alex 83

Hallo , Was fährt ihr denn ihn euren acmas ,für kerzen ???? Habe hier was gelesen ,das man ngk 6s fahren sollte ???? Weiß jemand ,wo es noch dichtsätze für die gurtner vergaser gibt ????

Guten abend zusammen Hm, hat von euch jemand ,ein schaltplan für eine 53 acma ???? Hm, bzw kann mir sagen ,was für werte die spulen haben sollen ??? Danke mal im voraus

Sehe ich genau so

Seit doch nicht so zu ihm

Sieht doch gar nett so schlecht aus ,und vollständig ,vergaser auch alles dabewi läuft sie ??? Ist nee acma ,wo haste die denn gefunden wenn ich fragen darf ,da liegen ja noch jede menge teile drum herum ,kaufste die alle mit ???

Haste denn vergaser auch noch ???

Guten abend zusammen, Lüfterrad ging zerstörungsfrei nach unten Geht prima ,mit dem ring in der nut ,habe es dazu noch etwas warm gemacht ... So nun jetzt habe ich die elekrtik vor mir liegen ,die kabel sehen ,dem alter entsprechend sehr scheiße aus Hm, mal nee frage mit denn drei spülen ,kann ich die selbst prüfen ??? Wollte kondensator und finger erneuern ,was für eine wird denn in meiner 1953 acma verbaut ,kann da nicht mehr drauf entziffern:-) Und wäre nett wenn mir einer die zünkerzen type verrät ,weil da steht auch nichts drauf Bzw ,kann man da nichts mehr lesen .... Wollten morgen mal die kabel die wo da auf dem verteiler geklemmt sind und nach oben gehen ,weglassen .. Fündzunken ,dürfte sie ja so auch haben oder ??? Weil ,der vorbesitzer hat da so ein hubknopf auf em trittbertt montiert ,und ein knopf zu licht verstellung denke ich mal ,traue dem aber nicht .. Kommt eh alles weg ,wollte nur mal gucken ob sie funken hat ....

Hm, das war dann aber nee schöne sau arbeit Aber sieht gut aus ,so habe ich das auch vor an meiner 53 acma

Los leute ,es liegt doch mit sicherheit noch teile rum Fast euch ans herz und biete mir was an

Hm, gestanden ,hat die in der nähe von saarbrücken ,und genau seit 50 jahren ... 1960 würde sie abgemeldet ,und hin gestellt ... Hm, ich selbst habe sie vor zwei jahren durch zufall bei meinem bekannten dann im keller gesehen ... Aber da lag sie voll bis oben hin . Ja denke auch das es ok war ,wir kennen uns gut,sie waren zufrieden und ich auch ..... Vor allem brief ist dabei ,jetzt wird sie mal zum leben erweckt in denn nächsten beiden wochen und habe ich vor sie ganz zu zerlegen und entlacken zulassen .... Tank ist schon auf dem weg zur reinigung ,hat aber eigentlich nett schlimm ausgeshen ... Habe vorhin mal noch gekuckt habe die nut gefunden ,da geh ich am montag mal ein ring besorgen und baue das rad mal ab ,lüfterrad ist unten ..... Hm ,habe vohrin mit dem guten man mal gesprochen ,der ist bei uns aus dem ort ,also ich habe ihm angeboten alles im packet zu kaufen ,aber das fand er nicht so tolle Geh mir die woche mal alles angucken ,was es da liegen hat ... Er meinte nur sein motor ist zerlegt ,der hat jemand mal zerlegt für ihn ,aber die bekommen ihn nicht mehrzusammen Wenn ich ihm de motor wieder zusammen baue ,dann kann ich mir holen was ich brauche ,denke das hört sich fair an Mal sehen ... Halte euch auf dem laufenden =

Hm, dann gucke ich gleich ,mal nach der nut und dem segerring ,wenn nicht bring mir den mit von der schaff Habe vorhin gerade noch erfahren ,das bei uns in der straße wahrscheinlich noch zwei alte acma stehen ,und jede menge teile ,da geh ich nächste woche mal hin gucken . Das wäre prima, wenn nicht muß ich mich im nachbarland umgucken

Hm, mal noch bilder vom ersten zerlegen und etwas reinigen Und dem kleinem loch in der seite backe Und die vespa vom roque ,neben der alten dame ...

Weitere bilder ,nach der ersten groben reinigung ,mit dem dampfstrahler

So mal weitere bilder

Hallo ,sieht gut aus was du da machst Hm, hast du die motor hälfen strahlen lassen ,oder im ultraschallbad ????

Hallo , bernd das ist die wo roque eingestellt hat ,habe aber heute neue gemacht ,zuerst vom ausgangs zustand ,der sollte ja auch mal fest gehlaten werden ... Und nach dem ich einige teile schon demontiert habe ,was mich erstaunt ,die schrauben gehen ,alle sehr gut auf ,hätte ich nicht gedacht ... Habe sie heute mal vom staub befreit und dem ganzen sief der sich über die 50 jahre standzeit in dem keller angesammelt hat .... Bei denn orginalen papieren ,ist sogar noch die orgianle abmeldung dabei von 1960 ,die acma war gerade mal sieben jahre gelaufen .... Nach der ersten groben beguachtung ,ist außer der einen backe links nichts durch gerostet ,motor dreht und schalten kann man sie auch im stand ,nach viel rost löser ..... Fußbremse ,löst sich auch langsam wieder .... Bin jetzt halt auf der suche nach einem vergaser ,damit ich sie laufen lassen kann ..... Zündfunke ,hat sie auch keinen ,was kann denn das die uhrsache sein ,für mich ist das zur zeit absulutes neuland .... Hm, für das lüferrad ,gabs doch damals so ein speziellen abzieher ,wo man auf denn stahl ring greifen könnnte ,habe ich hier im forum geshen ... Hat denn jemand zuhause ??? Oder mal nach gebaut ,weil ich wollte das rad eingtlich ganz abbauen .... Grobe maßen wären auch schon gut ,dann kann ich mir helfen ,dreh und fräsmaschine stehen auf der arbeit bereit Bilder stelle ich morgen ,mal noch ein paar ein ..... Das sagt immer mehr als ,worte :-9 Vergaser rohr zum motor hat 18 durchmesser ,habe ich eben gemessen ...

Hallo , bin auf der suche nach teilen für meine acma vespa bj .53 ... Suche die linke seiten backe !!!! Und ein vergaser der auf das baujahr passen würde ,eventuell auch mit luftfilter kasten .... Sollte ein 17 oder 18 sein ,wie im A.C.M.A Topic, gerade erörtet wird Danke schon mal im vorraus ,alexander Biete mal an ,würde die alte lady gern mal zum leben erwecken

Hat davon mal jemand bilder ????

Hallo ,Bernd K .... Meinst du so ein vergaser ????? http://annonces.ebay.fr/viewad/Carburateur-V18-325-Gurtner-annee-1958-Vespa-125/5010627291 Und das sollte dann der paßende luftfilter kasten sein ???? http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300458235513 Hm,wollten die lady mal zum leben erwecken ,damit ich weiß nach was ich suchen muß .... Gab es da unterschiede von denn vergasern ,mit denn baujahren ??? Ich habe ja eine 1953 ,und der von ebay frankreich scheint ja einer von 1958 zu sein

Hallo , habe mich nun auch mal hier angemeldet und heiße alexander . Und bin seit heute mittag der besitzer der alten Französichen Dame von dem bj .1953 Hm, ja das scheint ein knopf für die verstellung vom licht zusein ,hat uns der alte besitzer vorhin erzählt .... Hat er irgentwann mal dran gebaut ,weil der orginale knopf nicht mehr funktioniert hatte ... Nee größere durch Rostungen hat sie keine ,außer halt die die Linke Seitenbacke ist durch unten, der rest geht vom zustand .... Habe sie vorhin mal vom Staub befreit ,sie hat seit 1960 in keller gestanden unter einer Treppe ... Werde die woche mal bestand auf nehmen ,und zerlegen .... Wir wollten den Rahmen komplett entlacken lassen ,damit der Flugrost ein ende hat ... In dieser schönen farbe werde ich sie definitv nicht fahren ,da kommt unten drunter überall die orginale farbe zum vorschein.... Mal sehen ,halte euch mal hier mal mit bilder auf dem laufenden , Ach einen alten vergaser und die backe ,wo bekomme ich die denn am besten her ????? Danke mal im vorraus alexander