schlueter

Würde ich jeder GTS vorziehen.

Mein Rennroller mit abgeschraubten Rädern in meinem Opel Insignia mit allem Zubehör für ein Wochenende.

Du findest unter Dienstleistungen hier im Forum ein paar die das für dich machen. Schau einfach mal nach.

Den Malle Sport kannst du einfach so drauf stecken. Die Superstrong rein und fertig. Lediglich die Spritbohrung am 24er Si aufbohren. Auspuff kannst du lassen.

Das mit dem Motorrad war beim Rollershop Geburtstag. Müsste 1989 gewesen sein. Auf dem Bild erkenne ich den ein oder anderen.

Sinn und Zweck einer Gründüngung ist zum einen der Aufbau organischer Masse im Boden und im Falle der Leguminosen eine Bindung des Luftstickstoffes im Boden. Das funktioniert wie schon gesagt im Spätherbst nicht mehr. Mach das im Frühjahr, dann wird das was.

Ich schmeiß mal den BGM Zylinder in Verbindung mit der Polinibox in den Raum. Den kannst du auch mit dem 20er Vergaser fahren. Ist nicht das Leistungswunder, aber mehr Spaß wie Original.

Danke an das DBM-Komitee für die Veranstaltung. Bleibt dran, ich freue mich auf die nächste Saison

Danke an die Minusschrauber, danke an das DBM Komitee und vor allem Helge an das unermüdliche Moderieren. Es war wirklich ein super Wochenende, da lohnte sich jeder gefahrene Kilometer, und das waren einige. Ich habe einige Leute hinter den GSF-Nicknamen kennenlernen dürfen. Ihr seid unfassbar. @wladimir, waren 10 Stunden unterwegs. Danke für das nette Gespräch am frühen Morgen.

Coole Tour; Öl vergessen!

von Ulm nach Bremen; habe noch einen Platz frei

Hier

erledigt 😎

habe gerade den Zollstock hingehalten. Der Abstand der Travesenlöcher beträgt 20,9 cm.

Wieviele km hat sie gehalten?

@BerntStein , ich fahre das Fuchs schon sicherlich 10 Jahre in all meinen Kisten. Auch in meinem Umfeld fahren alle das Öl. Probleme kenne ich keine.

@FOX Racing, ist der Zylinder bearbeitet?

… weil meine keine Rollerfamilie Zuwachs bekommen hat.

Wieviel km bist du mit dem Kolben gefahren?

Am Besten du hast beides. Dann kannst du je nach Lust und Laune entscheiden was du fahren willst. Bei mir kommt jetzt noch nach 2 LF und einer Lambretta eine SF ins Haus. Die fehlt mir noch.

schau mal hier 10Pollici - 20939 - Crankshaft BFA advanced timing Vespa Rally 200, PX-PE 200 Lusso, MY, Cosa - stroke 60mm, forged conrod 127 mm, pin Ø 16 mm - BFA

Ist nicht drehzahlabhängig; Die einzelnen Bereiche des Vergaser sind abhängig von der Schieberstellung. Die HD wirkt ab etwa 3/4 Gas.

Frag doch mal hier an

er wollte doch keine Arbeit damit haben. Wenn du das als Abstellplatz vermietest, musst du dich ums vermieten kümmern und um das Grundstück. Wenn es zulässig ist, würde ich das eher als Schrebergarten oder Gemüsegarten verpachten.

Ich fahre den Vergaser auf einem Malle Sport; ist nicht das selbe, aber beim PHBH ist von der Einstellung her immer ähnlich. Meine VHSH ist so bestückt: HD 155 ND 58 ND Zerstäuber 48 Mischrohr DP 264 Nadel K30 Schwimmernadelventil 300 vielleicht hilft es dir