Aloha

Moin, Moin zusammen! Etwas kleiner als die ?Paris-Dakar?, dafür aber auch mit weniger Aufwand verbunden, ist die ?Vespa Trophy? in Schleswig-Holzbein. Steckbrief: Fr.: Nach Sonnenuntergang ca. 50km Nachtprüfung Anschließend Grillen und Umtrunk Sa.: Ca. 200km kreuz und quer durch das nördlichste Bundesland Anschließen lecker essen und feiern Streckenführung: 1/3 Landstraße 1/3 Panzerstraße 1/3 ?Feld-, Wald- und Wiesenweg? Unterwegs sind neben der Strecke noch diverse Fragen und Aufgaben zu bewältigen. Dafür gibt es für jeden Tag ein Roadbook und mehrere Kontroll-/Verpflegungspunkte. Aber Bilder sagen mehr als Worte: Insgesamt ein recht familiäres Treffen aber immer ein echtes Highlight! Riders wanted! Ciao, Olaf

Würde ich auch gerne sehen. Von mir auch vielen Dank an die - wie immer ? netten Gastgeber! Dieses Mal sogar mit Top Band oben drauf ? jederzeit gerne wieder! Ciao, Olaf

Auch eine schöne Variante, aber ich bin mir sehr sicher, daß ich diese PX-Gepäckfachklappe mehrfach an diesen Rally/PX-Hybriden gesehen habe. Leider konnte ich gestern keinen der Schnappschüsse davon finden. Aber ich werde weitersuchen...

Das kenne ich auch so. Aber fehlt hier nicht die PX-Gepäckfachbacke? Äääh, -on Topic- Alles ganz furchtbar, ich bin dagegen!

Die Scheibe wird wohl nicht montiert werden können, da anscheinend nicht der originale Tacho verbaut wurde. Bei genauerem Hinsehen steht eine schwarze Kante über den Lenker hinaus. Ich vermute eine Art von Roadbook. Die schwarzen Marken an der Backenvorderseite scheinen wieder die Ösen für die zusätzlichen Sicherungsgummis zu sein. Also alles sehr ähnlich zu den PX'en. Das Ding unter der linken Backe halte ich auch für den Auspuff, man kann das Krümmerrohr vor der Traverse erkennen. Es gibt auch (heute noch ?) Trialroller bei denen der "originale" Auspufftopf so umgelegt wurde. Die Farbvariationen sind sehr wahrscheinlich nur Licht-/ Fototechnisch bedingt. Die einzigen Fotos mit den Scheinwerfern scheinen beim Start in Paris oder irgendeinem anderen Pressetermin zu sein! Und das dieser Riesenscheinwerfer den ganzen Kotflügel im Gelände zerlegt, so daß der ausgetauscht wird, halte ich für genauso nahe liegend. Wie die Tatsache, daß der Typ sich an den Getränkeflaschen hinter dem Beinschild sicher die Knie aufgescheuert hat und deshalb die Halter (in denselben Löchern) von außen angeschraubt hat. Etwas zu einfache Veränderungen für eine "weiterentwickelte" 2. Serie. Die fehlenden Ersatzräder sind tatsächlich sehr ungewöhnlich. Vielleicht liegt es daran, daß die Roller sich mit ihrer Reisegeschwindigkeit nicht wirklich von den Begleitfahrzeugen absetzten konnten. Indiz dafür ist auch der "kleine" Tank, die anderen Fahrzeuge dürften bessere Reichweiten gehabt haben. Da wir (nicht nur) wegen der heutigen Durchschnittsgeschwindigkeiten/Tagesetappen bei der Rallye nur noch von einer Teilnahme träumen können. Noch einmal eine bekannte Adresse zum Träumen: Schieben im Sand Ciao, Olaf

Moin, Die Bilder sind so verbreitet, die müßte man auch im Internet als Postkarten bestellen können. Solltest Du nichts finden, diese Bilder gab es mal als Poster oder Kalender beim Treffen in Pontedera, kann ich mal raussuchen, dann kanst Du es abfotografieren. Piaggio hatte auch mal einen schönen Kalender mit s/w-Bildern, danach kannst Du auch mal suchen, oder ich bringe Ihn Weihnachen mal mit. Gruß an die Gattin! Ciao, Olaf

Und schön auf dem traditionellen Weihnachtsmarkt vorglühen. - Ääh, in Osnabrück meine ich jetzt.

Moin, kommt drauf an... ...was man kann und wieviel Zeit man bereit ist zu investieren. Für meine Zwecke vollkommen ausreichend. ESC-Winterprojekte Ciao, Olaf

Moin, Moin Basti, ich auch nicht! Ich werde blos nicht jedes WE in KI sein können. Aber Ideen habe ich genug und jetzt im Winter ist die WE Planung auch wieder etwas entspannter. Laß uns das mal in Ruhe am Telefon beschnacken. Ciao, Olaf P.S. @Divo Das Programm scheint ganz praktisch zu sein. Wird aber nur Daumenwerte mitteln können. Die Breite des Daumens hängt stark von der Kameraauflösung, Anzahl der Bilder pro Sekunde, dem Objektiv, dem Maßstab,... ab. Ich befürchte, daß Du mit einer "Haushaltskamera", da nicht besonders genau wirst. ABER einen Versuch ist es Wert und das Video sieht sicher auch spektakulär aus. (Falls der Roller mit mehr als 5 Pixeln darauf zu sehen ist. )

Moin Basti, wieviele brauchst Du denn? Mein Angebot steht - um nicht zu sagen, daß meine Aufforderung steht! Und dann sind da bestimmt noch so zwei, drei,... Die Fotos schicke ich Dir noch gleich heute. Mir fehlt sowieso noch ein Weihnachtsgeschenk - für MICH. PRÜFSTAND BAUEN MARSCH, MARSCH!!! Ciao, Olaf

Moin, Moin Ihr zwei Hübschen! Eure Fotos könnt Ihr sonst auch von mir haben. (In bester Auflösung und auch aus den vorherigen Jahren.) Ciao, Olaf

Moin, Moin zusammen, Strebe / mehr Knautschzone ohne E-Rad: Leider liegt hier ein Denkfehler vor! Solange Ihr nicht angeschnallt seid (BMW C1 ? Fahrer hier ?) gibt es so keine Knautschzone. Im Moment des Aufpralls bleibt der Roller ?einfach? stehen und Ihr bleibt ?in Fahrt?. Da muß sich keiner irgendwelche Hoffnungen machen, dass er sich da Abstützen kann! Wer Knautschzone für seine Oberschenkel haben will kann ein Handschuhfach (ruhig Stahl) verbauen. Bei einem Frontalunfall habe ich selbst einmal ein PX-Handschuhfach gefaltet (ohne Protektoren) und hatte nachher nur eine Knieprellung. Ansonsten hatte ich Glück und konnte die Energie mit einem Flug über das Auto und die halbe Kreuzung abbauen (nicht das ich die Wahl gehabt hätte - aber zu meinem Glück waren keine weiteren Hindernisse da) Ein PK-Handschuhfach wird sehr wahrscheinlich wegplatzen und fiese scharfkantige Splitter zurücklassen. Wer tatsächlich meit, daß er Knautschzone/Deformationselement braucht kann sich dicke Schaum-/Gummiklötze (in einer sehr sehr harten Variante) hinter das Beinschild montieren. Bei einem Ersatzrad wäre ein Aufschlag auf das Felgenhorn für das Knie sicher auch die schlechteste Wahl. Soviel zum "Gedanken machen" - ich selbst fahre auch mit Ersatzrad. Aber ich will nicht alles schlecht machen. Schließlich ist der Grossteil von uns zum Glück ja noch fahrtüchtig (auch wenn jeder sicher andere Beispiele kennt). Ein Rollerrahmen ist sicher die Crashgünstigste Zweiradform, durch das Beinschild und den Durchstieg. Ansonsten kann ich den bisherigen Vorschlägen nur zustimmen: Sinnig fahren. BREMSEN, BREMSEN, BREMSEN schließlich ist der unkontrollierte Geschwindigkeitsabbau (Aufschlag), das was weh tut. (Trifft auch nur beding auf meine Roller / Fahrstil zu) Nicht nur auf den Style-Faktor achten. Rückenprotektor fahre ich schon seit über 10 Jahren. (Aber auch längst nicht regelmäßig) Man muß sich halt immer im Klaren sein, dass egal wer Schuld am Unfall ist, den größten Teil der ?Konsequenzen? haben wir zu tragen. Aber einen riesen Spaß machte es ja trotzdem! Ciao, Olaf

Sorry Urte! Bei uns kommt nichts weg! Die Hülle ist auch bei den Fundsachen, war nur leider von dem gleichfarbigen Monster-Schal verdeckt. Schick mir doch mal 'ne PM mit Eurer Adresse. Wie weit ist eigentlich das Video von Des? Ist die Sonnenbrille vielleicht auch vom A33 SC? Vielen Dank für die Blumen und Deine Fürsorge für Gonzo hätten wir sicher auch unterstützt! Ciao, Olaf

Fotowettbewerb nicht vergessen! Zwei der Fundsachen sind bis heute noch nicht angefragt worden: - Ein riesiger Strickschal (ersätzt im Notfall sicher einen ganzen Pulli) und - eine Spochtsonnenbrille! Wir sehen uns in ROW! Ciao, Olaf

Moin, die Streck gefällt mir. Ich weiß aber jetzt schon was die Largeframes wieder zu meckern haben. Für uns im Norden wäre das aber auch wieder mal eine heftige Anfahrt! @goggo vielleicht könntest Du mal die Länge und Breite der Streck in Erfahrung bringen, die finde ich auf der Seite nicht. Ciao, Olaf

Für alle, die damals schon dabei waren, die es interessiert oder die sowieso kein anderes Hobby als das GSF haben! Da war doch mal was? ?und bei den Vorbereitungen zu unserem Treffen fiel es mir wieder in die Hände: Die Ausschreibung zu dem Treffen habe ich auch noch irgendwo.

Moin, Moin zusammen, eigentlich wollte ich die Einweihung der Fotogalerie auf unserer hp bekannt geben, leider dauert das noch etwas? ?aber zu erfreulichen Themen: Von mir auch noch einmal vielen Dank an alle, die da waren! (?und hoffentlich genauso viel Spaß hatten wie wir!) Mein besonderer Dank gilt den Helfern: - Ingo, Imke, Timo und André (VDT) aus Osnabrück, die die Ori organisiert haben. - Sven L. für die Unterstützung von Champ. - Heike & Claudio aus Bremen und Pidi aus Kiel, die überall mit angefasst haben, wo Not am Mann / an der Frau war. Der Einsatz in der Gearbox ist hier noch einmal besonders zu erwähnen! Fotowettbewerb: Nach Sichtung der eingereichten Bilder küre ich hiermit Sandra vom VDT zur ersten Preisträgerin! Meinen Glückwunsch! Deinen Preis bringe ich zum Beschleunigungsrennen in ROW mit. Gleichzeitig verlängere ich den Wettbewerb bis zum 3.10.07 in ROW! Natürlich gelten jetzt Fotos die beim 1.-5.Raduno geknipst wurden oder die uns auf Euren Treffen zeigen! Kategorien: - das schönste / witzigste Bild - die meisten Fotos (als Abzüge, als CD oder per eMail ? s.hp) Entscheidung und Preisübergabe (wenn anwesend) wird am 3.10. in ROW sein! Viel Glück! Ciao, Olaf

Moin zusammen, Macht es da nicht mehr Sinn den maximalen Einlaßwinkel festzuschreiben? (in Anlehnung an eine Rennwelle) Bei manchen Rennwellen kann man doch garnicht sehen, ob die nachbearbeitet wurden. Dann kann man auch einfach eine originale Welle überarbeiten. Vielleicht sollte man allgemein Kurbelwellen- und Motorblockbearbeitung freigeben?! (schließlich sollte der Einlaß auch auf den 24'er ASS angepasst werden.) Alle Anbauteile ASS, Gaser, Zylinder und Puff dürfen dann nicht modifiziert werden. Vorteile: - Damit können alle Komponenten zwar angepasst werden, aber die Komponenten selbst bleiben unverändert. - Bei der Stichprobenkontrolle müssen nur die Anbauteile überprüft werden. Ciao, Olaf

Ohne Worte. Oder - nein! Gibt's schon Bilder? Wäre schon toll, wenn Du in ROW ankommst. SORRY, konnte nicht anders.

Moin, dieses WE ist eine Roller-Rennveranstaltung! Riesen Vorteil zu ESC und CSR - es gibt kaum Reglementierung! ECE Helm, vernünftige Klamotten und Ölschrauben mit Draht sichern und schon geht es los! Eine der modernsten GP-Strecken langbügeln! Da geht es auch nicht so ruppig zu wie beim ESC, bislang habe ich auch immer meine Straßenkarre genommen. Und nächstes Jahr beim MotoGP gucken, weißt'e genau worauf Rossi in der einen oder anderen Kurve achten muß. War schon zwei Mal auf dem Nürburgring, leider nur mit originalen 12PS, war aber geil!!! Wer also seinem Roller noch ein, zwei Drahtschleifchen verpasst, kann zu einem unschlagbar günstigen Tarif auf einer GP-Strecke seine Runden drehen. 6 Starts mit insgesamt: 110 Minuten Tracktime für 60?! Da ist Kartfahren teuerer! Alles weitere im Topic Sachsenring 22./23.09.. Ciao, Olaf

Moin, jemand Interesse an einem Wochenendausflug an den Sachsenring? Rollertransport inklusive? Ciao, Olaf

Moin, Ein paar Impressionen Morgens halb 10 Uhr im Osnabrücker Land. Die Anfahrt. Die Zeltwiese. Unser "Heim". An dieser Stelle möchte ich mich selbst zitieren: "Die Sonne scheint Bier" (wieder!) Für die Schilder haben wir eine Discokugel geschlachtet. Was wollt Ihr mehr, keine Wolke zu sehen, das Bier steht kalt, das Essen köchelt vor sich hin... Achja, Ihr heizt besser nicht zu sehr auf dem Waldweg, die Anderen dürfen gerne die Duschen testen. (und dieses Mal sogar einen Wäschetrockner). Bis nachher! Ciao, Olaf

Moin! ich wollte mich ja eigentlich selbst zitieren, aber Ihr schaufelt Euch ja so zu, daß man für meine Treffenankündigung genauso tief graben muß wie für ein paar Saurierknochen. Ääh, hab ich jetzt GOLD? Ciao, Olaf

Moin! @Jesco & Knud nun seht mal nich alles so schwarz! Bislang hat doch immer alles super geklappt. Und gerade eine gut ausgefüllte online-Nennung mit allen Komponenten- und Leistungsangaben hift, solche Schieflagen im Vorfeld aufzudecken! Ansonsten sind fast alle Minischrauber am WE in Osnabrück, da könnt Ihr Euch ja noch einmal persönlich "ausheulen". Ich servier Euch dann ein, zwei,... Bier dazu! Ciao, Olaf

Moin, Moin zusammen, kaum ist man einen Tag mal nicht online schon verpasst man die Hälfte. Also, da letztes Mal die Schilder vielleicht etwas zu klein, zu dunkel, usw.?waren, anbei noch einmal eine Übersicht, wo wir zu finden sind. Die rote Strecke wird GUT ausgeschildert sein, d.h. wenn Ihr aus dem Süden Richtung Bissendorf/Holte fahrt stoßt Ihr automatisch auf die Ausschilderung. (Ansonsten ist meine Mobilnummer auf dem Flyer.) Die Wettervorhersage darf auch gerne so bleiben! 20°C und nur 20% Regenrisiko! In diesem Jahr sind das Werte wie im Hochsommer. Deshalb könnt Ihr zum ?Abkühlen? auf unsere Rechnung in das nur 9 km entfernte beheizte Freibad. Weitere Info auf unserer hp. (s. Signatur) Wir sehen uns im Wald! Ciao, Olaf