Aloha

Unten die Gelbe mit dem Wasserkühler ist doch die Scorpion. Die war für mich damals auch ein feuchter Traum. Gibt es davon auch noch mehr Bilder?

Klar, muß ich aber neu einscannen. Kommt die Tage.

Oder baust Du 'ne eigene (Race-) Taxiflotte auf. Duckundweg.

Wenn man keine beheizte Garage hat, muß man sich momentan anders beschäftigen. z.B. Topic-Recycling: Dafür waren, meine ich, die Startgebühren recht ?günstig?. Irgendwo müsste ich auch noch eine Preistabelle haben. Aber erst einmal das Programmheftchen von Geesthacht 1993.

zwischen den Jahren habe ich auch ein paar alte Flyer und Zeitungsartikel wiedergefunden. Man beachte den "journalistischen Kunstgriff" in der rechten Spalte. Nach den Zwischenfällen mit Rollerfahrern werden noch eben alle Delikte mit unbekannten Tätern aufgelistet.

Bislang ist meines Wissens noch keiner weggeschickt worden, aber gerade so offensichtliche Modernisierungen, wie das Nachrüsten von Scheibenbremsen haben in der Vergangenheit auch schon zu Diskussionen bei der Abnahme geführt. (Reglement '09) Die habe ich bislang auch noch nicht vermisst. Allerdings war ich auch mit historischen 12PS unterwegs. Im Vergleich zur ESC sind die Kurven ja aber auch riesig, da kommt es auf ein paar Meter verschenkten Bremsweg nicht so an? Vor einer zu harten Federung kann ich aber auch nur abraten. 2008 habe ich gedacht, ich tue mir auf dem ?Hochgeschwindigkeitskurs? was Gutes und habe mal einen Satz Bitubos verbaut. In ein paar Kurven sind aber ganzschöne Wellen, die mir vorher gar nicht aufgefallen waren. So fing die Kiste aber das Springen an ? da hatte ich aber vielleicht auch noch ein etwas anderes Kampfgewicht.

Du Monk! (Aber mir stach es auch gleich ins Auge ) So, wie versprochen, auch noch ein Bild von der Bescherung. (T1-Model, lecker Tee mit Zucker und eine super tolle Fotoplatte von mir.) Die bekommt natürlich einen Ehrenplatz. Noch einmal vielen Dank an Franz "Martin" Wichtel. Ich hoffe alle bis dato Unbeschenkten halten bald Ihre Päckchen in den Händen. UND stillen unsere NEUGIERDE! - Fotos posten!

Moin Robert, so "eigen" finde ich diese Adresse nicht, woran ich Dich auch bereits nett erinnert habe. Dass Du beim 12h-Rennen diesen Namen mal(!) verwendest, da wir in einem anderen Rennteam mitfahren, ist O.K.. Aber langsam finde ich Dein Vorgehen etwas seltsam. Es gibt bereits seit über 10 Jahren einen Vespa Club mit diesem Namen und seit 2006 ein Rennteam das Du auch aus der ESC kennst. Man sollte doch davon ausgehen, dass Du Dich gerade dann einmal meldest bevor Du anfängst DIESEN Namen zu verwenden. Wie schon mal geschrieben der Name beweist Geschmack ; teilen wollen wir ihn nicht. Trotzdem frohes Neues, wir gehen jetzt raus in den Schneeeeee! Ciao, Olaf

Gestern sind wir von unserer Weihnachts-/Silvestertour wiedergekommen, und vor der Tür lag Post von Franz Wichtel aus Wien! Vielen Dank an Mar... ääh, Franz ich/wir werden uns sich er noch länger am Inhalt erfreuen. Für die anderen werde ich später auch noch ein Bild nachreichen. Ciao, Olaf

Erst fand ich es ja praktisch, dass ich nicht wochenlang um ein unausgepacktes Wichtelpäckchen herumschleichen muss, ... ... ... aber langsam steigt die Spannung ob es überhaupt noch rechtzeitig ankommt. Wenigsten weiß ich, dass mein Päckchen sicher angekommen ist.

Team Vespa Corse ? beim Namen habt Ihr Geschmack bewiesen. Ich hoffe Eure Team Lackierung kann mit dem ?ESC original? mithalten? Pidi und ich fahren bei Matze unter RaceBase mit, wir sehen uns!

Clubabende in Braunschweig werden ab jetzt im Rollerfahrerkalender tagesaktuell aufgeführt.

Zum Üben: Heute ab 21:00 Uhr Stammtisch & Häppieauer in der Gearbox.

Herzlichen Glückwunsch Marco!

3, 2, 1 - wichteln!

Moin zusammen, bin gerade über die neue Oldtimer Markt gestolpert. Nach meiner Einschätzung sind dieses Mal gleich mehrere viel versprechende Berichte enthalten: - Vespaakrobatik - speziell die Truppe aus München - Marktübersicht heute erhältlicher klassischer Beiwagen - Kawasaki 750 H2, die 2-Taktgranate auch im Joe Bar Comic - 30Jahre T3 VW-Bulli - Hotrod Kaufberatung Diverse Berichte von Oldtimerrallyes Goodwood, Nürburgring, Mille Fiori, Pebble Beach,? Gelesen habe ich sie natürlich noch nicht, finde aber die Zusammenstellung schon ziemlich Interessant. http://www.oldtimer-markt.de/_code/file/assets:02/10/98/02109857.pdf:application/pdf:OTM_vorschau_2009_10 (Linkeinfügen klappt leider noch nicht)

Moin zusammen, Die Meisterschaftswertung ist fertig! Ab jetzt gibt es den Winter über viel Zeit, um alle Ergebnisse zu deuten und wild zu spekulieren: Meine erste These: - Ohne Streichergebnisse kann man offensichtlich bei den SF nicht unter die ersten fünf kommen. -egal es hat dieses Jahr wieder sau viel Spaß gemacht! Beste Grüße an alle ?Mitstreiter? und gute Genesung an unsere Mädels! Ciao, Olaf

War auch mal mein Wissensstand und meine Bitte, da ich den großen Fabrizi mit einer 54?er Welle fahren wollte. Habe mir daraufhin dann aber eine 53?er besorgt. Da die K2 anscheinend nicht an Minderleistung krankt, funktioniert es wohl auch so.

Naja, ein jeder so gut er kann.

Soweit ich das verstanden habe wurde in Klasse 1 & 4 nur der 1.Durchgang im K.O. System gefahren, die danach Qualifizierten haben im Doppel-K.O. weitergemacht. Bloß bei den SF sind viele K.O.-Rennen ausgefallen, weil einige der Roller nicht angetreten sind. Beim Doppel-K.O. wird ja zwischen den Rennen der ?Gewinner?- und ?schon einmal verloren?-Tabelle gewechselt, aber natürlich erst sobald es wieder genug ?Verlierer? gibt, um weitere Ausscheidungen auszufahren. Wenn da jetzt noch Rennen verschoben werden, damit kleinere technische Probleme behoben werden können, wird es schnell unübersichtlich. ABER die Computertabelle vergisst nichts (abgesehen von dem ?Lambrettadiskriminierungsfaktor? und dem ?Lambrettatagfahrverbot?, die werden manuell eingegeben ). (Ist schon klar, dass Du das Zitat nicht annähernd wortgetreu hinbekommst, aber den Unterschied zwischen rutschen und rupfen hätte ich Dir jetzt doch zugetraut. ) Das stimmt leider nur zur Hälfte. Du hast Recht, was die Zufahrtsstraße angeht. Aber damit es trotzdem die Möglichkeit gibt Starts zu üben ohne die Vor- und ?Unfälle? (z.B. von 2007 ) war dieses und letztes Jahr von der direkten Zufahrt vom Fahrerlager eine ?Teststrecke? abgesperrt. Bzgl. Automatix Über die Teilnahme braucht hier nicht diskutiert werden, das ist seit Jahren Tradition in Bremen. Aber genauso wie sich dieses Jahr einige der Starter Verbesserungen wünschen, gab es in den Jahren vor 2008 ebenfalls diverse Kritikpunkte. Damals sind die Automatix z.T. im Dunkeln gefahren und die Schaltrollerfahrer fühlten sich belästigt, weil die ?Kids? den ganzen Tag für Probefahrten genutzt haben. Letztes Jahr war wegen diverser Terminüberschneidungen und insgesamt geschrumpfter Teilnehmerzahl weniger Reibungspunkte. So gibt es jedes Jahr Änderungsvorschläge, aber nicht immer führt die Umsetzung zu einer Verbesserung. Viele andere Änderungen haben sich bewert. Die Teststrecke (außer für Herrn Z. ? sorry ), die fast jedes Jahr verbesserte Ampel, die Zäune, die nicht nur besser schützen als das Flatterband, sondern auch zum Anlehnen und Aufstützen taugen , ? Von daher denke ich nicht, dass die Minusschrauber nur Lobhudelei erwarten, aber etwas sachlicher/konstruktiver dürfte der eine oder andere Beitrag ruhig sein. ? Meine Meinung! Ich hatte die ganze Zeit Spaß mit den Zuschauern, den Teilnehmern und den Veranstaltern und ich würde mich freuen, wenn es weiterhin so klappt.

Määännnsch Maddin! Herzlichen Glückwunsch nachträglich!!! Stay schnell!

Moin, Moin zusammen, heut Mittach geht's auf die Bahn. Bis nachher! Ciao, Olaf

Von mir nachträglich alles Gute zum Geburtstag! Und weiterhin viel Erfolg bei den Rennen!

Moin, Moin, das kling ja schon einmal gut! Ja, beruflich heißt ohne Roller (aber nicht unbedingt ohne Helm) und vielleicht auch nicht ganz bis 4:58 Uhr. Wir sehen uns in Rotenburg!