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MarcGT5

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  1. Mal grob zusammengesteckt; die Gabel ist für mein laufendes T5 Projekt Komponenten: - T5 Gabel (um 45mm gekürzt, Lagersitz -15mm) - Stage6 High Low Dämpfer i.V.m oderer S+S Aufnahme (-15mm) - 4 Kolben Addelin Sattel mit R&D Sinterbelägen - T5 CFK Koti - Dunlop ScootSmart in 100/80-10 auf SIP "Spezialstahlfelge". Ans andere Ende der Spieglerstahlflexleitung kommt eine semiradiale Brembopumpe (ex. Aprilia RS 125) mit 12,7mm Kolben.
  2. Wenn die restliche Peripherie passt, haben die Ü130 ÜSZ kaum/keine negativen Auswirkungen
  3. Ähm Titan(ium) ist der leichteste und zeitgleich stabilste Werkstoff, den Du zum ESD Bau benutzen kannst. Außerdem ist der Klang einzigartig.
  4. Dem Ding sieht man die Lautstärke schon direkt an. Schau Dir ggf mal an, was Arrow so im Titaniumprogramm hat; der ESD der Aprilia RS 125 (2T) ist vielleicht als "Basis" nicht so schlecht...
  5. Rein aus Neugier, was wiegen Deine Dämpfer so? Hab mir vor 2-3 Jahren mal ein paar ESD (290x80/85) aus Titan(ium) / CFK gebaut. Die liegen um die 550 - 600g inkl. 3-Komponentenfüllung.
  6. Langt dicke für die Nutzung der Suchfunktion der obligatorischen Shops
  7. Ich fahre 55/40/37/37 i.V.m 67/22 + 100/80-10 (ohne Spitfire) auf einem ~40 PS/35NM Motor. Das harmoniert sehr gut und erlaubt auch längere, niedertourige Ausfahrten.
  8. Nach ca. nem 3/4 Jahr Zweitaktabstinenz habe ich am Wochenende mal die langersehnte Curly-Sybille unter die GT gesteckt...Feinanpassung ist noch in Arbeit
  9. Ich geb`dir in allem recht...nur die Kausalität zwischen "Membranmotor - Geld haben - nicht schrauben können" ist für mich nicht nachvollziehbar
  10. Hab meine 700ml Alu-BB seiner Zeit so verbaut
  11. Geht die BB nicht an der Backe an, wenn du komplett einfederst?
  12. Malle+mehr Hub --> mehr Spaß "untenrum"
  13. Bei mir war das mit def Pickup 2x genauso, wie von dir beschrieben. Nur heißt das ja erstmal nicht viel. Hatte auch schon nahezu die gleichen Symptome mit einer verdrehten Welle.
  14. Ich behaupte, dass das nicht am Ansaugerrüssel liegt...
  15. Also ich finde den Rohrbogen schon recht kurz. Wieso genau möchtest du 75°? Was spricht deiner Meinung nach gegen eine ähnlich kurze Ansaugerkonstruktion wie bspw. bei den GP-one Gehäusen?
  16. Polrad mit O-Nut passt nicht. Wenn BGM, dann aber bitte mit funktionierendem Pickup
  17. Kann man da evtl mit den VT-T5-Adapterplatten was zusammenschustern?!
  18. geh du mal Flasher in Mumbai kaufen, Prinzessin! Ne Alternative wären da z.B. "Turn Signal Lights" https://www.amazon.com/gp/aw/d/B077C43FJP/ref=mp_s_a_1_2?ie=UTF8&qid=1516970085&sr=8-2&pi=AC_SX236_SY340_QL65&keywords=bar+end+turn+signal+lights&dpPl=1&dpID=51c%2B73LkBdL&ref=plSrch https://www.amazon.com/gp/aw/d/B06XPMLYV5/ref=pd_aw_sim_sbs_263_2?ie=UTF8&psc=1&refRID=014M8P13Y4WK37WA55VK&dpPl=1&dpID=61CthCfOnpL https://www.amazon.com/gp/aw/d/B0787S92F8/ref=pd_aw_sim_sbs_263_of_11?ie=UTF8&psc=1&refRID=BM2DT7BE9SWMQJG6P6Z0 https://www.amazon.com/gp/aw/d/B0013LBQNK/ref=pd_aw_sim_sbs_263_of_42?ie=UTF8&psc=1&refRID=5MTX7JQH8F34PT5N46XE
  19. Von den 6 abgebildeten Blinkern kostet KEIN PAAR mehr als 50.-...das sind keine Motogadget! Einfach mal die Google-Maschine anwerfen und was ganz verrücktes eingeben... so auf Englisch oder so...
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