämpfer ähnliche Meldungen?

Danke Dir. Bei ist schon alles andere schwarz. Da passt das natürlich top! Bei mir ist sonst alles original mit Patina. Werd wohl auch schwarz nehmen, das Silber kommt mir auf den Bilder zu edel für meinen Bock rüber.

Hat zufällig jemand ein Foto vom schwarzen oder silbernen BGM Pro SC Competition mit Ausgleichsbehälter auf seiner Sprint, Rally, MV GT oder ähnlichem? Edit: in eingebautem Zustand versteht sich. Bin unschlüssig, was ich möchte. Grau gibts ja leider nicht. Gruß Salva

Coole Tour und toller Bericht! Danke!

Fahre MV GT160 mit Malle Sport 221 und BGM BB auf 10 Jahre altem BGM PRO F16 SPORT und originaler Feder ohne Probleme. Da der Dämpfer mittlerweile schon >12k km runter hat und er mir manchmal etwas schwammig vorkommt, überlege ich im Winter auf den o.g. BGM Competition umzusteigen. Fahrwerk sehe ich völlig unproblematisch, eine Scheibenbremse wäre natürlich nett und hilfreich. Aber der Aufwand ist mir noch zu hoch.