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Ja, das mit den Mini Löchern ist mir auch schon aufgefallen, werd versuchen das so groß wie möglich aufzufräsen zur Not ist da dann halt ein Kühlwasser venturi … 🤪
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Nachdem mein alter 122 mit stahllaufbuchse dieses Jahr leider von mir gegangen ist, hab ich mir einen 60‘er Pollini zugelegt weil mich das mit dem wasseranschluss von der Seite eigentlich schon immer genervt hat hab ich diesmal die Kühlung durch die adapterplatte geführt ist ganz schick geworden und sollte auch gut funktionieren ;) Adapterplatte ist 18 mm dick der Teil mit dem Gewinde 30 mm schlauchanschluss ist dash 10 mit 12 mm innenduchmesser, querbohrungen 2x 10 mm mit einer 56 mm Fabbri welle und 125 mm pleul komm ich jetzt auf 126/190, das lässt noch Platz nach oben… final würde gerne so auf 130/198 hoffe man erkennt wie ich das gelöst habe war ganz schön eng mit dem Krümmer da musste ich mehr wegmachen als mir eigentlich lieb war
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blauerBlitz folgt jetzt dem Inhalt: Kingwelle verdreht - woran liegt's? , GT Twin- Wasserversion und Mal eben eine V50 bauen...
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Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
blauerBlitz antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Jo, da war der Kopf auch schon ein bisschen undicht, wahrscheinlich war der Riss schon da, der o Ring aber noch heil Hatte irgendwie gehofft ich komm trotzdem noch nach Hause … -
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
blauerBlitz antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
War einer mit stahllaufbuchse, es hat ungefähr zwei Wochen gedauert bis der adac ihn mir wiedergebracht hat 🤷🏻 das kurbelgehäuse war auch komplett voll Wasser, zum Glück ist die kurbelwelle nicht ganz so rostanfällig ;) -
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
blauerBlitz antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Würde ich auch sagen,ist immer ein schlechtes Zeichen wenn die Karre besser läuft als sonst 😅 -
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
blauerBlitz antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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Mal eben eine V50 bauen...
blauerBlitz antwortete auf Pfuschah's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Gibt es auch ein Aufbau topic für die Karre ? 😍 das interessiert mich viel mehr ;) -
Wer hat welche Leistung?
blauerBlitz antwortete auf PV136's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
In der DBM nicht, will dieses Jahr aber auch nach glemseck, da muss ich mich mit Jesco und irgendwelchen Motorrädern anlegen, deswegen hab ich ein bisschen aufgerüstet In der DBM lass ich das dann einfach ausgeschaltet, ist auch ohne schnell genug ;) -
Wer hat welche Leistung?
blauerBlitz antwortete auf PV136's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
War gestern mit meiner DBM Kiste auf dem Prüfstand und hab die Lachgas Einspritzung getestet verrückt was das Zeug kann schwarz ist ohne, rot mit athena mtx Zylinder 56 mm overrev Welle 57 mm Bohrung ich zieh die Tage mal den Zylinder und schau wie das dem Kolben gefallen hat ;) -
das ist meine athena mtx für die 1b, versuche gerade noch ein NOS einzubauen, bis Stockach schaffe ich das aber wahrscheinlich nicht, Pfingsten kam mal wieder überraschend …
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Toll war es, vielen Dank !
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Nippelalarm PK S mit 24er Gaser
blauerBlitz antwortete auf px200hh's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Dann dreht sich aber der nippel nicht mehr mit und der Zug bricht irgendwann ab, oder 🤔 -
Sandstrahlbetrieb HH/SH hat jemand eine Empfehlung !?!
blauerBlitz antwortete auf Big Dee's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
HFT ist gut, Glasperlstralen und Aluminium Oberflächen Verdichtung machen die inzwischen auch https://www.hft-hamburg.de/