Aloha

Leider habe ich inzwischen etwas zu viele Projekte (siehe mein Avatar), deshalb werde ich mich schweren Herzens von ein paar Rollern trennen PV ET3 - italienischer Gebrauchtzustand aber ehrliche Basis Bj.1981 Die Vorzüge und Besonderheiten der ET3 brauche ich hier ja nicht zu erwähnen. Ich habe den Roller vor ein paar Jahren in Italien gekauft, weil er eine gute Substanz hat. Seitdem stand er in der hintersten Ecke in der Garage. Schlechter wurde er dadurch nicht. Es ist aber auf keinen Fall nur mit Sandstrahlen und Lackieren getan! Hinten mittig auf dem Trittblech sind auf beiden Seiten kleine aber tiefe Roststellen, dort müsste je ein kleines glattes Blech (keine Wölbung oder Sicke) eingesetzt werden. Hier sind auch die Traversen gebrochen. Und am Beinschildrand sind kleine Beulen und ein leichter Knick, die kann man aber gut vor dem Lackieren rausdrücken. Der Kotflügel hat auch derbe was einstecken müssen. ABER ganz wichtig der Rahmen ist gerade! Die neuralgischen Punkte am Rahmen hinter dem Rad oder am Tunnel weisen nicht die typischen Knicke auf. Der Motor dreht frei und ist Innen wie Außen gut ölig. Das Seitenfach ist trocken, rostfrei und mit Filz ausgeklebt. Der Tank war neu hat aber mit den Jahren irgendeinen Schmodder angesetzt. Die Motorklappe ist provisorisch montiert, die hintere Lasche der Klappe fehlt. Nach meinem Überblick fehlen: Kunststoffgepäckfach, Zylinderhaube, Auspuff, Zündkabel/-stecker, Sitzbankzapfen, richtiger Zündschlüssel, Scheinwerferklemme, diverse Schrauben. Reparaturbedürftig: Tachonadel, Scheinwerferglas, Kickstarter (krumm) Papiere sind nicht dabei. Ein Schlüssel für Lenk- und Gepäckfachschloß und ein Schlüssel, um das Zündschloß zu betätigen (passt nicht richtig), sind vorhanden. Wer sich die Blecharbeiten zutraut bekommt hier eine solide Basis für ein schönes Projekt. 850? Braunschweig Alles meins ? noch.

Moin, ich habe gerade nicht den Überblick wieviel "Fairsicherung" man mit einer >125ccm Zulassung spart. Aber, mit 125ccm kannst Du - ohne Stress - die Blinker weglassen. Ciao, Olaf

Moin, gestern auf dem Weg ins Bett? Gute Nacht John-Boy!

Moin, nachdem der Ausbau der Garage am Wochenende nicht fertig geworden ist. Und meine Liebste einen Vorschlag gemacht hat, damit sie nicht mehr in der Kälte schrauben muß. Ist ein Roller in den 2.Stock umgezogen? Jetzt kommt Ihr!

Moin, habt Ihr den Markt in GB schon einmal abgecheckt? Da gab's Anfang der 90'er noch welche zu kaufen. Die waren zwar nicht komplett gedengelt, sondern z.T. auch geschweißt aber definitiv verchromt. Ciao, Olaf

Moin, Moin M., von mir auch alles Gute! Mein Geschenk: GUTSCHEIN über einen Haarschnitt! Auf jedem Treffen einlösbar. Ciao, Olaf

Wohnzimmer: Sorry, für off Topic. Hab' halt auch gerad' keine Vespa in der Wohnung.

Kann zu ist W E C H ! ! !

Moin, Moin zusammen, zur Info: Werkbank in Braunschweig (fast) zu verschenken Frohes Fest! Ciao, Olaf

Moin, Moin zusammen, ich habe meine alte Werkbank (fast) zu verschenken! Es handelt sich um einen stabilen Holzschreibtisch, den ich damals abgeschliffen und eingeölt habe. Standort ist Braunschweig. Wer Interesse hat und 'nen Sechserträger Beck's ICE & 'ne Packung Toffifee erübrigen kann soll sich melden. Höre ich in den nächsten Tagen nichts, geht die anderweitig weg! Ciao, Olaf

Sorry für ot: Aber was für ein Rennen ist das überhaupt?

Langsam ist es müßig danach zu fragen, aber werden wir noch dieses Jahr die Meisterschaftswertung sehen? Dabei will ich gar nicht denjenigen einen Vorwurf machen, die sich mal bereiterklärt haben, das Ehrenamtlich zu machen. Jeder hat mal Phasen, in denen er keine Zeit hat! Und grundsätzlich ist die hp und die Rennabwicklung wirklich gut. ABER es wird sich doch im ganzen ESC Gremium jemand finden lassen, der das erledigen kann oder jemanden kennt, der einen kennt, der das machen kann!? - Es ist vielleicht für die ersten ?fünf? Fahrer jeder Klasse nicht so wichtig (die können sich das ja auch selber ausrechnen). - Vielleicht auch nicht nachvollziehbar, daß es jemanden interessiert, was z.B. ab Platz Sechs passiert. Nach dem was ich in der letzten Zeit so gehört habe, finden es aber einige schade, dass bis heute keiner weiß, was er dieses Jahr ?erreicht? hat. Frohes Fest! Ciao, Olaf

Neeeiiiiiiiiiiiiiiinnn!!!!!!! Ließ sich die Überschneidung mit dem Blechkampf nicht vermeiden?

Moin, wenn's ein bisschen robuster sein soll werde ich immer hier (Elkline) fündig. Ciao, Olaf Edith war zu blöd den Link richtig zu setzten.

Moin, kann ich mich nur anschließen. Oschersleben wäre endlich mal vor der "Haustür". Aber eine Kartstrecke ist für "historische" Roller ungeeignet. Bei der GP-Strecke langen die aber finanztechnisch mächtig hin, deshalb sind fast alle Motorradsicherheitstrainings schon in der Woche. Ciao, Olaf

Moin, Super Aufgabe, Flyer bauen hat mir auch immer Spaß gemacht, leider habe ich die nächsten Tage keine Zeit meinen Vorschlag auszuarbeiten. Ich habe versucht die Vorgaben von Maniac umzusetzen: - einzeln attraktiv - ?Cluster?-Bild - hübsche Frauen - Vielseiteige Interessen Mein Vorschlag ein vierer Cluster (2*2) Vier Karten mit unterschiedlichen Bildern z.B. - diese Lambretta Sammlung, die gerade im Rollerbildertopic ist - mehrer ESC-Roller in Schräglage (a la Moto GP ) - Roller Corso auf einer Ausfahrt - Customshow Bild Im Mittelpunkt Ein rundes Motiv z.B. Oldietacho, Lüfterrad (mit Abdeckung, gerne auch alt, rostig) segmentiert in Viertel (auf jeder Karte Eines). An jedem Viertel ein Pin up (Grafik wie 50?er Werbung Vespa, Veedol,?) - sitzt auf dem Viertel, - liegt und lehnt sich an dem Segment an, - steht und hält das Teilstück hoch. Das Ganze hebt sich mit einem ca. 3mm dicken Rand (eventuell mit Schatten) vom Hintergrund ab. So ist jede Karte für sich "ansprechend" und ergibt ein Gesamtbild. In der gegenüberliegenden Ecke ein GSF Logo. Eventuell garniert mit einem Spruch in ?Typewriter-Optik?. Soweit die Idee, ich hätte auch riesig Bock auf die Umsetzung, aber in den nächsten Wochen wird das nix.

Moin, Ein Nachteil ist die Legalisierung, solche Rahmenschweißungen sieht der TÜV gar nicht gerne. Gerade einen Einheitsklasseroller könnt man schön anmelden. In Deggendorf sind wir mit Matzes altem Racer auch schon einmal Brötchenholen gefahren. Ciao, Olaf

Braunschweig (fast) jeden Mittwoch 21h "Exil-Clubabend der Osnabrücker" in der Box. Gäste willkommen! Bildrechte geklärt! Chili essen, Benzingespräche, Foto-/Film-aamt nach den Runs & Rennen, rumzeigen diverser Alu-/Gussklumpen, ? im Zweifelsfall PN an Gammel oder mich. Termin wird im GSF Rollerfahrerkalender immer aktuell gepflegt!

Moin, Moin Ted, das ist ja super schade! Jetzt ist es schon recht spät, sonst hätte ich Euch auch noch ein paar Bands vorschlagen können. Für unsere Treffen habe ich ja schon einige Bands "gecastet". Ciao, Olaf P.S.: Wer fährt denn aus BS? Noch Plätze frei?

Interesse habe ich auch! Aber seriös wird die Anzeige erst durch PORNO ! Ciao.

Anfang nächsten Jahres werden alle Nummern wieder freigegeben und jeder Fahrer kann seinen Roller neu anlegen. Wenn ich mich richtig erinnere, kannst Du da alle Angaben neu erstellen. Aber bevor jetzt wieder eine Panik entsteht, die vergebenen Nummern sind zuerst für die Vorjahresnutzer reserviert und werden erst später für alle freigeschaltet. Ciao, Olaf Edith: P.S. Martien du alter Tiefstapler!

Klingt gut Chris... ääh, Franz - Herr Meersdonk! Ciao, Olaf P.S: Haber grundsätzlich weiterhin Interesse an o.g. Bildern!!!

Moin, Moin zusammen, ich bräuchte einmal Eure Unterstützung. Für einen Veranstaltungsbericht suche ich noch weitere Fotos vom: Prüfstand, der Hüpfburg und den Weckern/Pokalen gerne auch mit Preisträger. Gerne mit großer Auflösung. Natürlich werden die Fotografen auch namentlich genannt. Ciao, Olaf

Moin, Moin! mir hat es auch sehr gut gefallen. DBM und ESC bieten neben dem sportlichen Event immer die Möglichkeit auch mal Rollerfahrer aus Süddeutschland kennen zu lernen und wieder zu treffen. In diesem Sinne ein Gruß in die Runde! PKlaus & Matzmann gilt mein ganz besonderer Dank! Klaus hat den ganzen Tag alleine draußen im Wind auf dem Rollfeld ausgehalten, um die beste Perspektive für die Aufnahmen zu haben! Matze hat mir neben seinen Rennvorbereitungen auch noch bei den Filmaufnahmen mit seiner Ausrüstung geholfen! Wer Interesse an seinem Fahrerporträt in voller Auflösung hat, kann sich bei mir melden. Ciao, Olaf P.S.: Leider wurde mir vom Fotostand der Holzklotz entwendet, den ich mir als Ständer für meinen Racer zurechtgesägt hatte. Den habe ich gestern bei der Rückfahrt unter lautem Fluchen schmerzlich vermisst. Mit Genugtuung habe ich gerade auf den Fotos den Übeltäter entlarvt! Ich erwarte Abbitte und Reue!!!! P.P.S. Zur Original-Schaltroller Klasse Die Definition von sargent ist richtig. Das ist aber spitzfindig. Ich denke das ist ähnlich wie bei der ESC Einheitsklasse mit der Formulierung, daß es nicht ?dem Geiste der Klasse? widersprechen darf. Einen originalen Übermaßkolben kann man sicher verwenden. Z.B. einen GS-Kolben zu verwenden, um sich dadurch einen Vorteil zu verschaffen würde ich dann schon als veränderte Komponente zählen. Verbindlich kann das aber nur vespasquire sagen.

Wieso sieht "das Ding" von den Fanta 4 nicht immer so aus?