Aloha

Moin, Moin zusammen, am 06./07.10. bin ich beruflich in AC, da würde ich am Dienstag auch gerne mal bei Euch ?Kneipengehen?. Vielleicht schließen sich ein oder zwei Ortskundige an? Sozusagen als modernem Rollerdreikampf Stammtisch, B.-Rennen und ?Stadtführung?. , & @Brosi In Rotenburg erwarte ich erste Vorschläge!

Moin, Moin zusammen! Vielen Dank für die Glückwünsche! Ich versuche meine Rüstigkeit durch reisen zu erhalten, deshalb sehen wir uns hoffentlich an den nächsten WE in HH / KI / Rotenburg.

Was braucht Mann mehr... ...abgesehen von diesem Poster.

Moin, auch von mir vielen Dank das Veranstalter-Team Stephi, Alex, Matthias, Dagmar,...* & Rennleiter Chris für das gelungene 1.Mal! *Sorry, die anderen Namen habe ich gerade nicht mehr parat) Auch wenn man als Fahrer in den eigenen Rennen nichts von den Durchsagen von erasmo mitbekommt, die Moderation der anderen Rennen z.B. ?Best of All? war wirklich ein Highlight! @all Hat mal wieder super viel Spaß mit Euch gemacht. Ich hoffe wir sehen uns vor der ?Winterpause? noch einmal am 3.10. in Rotenburg! Gute Besserung an Jessica, raindrops, Tobias,...! Ciao, Olaf P.S. Noch einmal zu dem Gerücht des Abends, die #739 ist mit der Deutschlandflagge lackiert? Das würde für TC?s ?Island Hoppers? Heli dann auch gelten? Dabei weiß doch jeder brau/gelb/orange ist die Flagge von Belgien.

Auch hier noch einmal alles Gute zum Geburtstag! Stay schnell! Wir sehen uns morgen in der Heide!

Super Foto-Story Ja, schön war's! Nur leider am Samstag etwas hektisch, um 16:00 Uhr waren schon fast alle Programmpunkte durch.

Von mir auch herzlichen Glückwunsch an den PKTreiber und Roller-Sport-Fotographen! Feier schön, aber laß Dich vor allem auch mal wieder blicken! Harzring / Bremen?

Moin, soweit ich mich zurückerinnre, waren die Transponder in der ESC immer gleich. (R?n?R, KL, DRD, 2TW & BK) Was den KK angeht hat "Herr menke" Recht, die waren anders. Foddo Leider kann ich mich an RS nicht mehr erinnern, aber vielleicht lässt sich das auch an Fotos rekonstruieren! Persönlich würde ich mir keinen eigenen Halter kaufen ? zumal man für ESC / CSR zwei verschiedene benötigt? Vielleicht kann man sich aber Gedanken über die Befestigung z.B. an der Gabel machen. (Vielleicht sogar eine Adapterplatte?) Ich habe immer bedenken gehabt, dass der Transponder verrutscht und z.B. an den Reifen kommt. Deshalb habe ich immer versucht den Kotflügelschraubpunkt irgendwie mit einzubinden. Bei der Gabel von unserem neuen ESC- Racer habe ich ein Stück Rundstahl als Verdrehsicherung und Höhenanschlag angepunktet. Ist aber für das CSR eher nicht so schön. (Spontane Idee von Edith: - Verdrehsicherung müsste auch mit 1-2 Schlauchschellen gehen - der "KK-Halter" mit den Gummiebändern könnte bei ähnlichen Kantenlängen auch die ESC-Transponder halten.)

Schade, daß ein Roller mit der ultimativen Hippie-Lackierung zwar aus der Region kommt, aber leider kein Kennzeichen hat. Achtung, Mädchenroller!

Herzlichen Glückwunsch! dem "jungen" Hüpfer Alles Gute! & Bis bald!

Schade, aber Danke! dann werde ich die Gabel wohl aufbauen, eine Strecke abschieben und die Wellenumdrehungen zählen.

Moin, Moin, Das GSFweißalles ? Wissen ist gefragt! Ich habe einen alten Nachrüsttacho in meiner italienischen 1.Serie, weißes Zifferblatt mit blauer Schrift von einer Firma aus Mailand. Die Tachonadel ist am unteren Rand der Anzeige befestigt. Ich werde mal Bilder nachreichen. Leider muß er repariert werden. Wer kennt das Übersetzungsverhältnis der 1.Serie, bzw. gab es vielleicht verschiedene? - 1:1 scheint es nicht zu sein! Ich habe auch schon Tachos gehabt mit Papierschildern/Gravierungen mit dem Übersetzungsverhältnis, dieser hat das leider nicht. Ciao, Olaf

Moin, Moin, Das GSFweißalles ? Wissen ist gefragt! Der Tacho meiner 1.Serie hat eine Macke. Wer kennt das Übersetzungsverhältnis von dem 100?er Tacho? - 1:1 scheint es nicht zu sein! Ich habe auch schon Tachos gehabt mit Papierschildern/Gravierungen mit dem Übersetzungsverhältnis, dieser hat das leider nicht. Ciao, Olaf

Moin, ich denke es geht um die Querschnitte. 1. Wenn die Überströmer motorseitig nicht aufgemacht werden, fehlt Dir halt Querschnittsfläche. 2. Wenn Du die 1-2mm, die die Zylinderüberströmer größer sind, motorseitig auffräst, hast Du den maximalen Querschnitt. Persönlich glaube ich, dass man sich beim Fräsen schon ziemlich verhauen muß, um bei der Zentrierung überhaupt die Chance zu haben, eine kleinere Querschnittsfläche als unter 1.hinzubekommen. (incl. aller Effekte) Voraussetzung natürlich man gibt sich etwas Mühe! Bezüglich der Leistungswerte beim R?n?R war schon auffällig, dass bei vielen deutlich weniger Leistung gemessen wurde, als auf anderen Prüfständen. ? evtl. hatten, die ja auch 1-2 PS mehr. Wobei ich auch der Meinung bin, das Unterschiede in der max. Leistung in der Größenordnung (~5PS) unrelevant sind. Wiieeeeelange ist es noch bis Wackersdorffff...? Ciao, Olaf

Das Wetter war fast "zu gut" zum Rennen fahren - da wurde die Kombi schnell zur 1-Mann-Sauna. Leider bin ich bei dem Stress weder zum Filmen noch zum Fotografieren gekommen, ich hoffe da kommt noch einiges. Gute Besserung auch an DarkY, wir hoffen Du bist gut nach Hause gekommen. Viele Grüße an alle Mit-Fahrer und "Nachbarn" vom Zeltplatz - es war mal wieder ein spitzen Wochenende mit Euch!

Moin, an alle die auch (mal wieder) bis zum Schluß an den Rennkisten schrauben. Ein (wenn auch kleines Detail) hat sich hiermit erledigt. Heidewitzka hat netterweise einige gratis "Notaus-Hinweis-Aufkleber" geplottet. Selber wird er leider nicht da sein, wir bringen die aber mit. Also einfach im Fahrerlager danach fragen. Mehr Bilder Ciao, Olaf

Moin, mein PM hat bislang immer alles überstanden. Bei einem Sturz rollt der Roller ?üblicherweise? ja auch nur kurz über den Auspuff ab. Wenn er auf der Seite liegt, lastet das Gewicht auf der Backe - sofern vorhanden. Da leidet der Auspuff mehr, wenn er in den Kurven regelmäßig aufsetzt. Dafür habe ich meistens ein kleines Schutzblech einfach mit Drahtschlingen am Puff verknotet.

Moin, Moin, Brosi schöne Kurve, so hatte ich das für Dich gehofft! Die Knicke sehen dafür Übel aus. Immerhin ist Euch nichts Schlimmeres passiert. (tröstet wahrscheinlich nur bedingt...) Gute Besserung an Euch beide & das gesamte verbeulte Blech.

Herzlichen Glückwunsch und alles Gute nach HB aus BS!!

Nachträglich alles gute auch aus BS!

Herzlichen Glückwunsch!!! Bis zum R'n'R!

Moin, Moin, und herzlichen Glückwunsch aus Bayern! Ciao, Olaf

Schließe mich an, Herzlichen Glückwunsch!

@Marc Die Stahllenker lassen sich auch mit Zweizugschaltung fahren! Stahllenker zum Klemmen hatte die LML T5 ? die hat jetzt vielleicht nicht jeder rumliegen. ABER ich hatte meinen Cosalenker auch schon einmal zum Klemmen umgerüstet: - am unteren Ende vom Rohr einmal quer unter der Schweißnaht einsägen ca. zur Hälfte - ein weiterer Schnitt: das Rohr von unten mittig bis zu diesem Schlitz aufsägen. (beide Schnitte bilden ein T) - Jetzt kann der Lenker mit einer stabilen U-Schelle (wie vom Auspuff) geklemmt werden! (Deshalb die Höhe vom 1. Schnitt vorher mit der U-Schelle ausmessen - das Ror ist recht kurz!) Ist etwas frickelig aber stabiler als sie SKR-Serienlösung!

Moin zusammen, kann mich nur anschließen - zwei spitzen Partys, - klasse Band "Braszta" - super Platz Später mehr? ? z.B. Bilder vom Sonnenaufgang.