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VastoMarina

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Alle Inhalte von VastoMarina

  1. VastoMarina
    Hat jemand schon jemand probleme mit zu geringen Kolbenlaufspiel gehabt? Klemmer etc.?
  2. VastoMarina
    ÜS120 AS180
  3. VastoMarina
    War nur eine Leihgabe keine Ahnung wer den mal geschweißt hat!
  4. VastoMarina
    Also hier mal eine Membran Kurve mit Wurfbedüsung VMC Explorer 252 Malossi VR one TMX 30 Newline Nachbau Auspuffanlage
  5. VastoMarina
    Danke ! Also zu hoch wie schon gedacht
  6. VastoMarina
    weiß jemand die Verdichtung vom Pinasco 160? bzw. hat das jemand mal überprüft ? Ich könnte mir vorstellen das ewige Knistern kommt von einer zu hohen Verdichtung… danke vorab!
  7. VastoMarina
    Hallo, also ich hatte mit SI28 und Sip Road3 gesteckt 16 PS und mit geänderten Steuerzeiten und geöffneten Einlass 21PS. Allerdings ist dann mit 21PS der Kolben gebrochen, fahre jetzt einen Fremdkolben.
  8. VastoMarina

    VastoMarina

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  9. VastoMarina
    Hat jemand beim Pinasco 160 das knistern komplett wegbekommen? Wenn ja wie? Gibt's schon jemanden der eine andere Brennraumgeometrie versucht hat?
  10. VastoMarina
    @Casual passt das 23er Primärritzel auf die originale Kupplung oder auf die DRT Kupplung?
  11. VastoMarina
    Gemeinsam mit der Alexander von Falkenhausen Oldtimer Rally, veranstalten wir am Sonntag den 28.07.2019 ab 10:00 Uhr ein Vespa Treffen mit Weisswurstfrühstück und anschließender Aussfahrt um das Isartal. Da viele Oldtimer und Vespas im schönen Ambiente der Landshuter Altstadt sein werden, ist diese Veranstaltung ein muss für jeden Vespisti und Oldtimerfan! Wir freuen uns auf Euch! Roll on
  12. VastoMarina
    Vespatreffen und Weißwurstfrühstück In der historischen Landshuter Altstadt! Zusammen mit der Alexander von Falkenhausen Oldtimer Rally. es gibt einiges zu sehen! 28.7.2019 Altstadt Landshut Beginn: 10:00
  13. VastoMarina
  14. VastoMarina
    Tatsächlich Anfängerfehler Kolben falsch rum! Danke trotzdem!!! Topic ENDE
  15. VastoMarina
    Hallo Leute ich komm nicht mehr weiter, bitte um Hilfe!! Habe meine Primavera Motor neu gelagert und gedichtet (DS war ok und mit Öl getestet) mit einem neuen DR133 versehen. ET3 Zündung 19 Grad, 19er SHB HD86 ND45 Sie spring nur bei anschieben mit Vollgas an, stottert aber dann und dreht nicht hoch. Vergaser war bereits gereinigt und ich habe auch einen 2ten 19er ebenfalls gereinigt probiert. Problem bleibt! CDI inkl. Zündkabel, Kerze und Stecker getauscht Problem bleibt! Zündung incl. Polrad getausch Poblem bleibt! Kolben Richtung schau ich mir heute Abend noch an. Aber bin mir ziemlich sicher dass die passt. Was würdet Ihr als nächstes machen?
  16. VastoMarina
    Der Vespa Club Landshut e.V. lädt wieder zum Vespa treffen auf der Altdorfer Wiesn ein. Beginn 11:00 Uhr Weisswurst Frühstück Fahrzeugsegnung Ausfahrt 1 1/2 Std Rollerprämierung - bester Originalzustand und beste Restauration
  17. VastoMarina
    Lokales Vespa Treffen des Vespa Club Landshut e.V. , Frühschoppen , Ausfahrt, und Fahrzeugprämierung für das leibliche Wohl ist auf der Altdorfer Wiesn bestens gesorgt. Alle Blechroller sind herzlich willkommen!
  18. VastoMarina
    Das passt soweit, du musst nur das Killkabel zur CDI verlängern, damit du den Motor auch abstellen kannst.
  19. VastoMarina
    Pinasco mit 24SI und SIP Road läuft sehr angenehm! Falls du mehr willst dann den Parma!
  20. VastoMarina
    Ist die Kompression noch gut? Wenn ja würde ich's mal mit einer elektronischen Zündung versuchen.
  21. VastoMarina
    Hallo, da hat geli leider recht. Aber für 1000 wär ich interessiert.
  22. VastoMarina
    Suche VB1 am besten schon Restauriert, oder auch gute Basis. Am liebsten in silber.
  23. VastoMarina
    Hi, ist die VB1 noch da? Ich weiss ist lange her, aber vielleicht hast du sie ja noch.
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