StefanA

Was fährst Du für nen Zylinder (Linus??? Auf meinem Pol_Evo hab ich auch auf 25° abgeblitzt und komme relativ schnell (denke es sind so 8.500 UpM) auf die 17° - teilweise sogar 16°. Ich denken wenn Du kein Leistungsjunkie bist, dann reicht das! mfg Stefan

Ich hab jetzt diese Plastikhülse herausgezogen, die Schiltze am Vergaser etwas länger und breiter gemacht, neue Schelle mit Fett und von der Plastikhülle ca. 2mm längs herausgenommen, dass die sich besser/mehr quetschen lässt. Jetzt hält das Bombenfest. Vielen Dank für Eure prompte Hilfe. PS: Das mit Der Coladose wäre echt ne coole und einfache Idee gewesen MERKE

Ja hab ich ! (ist der Originale. Arbeiten: Aufschneiden, Blech formen, einschweißen, Verzinnen, spachteln, füllern, 2x lacken, klarlacken, innen abdichten mit Karrosseriedicht, Innen lacken. fertig) anbei....

Danke Wollte es anfangs auch ohne beule aber ich wollte oben die Aufnahme nicht verkleinern und zudem den Koti nicht auseinanderbieten. Nach ewigem hin- und her ist es dann die Blechbeule geworden. ordentlich verzinnt, verschliffen und vom Tobi lackiert Ich finde es Geil

Komme gerade von der Testfahrt und wollte zugleich mal mein Ewigprojekt vorstellen (EX Vespa 100) - Polini 133 EVO 124° / 187° - PK-Gehäuse geplant, geschweißt und abgedreht und auf max gefräst - ETS-Welle bearbeitet (Danke an Amazombi) - Polini 34er ASS - Auspuff: Franz (Danke an Amazombi) Scheißlaut das Teil! - PK-Getriebe - DRT-Runner Gear-Flame Tannenbaum (Danke an Vespetta) - PWK 33er - Kupplung von GP-One mit passendem Korb. - Polinitronic - Umbau auf Scheibenbremse auf geschl. 10"-Felge (Danke an Stahlfix) (Nie wieder mach ich sowas!!! Der Koti kostete mich sicher 2 Wochen Nerven!) Danke an Tobi für die geile Lackarbeit. - Rest komplett O-Lack Das ganze Zusammenspiel der Komponenten kann sich echt sehen lassen. Das Teil geht absolut wie Hölle.

So, wollte auch mal das Ergebnis posten ... lange hat´s gedauert... aber ich denke, das Ergebnis kann sich sehen lassen. Passt alles wunderbar Kompletter Umbaukit vom Stahlfix, kurzer yss-dämpfer, PK-Gabel um 3,0 cm gekürzt, verschweißt, verspachtelt und lackiert. Kotflügel komplett umgebaut.

Servus Gemeinde, was kann ich dagegen tun, dass sich der Luftfilter nicht dauernd dreht. verbaut ist ein PHBL24AD und der Polini Ansaugstutzen.... Die Schraube ist voll angezogen und schon eher überdreht. Nach ca. 20-30km dreht sich der Vergaser so weit, dass er irgendwann überläuft..... Kleben? Ich weis echt nicht mehr weiter. hab schon fast alles ausprobiert.. mfG

So nun sitzt und passt alles, jetzt hab ich doch noch ein kleines Problem. Setup: PKXL-Gehäuse mit bearbeitetem DS Überströme aufgemacht (mittelmäßig) Polini 133 GG mit Polini Kopf und Polini Kolben Mazzu Rennwelle Polini ASS 24er AD Vergaser mit 100er HD 50er ND Bosch W4 Zündkerze Steuerzeiten orig. Auspuff: Stoffi Road. 6V Kontaktzündung und 17° vor OT Die Kiste läuft echt hammer und hebt mit dem originalen PK Getriebe noch im 3. Gang das Vorderrad. Problem: Zündkerze ist immer relativ nass ABER was mich abschreckt ist, dass der ganze Motor SEHR SEHR warm wird und ich jedesmal nach 3km denke, der stirbt mir den Hitzetod!! Was übersehe ich?

1,2cm -> würde eher sagen um 50..... ned mehr!

GENAU. Ich habe jetzt kurz nach dem Federhalter ein Stück mit 1,2cm eingeschweißt und alles passst wunderbar. Nix zwickt oder spannt mehr. alles sitzt schön locker und ist dicht. Alle Spannungen sind jetzt beseitigt. Die Pulverbeschichtung musste da dann leider weichen aber OK. Freu mich schon auf die erste Fahrt.... Hab jetzt nur noch das Problem, dass mit der originalen Gasrolle der V50S der24er AD Vergaser nur um ca. 80% aufmacht. Mehr geht nicht, da sonst die Gasrolle am Plastikteil ansteht aber da werd ich wohl etwas wegfräsen. Grüße

Die Löcher kann ich fast nicht mehr größer machen, sonst hab ich kein Fleisch mehr. Ich habe jetzt dem Krümmer ein 1,3cm breites Stück zugefügt. Nun müsste ich ausreichend Platz haben....

Dadurch, dass ich den Auslass auf "relativ groß" bearbeitet habe und die beiden Langlöcher eh schon länger gemacht habe, habe ich sozusagen NULL FLEISCH.

Hier mal ein paar Bilder...

Servus Gemeinde, hab einen altes Modell des VSP Road noch mit dem KohleKevlar (also das grünschwarze) Dämpfer bekommen. Fahre den Auspuff auf einer V50 mit dem 133er Polini GG und einem PK Getriebe. Ich hab schon die Suche gequält und Bilder im Google gesucht aber find irgendwie nix. PROBLEM: Krümmerbogen und Auspuff passen im montierten Zustand einfach nicht zusammen was heißt, dass zwar alles dicht ist, aber ein Spalt von ca. 2-3cm die Muffe einfach nicht auf das Gegenstück will. Ist der Motor ausgebaut, gehen zwar beide Teile zu 100% zusammen aber der Auspuff steht dann an der Hinterradmutter an. Was tun? Gibt es da einen Trick oder einfach ein 2cm stück nochmals dranschweißen um den Auspuff von hinten gesehen ca. 2-3cm weiter nach links zu bekommen? HELP...

Jep ist drin (Klar).

1,5mm darum weil das Foto von Oben schon mit einer 1,0mm FUDI ist und Du meintest mach 0,5mm drunter... = 1,5

Ok dann bin ich ja beruhigt. Mach also ne 1,5mm Fudi drunter und gut.

Servus Gemeinde, hoffe ich zerreiße jetzt nicht das Thema Hab bei meinem Polini ein Quetschkantenproblem. (nicht geplantes, originales Gehäuse, origin. Zylinder, orig. Kolben, Mazzu Rennwelle) Fußdichtung 1,0mm damit Auslass und Üströmer alle 100% offen sind. (Kolbenfenster breiter und ca. 3mm nach unten... Mein Problem/Angst ist nun die äußerst geringe Quetschkante von 1 - 1,2mm ist das normal oder muss ich mir sorgen machen?

Die meine ich. Ist das so normal? Wenn ja dann muss ich beim Polini nochmal nacharbeiten.....

Hast ausführliche PN.

Die Kanten sind aber extrem "entgratet". Gehört das so oder hab ich zu wenig entgratet?

Würdest da mal ein Foto von machen?

Guten Mittag Gemeinde, wie löst Ihr das Abdichtungs-Problem bei großen Ansaugrüsseln und großen Vergasern? -> Problem: beim gemütlich herumtuckern fliegt der ganze feine scheiß in den Vergaserbereich und diejenigen wie ich Ohne Luftflter scheißen sich dann in die Hose! <- Ich hab jetzt mal das Loch so groß gemacht, dass nix ansteht und dass man lockerflocker die Kabelschellen aufmachen kann.. Was habt Ihr da für Lösungsvorschläge?

... ich bin jetzt auch bald soweit um endlich zu Testen

@ Faulenfürst Dicker Fetter Daumen nach Oben. Sehr toller Beitrag! Hammer. Danke. Sowas wünscht man sich im Forum.....