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timrally200

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Alle Inhalte von timrally200

  1. timrally200
    Wie oben geschrieben suche ich eine Langhubwelle für Drehschieber für eine PX125. Sollte natürlich keine defekten Gewinde, Unwucht und dergleichen haben. Es soll ein Tourensetup werden, also brauch ich keine krassen Teile ✌🏻 Schickt mir einfach mal was ihr loswerden möchtet.
  2. timrally200
    Aah jetzt hab ich meinen gestern umgebaut, aber den rechten Schalter. Aber danke dir, das ist gut zu wissen 👍🏻
  3. timrally200
    Warst du so erfolgreich?
  4. timrally200
    Welches aber leider mittlerweile preislich gleich hinter dem heiligen Gral liegt 😄
  5. timrally200
    Sehr sehr geil 🤩 Da kann unsere Bozen Tour an Pfingsten ja kommen 🤓
  6. timrally200
    Ja, da würde ich zwei so Einziehmuttern verwenden. Wäre dein Halteblech zu haben?
  7. timrally200
    Kann ich dir leider nicht sagen. Hab sie gebraucht gekauft und erst beim auspacken festgestellt, dass sie nen anderen Verschluss hat.
  8. timrally200
    Vom Prinzip her schaut das gut aus. Muss ich mir nur für die Befestigung was ausdenken 👍🏻
  9. timrally200
    Bei meiner ist leider, wie auf dem oberen Bild zu sehen, ein Haken dran. PX Schloss hab ich leider keines, das ich reinfriemeln könnte
  10. timrally200
    Ich hoffe das passt hierher. ich möchte auf meine PX alt diese Sitzbank einer LML Schrauben. leider finde ich im Netz kein passendes Halteblech für das Schloss. vielleicht kann mir hier jemand nen Link oder so schicken?
  11. timrally200
    Hi! Wäre die interessant für dich? 200er Electronic von 1978. Standort ist 91541 deutsche original Papiere dabei.
  12. timrally200
    Das war es! Links am Scheinwerfersockel das weiß/schwarze war fast ab. Danke euch
  13. timrally200
    Ja ist noch der originale. Ok danke, dann mess ich mal alle durch. Dachte es hat was mit der Temperatur zu tun.
  14. timrally200
    Morgen! Ich hab ein komisches Problem an meiner PX alt mit Batterie. Grundsätzlich funktioniert alles. Im Stand (Motor aus) gehen Blinker, Standlicht und Rücklicht. Mache ich den Motor an, geht auch noch alles. Fahre ich aber ein paar Minuten, fallen Rücklicht und Tachobeleuchtung zeitgleich aus. Wenn ich den Motor ausmache und etwas warte geht wieder alles. Irgendetwas wir da scheinbar warm und steigt dann aus. Aber warum geht das Vorderlicht einwandfrei? ...Verzweiflung
  15. timrally200
    Danke euch, aber ich hab inzwischen eine blaue Yankee bekommen
  16. timrally200
    Ja, war mein erstes Treffen mit 16. Da hat das Verderben quasi angefangen :) Ich meine das war sogar ein ziemlich großes Treffen.
  17. timrally200
    Ich weiß nicht ob’s hier dazu passt, zwei Bilder vom Vespatreffen in Rothenburg ob der Tauber. Müsste auch Mitte der 80er gewesen sein. Weitere Treffen wurden ja nach dem letzten Treffen 96 untersagt, da wohl einige „Rollerrüpel“ etwas eskaliert sind
  18. timrally200
    Klingt interessant! Welche Welle hast du denn verbaut?
  19. timrally200
    Ist da dann evtl der VMC Zylinder zu haben ?
  20. timrally200
    Hilft dir das was?
  21. timrally200
    Ok danke, werde mich langsam vortasten. Beruhigend zu wissen das es geht
  22. timrally200
    Glaube nicht das man den falsch herum montieren kann. Schaut ganz normal in Fahrtrichtung nach links.
  23. timrally200
    Hat hier schon mal jemand den Evo mit einer 51/97er Welle und dem MRP Membranansaugstutzen verbaut? Das geht ziemlich eng her. Ich hab die untersten 3 Kühlrippen wo es nötig war entfernt. Aber er steht immer noch da an wo die Auswölbung der Überströmer ist.
  24. timrally200
    Auf dem Weg nach Grado mit dem Zelt. Über Bozen und dann an der Küste entlang. War ne super Tour.
  25. timrally200
    Schaut gut aus mit dem Prüfstand
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